F1

マノーF1チームは、チーム代表を務めるジョン・ブースとスポーティングディレクターを務めるグレーム・ロードンが今シーズン末でチームを去ることを発表した。

マノーは、レーシングディレクターとして元マクラーレンのデイブ・ライアンの起用を発表。同時にチーム代表のジョン・ブースとスポーティングディレクターのグレーム・ロードンが今シーズン限りでチームを離れることを発表した。

マノーF1チームは、元マクラーレンでスポーティングディレクターを務めていたデイブ・ライアンをレーシングディレクターとして起用することを発表した。

マノーは、スポーティングディレクターのグレーム・ロードンが離脱を発表しており、チーム代表のジョン・ブースもF1アブダビGP後にチームを去る。

マクラーレンで30年を過ごしたデイブ・ライアンは、2009年にオーストラリアGPでルイス・ハミルトンにスチュワードに嘘の報告を指示したとして同年4月にチームを解雇されている。

F1ブラジルGPの予選が14日（土）、サンパウロのインテルラゴス・サーキットで行われた。

ポールポジションを獲得したのはメルセデスのニコ・ロズベルグ。ロズベルグは5戦連続となるポールポジション獲得。2番手にはルイス・ハミルトンが続き、メルセデスがフロントローを独占した。

3番手にはセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）、4番手にはバルテリ・ボッタス（ウィリアムズ）が続いた。

F1ブラジルGP フリー走行3回目が14日（土）、サンパウロのインテルラゴス・サーキットで行われた。

フリー走行3回目のトップタイムを記録したのはメルセデスのルイス・ハミルトン。2番手にもニコ・ロズベルグが続き、メルセデスが強さをみせている。

3番手にはセバスチャン・ベッテル、4番手にはキミ・ライコネンとフェラーリ勢が続いた。

レッドブルのヘルムート・マルコは、レッドブルとトロ・ロッソにとって2016年のF1シーズンは“以降の一年”になると述べた。

ヘルムート・マルコは「我々は両チームをF1に保とうとしている」と Sport Bild にコメント。

レッドブルは、インフィニティのブランドを掲げたルノーのエンジンを使用するとされ、トロ・ロッソは2015年のフェラーリのパワーユニットを搭載するとみらえている。

いまだ2016年のエンジンサプライヤーが決定したいないレッドブルだが、2016年のF1世界選手権にエントリーしたことが判明した。

レッドブルは、競争力の高いエンジンを確保できなければF1撤退も辞さないと強調していたが、ルノーとの関係維持の可能性が高まる中、F1自体への残留は決定したようだ。

FIAは、2017年の導入を目指す予算制限エンジンに関心を持つメーカーにその意志を示すよう求め、計画を推し進めている。

既存エンジンのコスト制限案がフェラーリによって拒否された後、FIAは、F1に安価な代替エンジンを導入する計画を進めてきた。

まだエンジンスペックは明らかになっていないが、この提案に関心を持つメーカーに対しては詳細が渡されるという。

メルセデスは、金曜フリー走行で“Sダクト”を装着しているように見えたが、機能は実装されていなかったという。

ニコ・ロズベルグは「僕たちは来年のためのものを試している」とインテルラゴスで述べた。

メルセデスの2台のマシンにはSダクトのエアインテークが装着されているように見えたが、Auto Motor und Sport は実際には2016年のためのテストにすぎなかったと報道。

F1ブラジルGPのプラクティスでまたもやエンジントラブルに見舞われたフェルナンド・アロンソだが、もはや腹立たしさは感じておらず、今トラブルを経験しておいた方が2016年に苦労しなくて済むと前向きに捉えている。

フリー走行2日目の序盤、フェルナンド・アロンソのエンジンから煙が上がり、その後エキゾーストから出火。フェルナンド・アロンソのセッションは短時間で切り上げられた。