F1

エイドリアン・スーティルが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

エイドリアン・スーティル （ザウバー）
「シンガポールのトラックを走るのはとても楽しいし、それに加えて、個人的に大好きなストリートサーキットでもある。サーキットは比較的短いストレートと23のコーナーがある。カレンダーで最もコーナーが多いトラックだ」

フォーミュラE 開幕戦・北京の決勝レースが13日（土）、北京 ePrix ストリートサーキットで行われた。

中国・北京にあるオリンピックスタジアム「鳥の巣」の周りに特設されたサーキットで初開催されたフォーミュラE 開幕戦。

25周で争われた決勝レースでは、最終ラップの最終コーナーでトップを争っていたニコラス・プロスト（e.dams）とニック・ハイドフェルド（ヴェチュリー）が接触するという波乱の結末。

アンドレア・カルダレッリは、小林可夢偉に代わってケータハムからF1日本GPに出場するとの噂を否定した。

ケータハムは、F1イタリアGP終了後にクリスチャン・アルバースが突然の辞任。新たにチーム代表に就任したマンフレディ・ラベットは、トヨタやフェラーリのF1マシンをテストしたことがあるアンドレア・カルダレッリを支援しているとされており、日本とも繋がりも深いため、F1日本GPにアンドレア・カルダレッリは出場するとの噂が広まった。

フォーミュラE 開幕戦・北京のファンブーストの投票結果が発表され、ルーカス・ディ・グラッシ（アウディ・スポーツABT）、キャサリン・レッグ（アムリン・アグリ）、ブルーノ・セナ（マヒンドラ）の3名が追加のブーストを獲得した。

ファンブーストとは、ファン投票により最も多くの人気を集めたドライバー3名に与えられる、一時的に急加速できるシステム。2.5秒間、一時的に車のパワーを150kw（202.5bhp）から180kw（243bhp）に上げることができる権利が2回与えられるフォーミュラE独特のシステム。

佐藤琢磨が、フォーミュラE 開幕戦・北京の予選を振り返った。

アムリン・アグリから急遽フォーミュラE開幕戦に出場することになった佐藤琢磨。プレシーズンテストで一度走行はしているものの、準備不足は否めず、手さぐりのなかでの予選セッションとなった。

予選では2組目に入った佐藤琢磨が、アタック中に前を走っていたシャルル・ピックがスローダウンするという不運もあり、14番手で予選を終えた。

フォーミュラE 北京 予選が13日（土）、北京 ePrix ストリートサーキットで行われた。

フォーミュラEの予選は、最速タイムを争う直接対決。20名のドライバーが5名ずつ4つのグループに分けられ、各グループは10分間でタイムアタックを行う。ポールポジションを獲得したドライバーには3ポイントが付与される。

フォーミュラE 北京 フリー走行2回目が13日（土）、北京 ePrix ストリートサーキットで行われた。

30分のセッションとなったフリー走行2回目では、ブルーノ・セナ（マヒンドラ）がトップタイムを記録。2番手にはルーカス・ディ・グラッシ（アウディ・スポーツABT）、3番手には中国人ドライバーのホーピン・タン（チャイナ）が続いた。

フォーミュラE 開幕戦・北京のフリー走行1回目が13日（土）、北京 ePrix ストリートサーキットで行われ、アブディ・スポーツABTのルーカス・ディ・グラッシがトップタイムを記録した。

45分間のフリー走行1回目、ルーカス・ディ・グラッシは1分41秒937というタイムを記録。2番手にはセバスチャン・ブエミ（e.dams）、3番手にはサム・バード（ヴァージン）が続いた。

9月13日（土）、電気自動車のレースカーによる新シリーズ『フォーミュラE』の初シーズンが中国・北京で開幕する。

フォーミュラEには、10チーム22名のドライバーが参戦。開幕戦にはヤルノ・トゥルーリ、ニック・ハイドフェルドを始めとするF1経験者が13名、オリオール・セルビアを含めたインディカー経験者が5名と豪華なドライバーがグリッドに並ぶ。