F1

2016年からのF1参戦を計画しているハースF1チームは、フェラーリと技術提携を結び、パワーユニットの供給を受けることを発表した。

契約は複数年契約となり、フェラーリは、全体的な技術サポートだけでなく、パワーユニットとトランスミッションを供給する。

フェラーリのチーム代表マルコ・マティアッチは、この契約はアメリカでのフェラーリの商業的な利益など、単なる供給関係を越えて進化する可能性があると述べた。

ルイス・ハミルトンが、GQ誌の2014年の“スポーツマン・オブ・ザ・イヤー”を受賞した。

ガールフレンドのニコール・シャージンガーとともにロンドン・コベントガーデンのロイヤルオペラハウスで開催された授賞式に出席したルイス・ハミルトンは、自身のInstgramにカニエ・ウェスト、ジョナ・ヒル、ファレル・ウィリアムス、キム・カーダシアンの名前が記された名札の写真を投稿している。

フェリペ・マッサが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。

フェリペ・マッサ （ウィリアムズ）
「モンツァは楽しい場所だ。人々やファンが大好きだし、今はチームは移ったけど、彼らがまだ僕を応援してくれることを願っている。モンツァは特別なサーキットだ。速いけど、コーナーはかなり遅い」

バルテリ・ボッタスが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。

バルテリ・ボッタス （ウィリアムズ）
「モンツァは僕たちのクルマにとって素晴らしいトラックなはずだし、僕たちのパートナーの多くがイタリアに来ていくので忙しくなる。走っていて本当に楽しいトラックだし、とても速いストレートがあるので、優れた直線スピードがあることが重要だ」

フェルナンド・アロンソは、マクラーレンのCEOであるロン・デニスと接触したとの報道を否定した。

2015年にホンダとのワークスプロジェクトがスタートするマクラーレンが、フェルナンド・アロンソ、もしくはセバスチャン・ベッテル級のドライバー獲得を狙っているのは周知の事実。

ロン・デニスとフェルナンド・アロンソは、2007年に激しく衝突したことで知られている。しかし、Telegraph は、ロン・デニスがフェルナンド・アロンソと“話をした”と伝えている。

フェラーリのカスタマーチームであるザウバーとマルシャが、フェラーリへのエンジン代金への支払いが遅れていることが明らかになった。

フェラーリのチーム代表マルコ・マティアッチが「彼らの支払いは遅れている」と Blick に認めた。

だが、同紙は「フェラーリは長期のパートナーを見限ったことはこれまで一度もない」と伝えている。

フェルナンド・アロンソは、将来についての絶え間ない推測にうんざりしていると述べ、来季、フェラーリを去る意向はないと語った。

2010年にフェラーリに加入したフェルナンド・アロンソは、2016年末までチームと契約を結んでいるが、ここ数年、苦戦を強いられていることもあり、他チームへの移籍がしばしば噂されている。

マックス・フェルスタッペンは、初めてのF1デモ走行でクラッシュしたのは自分のせいだと述べた。

2015年にトロ・ロッソでデビューすることが発表されてりマックス・フェルスタッペンは、ロッテルダムの市街地でトロ・ロッソのカラーリングが施されたレッドブル RB7を走らせたが、コースに設置されたバリアに衝突してしまった。

ジーン・ハースは、2016年にF1参戦するチーム名称を調整。『ハース F1チーム（Haas F1 Team）』として参戦することを発表した。

当初、ジーン・ハースのチームは“ハース・フォーミュラ”として申請されていたが、2日（火）に“ハース F1チーム”として参戦することを発表。チームロゴも公開された。

「ハースF1チームは、自動的に我々の場所をモータースポーツ最高峰に伝えるものだ」とジーン・ハースは述べた。