ロータス、ロマン・グロージャンの“ブレーキテスト”を否定
ロータスは、ロマン・グロージャンがF1モナコGPで“ブレーキテスト”したとするマックス・フェルスタッペンの主張を完全否定した。
F1モナコGP決勝レースの62周目、マックス・フェルスタッペンは、ターン1のブレーキングでロマン・グロージャンのリアに追突した。これによってレース展開を変えるセーフティカーが入り、メルセデスの大失態によってルイス・ハミルトンは勝利を失った。
レース後、マックス・フェルスタッペンは、ロマン・グロージャンの動きを“非常に危険”と非難し、クラッシュした時に自分はオーバーテイクを試みたのではなく、彼が前のラップよりも“10〜15m”早くブレーキングしたと主張した。
だが、このクラッシュを見たフェリペ・マッサは、マックス・フェルスタッペンの経験不足が原因だと危機感を示している。
FIAは、この事故を審議した結果、マックス・フェルスタッペンはF1カナダGPでの5グリッドの降格と、スーパーライセンスへ2ペナルティポイントの加算を言い渡された。
ロータスのトラックサイドオペレーションディレクターを務めるアラン・パーメインは、自分たちのデータが裁定の決め手になったとしてマックス・フェルスタッペンの主張を退けた。パーメインは27日(水)、『Twitter(ツイッター)』で次のようにコメントし、グロージャンの潔白を証明した。
アラン・パーメインは自身のTwitterで「@RGrosjeanは@Max33Verstappenにブレーキテストなどしていない。彼はその前のラップより5m遅くブレーキングしている。このデータはFIAも認めたもので、だからRGではなくマックスにペナルティーが出た」
カテゴリー: F1 / ロータス / ロマン・グロージャン
F1モナコGP決勝レースの62周目、マックス・フェルスタッペンは、ターン1のブレーキングでロマン・グロージャンのリアに追突した。これによってレース展開を変えるセーフティカーが入り、メルセデスの大失態によってルイス・ハミルトンは勝利を失った。
レース後、マックス・フェルスタッペンは、ロマン・グロージャンの動きを“非常に危険”と非難し、クラッシュした時に自分はオーバーテイクを試みたのではなく、彼が前のラップよりも“10〜15m”早くブレーキングしたと主張した。
だが、このクラッシュを見たフェリペ・マッサは、マックス・フェルスタッペンの経験不足が原因だと危機感を示している。
FIAは、この事故を審議した結果、マックス・フェルスタッペンはF1カナダGPでの5グリッドの降格と、スーパーライセンスへ2ペナルティポイントの加算を言い渡された。
ロータスのトラックサイドオペレーションディレクターを務めるアラン・パーメインは、自分たちのデータが裁定の決め手になったとしてマックス・フェルスタッペンの主張を退けた。パーメインは27日(水)、『Twitter(ツイッター)』で次のようにコメントし、グロージャンの潔白を証明した。
アラン・パーメインは自身のTwitterで「@RGrosjeanは@Max33Verstappenにブレーキテストなどしていない。彼はその前のラップより5m遅くブレーキングしている。このデータはFIAも認めたもので、だからRGではなくマックスにペナルティーが出た」
カテゴリー: F1 / ロータス / ロマン・グロージャン