F1

マクラーレンの顧客18名は、2024年のF1世界コンストラクターズ選手権優勝を記念するブランドのイベントに参加できる機会を得ることとなった。MCL38セレブレーションエディションのスーパーカーが限定生産されることが発表された。販売されるのは、マクラーレンの9回目のコンストラクターズチャンピオンシップ優勝を記念して選ばれた台数、9台のセレブレーションエディションArturasと、同じく9台の750Sである。

レッドブルは、FIA（国際自動車連盟）がなぜF1フロントウイングの厳格化テスト導入を2025年シーズンまで延期することを決定したのか疑問を呈している。

先月、F1の統括団体であるFIAが、昨年物議を醸した話題の曲がりやすいフロントウイングとリアウイングが今シーズン話題にならないように、新たな負荷テストを実施することが明らかになった。

アストンマーティンは、昨年のトラブル続きのAMR24から教訓を得て、2025F1マシン『AMR25』用にほぼ完全に新しい空力パッケージを開発することができた。

アストンマーティンは2024年の選手権で5位を獲得したが、2023年にはフェルナンド・アロンソが数々の表彰台フィニッシュを達成しており、チームの競争力は前シーズンと比較して低下した。

角田裕毅は、レッドブルとの契約が切れる2026年以降もレッドブル・ファミリーに残留することを希望しているが、そうでない場合には「興味深い選択肢がある」と語る。

昨年、移籍市場で最も大きな損失を被ったドライバーの一人は、間違いなく角田裕毅だろう。ハース、ザウバー、その他のミッドフィールドチームから関心を寄せられていた日本人ドライバーのサービスは、間違いなく需要があった。

ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チームは、日常的な作業のアウトソーシングを可能にする信頼のおけるマーケットプレイスであるAirtaskerを、2025年シーズンの新たなチームパートナーとして迎えることを発表。このパートナーシップは、チームの成功の陰の立役者にスポットライトを当てるものとなる。

オーストラリアで設立され、現在は米国と英国でも事業を展開しているAirtaskerは、オンラインおよびモバイルのコミュニティ主導型マーケットプレイスであり、ユーザーはメンバーにタスクの入札を依頼することができる。タスクは、会計、ガーデニング、家具の組み立てから、引っ越しや日常的な仕事まで多岐にわたる。

ルイス・ハミルトンは、2025年のF1世界選手権でスクーデリア・フェラーリとして8回目のタイトル記録を樹立しても、F1から引退することはないと主張している。

ルイス・ハミルトンは、この冬にメルセデスからフェラーリに複数年契約で移籍し、フェラーリドライバーとしての初シーズンに備えている。英紙『The Sun』によると、年間5700万ドルと報じられているハミルトンのフェラーリとの契約は、少なくとも今後2シーズンをカバーするものと思われる。

キック・ザウバーがF1 75 Liveシーズンローンチイベントで使用したC45ショーカーが、F1 Authenticsでオークションに出品された。この前例のないイベントの一端を所有できるという、ファンにとってまたとない機会である。

モータースポーツバレーの本社で、F1オーセンティクス（運営：Memento Exclusives）が製造したこのショーカーは、キック・ザウバーとの提携により、2月18日にロンドンのThe O2で開催された特別なイベントで使用された。このイベントでは、チームが新キャンペーンのカラーリングを発表した。

レッドブルF1の厳しくも名高いアドバイザー兼ドライバー・マネージャーであるヘルムート・マルコ博士によると、2025年のリアム・ローソンの仕事は2つの柱からなるという。

過去2年間ジュニアチームでパートタイムのキャンペーンを展開した後、2025年に初のフルシーズンを迎えるリアム・ローソンは、苦戦を強いられ解雇されたセルジオ・ペレスの後任となる。

アービッド・リンドブラッドは、2026年のF1デビューに向けて、現世代のF1マシンを初めて体験した。

リンドブラッドはレッドブルのドライバーアカデミーで期待の新人であり、17歳の彼は今年、カンポスからF2に参戦する予定である。そして、来年のF1参戦に向けた準備の一環として、リンドブラッドはイモラでレーシングブルズのテストに参加し、公式デビューを果たした。