F1

インディ500の歴史で最も成功を収めたチームオーナーであるロジャー・ペンスキーが、今年100回目を迎えるインディ500でペースカーを運転することになった。

ペンスキーは、1972年にマーク・ダナヒューが優勝して以降、インディ500で16回の勝利を収めている。昨年はファン・パブロ・モントーヤが16回目の優勝を果たした。

ミック・シューマッハは、ドイツF4の開幕戦で2年連続となる優勝を飾った。

プレマパワーに所属するミック・シューマッハは、第1レースと第2レースを4位でフィニッシュ。しかし、第3レースでは表彰台の頂点に立った。

ミック・シューマッハは「楽しかったし、良いレースだった」コメント。「最終レースでの優勝は、完璧な終わり方だった。それがなければ、あまり完璧とは言えなかったからね」

シトロエンは、2017年のWRCレギュレーションに則った新型C3 WRCの初テストをトラブルフリーで終えた。

グラベルで4日間の走行を行ったドライバーのクリス・ミークとクレイグ・ブリーンは、シトロエンの来シーズンのWRCへのフルタイムで復帰に先駆けてトラブルに見舞われることはなかった。

小林可夢偉は、4月20日（水）放送の『水曜日のダウンタウン2時間SP』に出演にする。

水曜日のダウンタウンは、個人が妄信的に信じ込む“説”を芸能人・有名人たちが独自の目線と切り口でプレゼンし、その“説”についてスタジオメンバーと激論を交わしながら展開していくトーク＆情報エンタテインメント番組。

フェルナンド・アロンソは、F1中国GPのレースを終え、マクラーレン・ホンダが競争的になるには全面的に改善が必要だと述べた。

レース展開について質問されたフェルナンド・アロンソは「簡単はなかった」と認める。

「今日の僕たちには、良い結果を出し、ポイント圏内にいるペースがなかったと思う。残念ながら、12番手がやっとだった。それが現実だ」

バルテリ・ボッタスは、F1中国GPでの最終スティントのミディアムタイヤのグリップを“酷い”ものだったと述べた。

バルテリ・ボッタスは、オープニングラップの1コーナーでのセバスチャン・ベッテルとキミ・ライコネンの接触を避けるためにコース外に逃げたことで、大きく順位を失ったが、そこから追い上げをみせ、一時は2番手を走行していた。

3度のMotoGPチャンピオンであるホルヘ・ロレンソが、今シーズン限りでヤマハを離れ、2017年から2年契約でドゥカティに移籍することになった。

ホルヘ・ロレンソは、2008年にヤマハに加入してMotoGPクラスに参戦。これまで41勝を挙げ、2010年、2012年、そして2015年にタイトルを獲得した。

先月、バレンティーノ・ロッシがカタールGPの週末にヤマハとの契約延長を発表した時から、ホルヘ・ロレンソのドゥカティ移籍が報じられていた。

アウディは、アウディのラインナップの頂点に立つ、Audi A8シリーズにおけるトップパフォーマンスモデル『Audi S8 plus』を4月19日より全国の正規ディーラー（120店舗、現時点）を通じて発売する。

Sモデルとは、圧倒的なパワーと環境性能を両立する先進のエンジンと、quattroフルタイム4WDシステムを搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたアウディのスポーツモデルの名称であり、各シリーズにおける上級グレードに位置づけられている。

ピレリは、今シーズン中に2017年F1タイヤの開発のためのテスト計画についてF1委員会から承認を得た。

2017年に大幅な変更が予定されており、ピレリは来年の新しいラバーを準備するために十分な時間とテストを確保することを望んでいた。

F1委員会は月曜日に投票を実施し、ピレリの2017年にむけたテストの提案を承認。この変更は水曜日の世界モータースポーツ委員会で承認を受けることになる。