ウィリアムズ:F1オーストリアGP 金曜フリー走行レポート

2017年7月8日
ウィリアムズ F1 オーストリアGP
ウィリアムズは、F1オーストリアGPの金曜フリー走行で、フェリペ・マッサが14番手タイム、ランス・ストロールが16番手タイムだった。

フェリペ・マッサ (14番手)
「僕たちにとって簡単な金曜日ではなかったのは確かだ。僕たちはクルマの高速と低速とのバランスの違いに苦しんでいた。とにかくバランスに満足できなかったし、明日にむけて改善させるためにやらなければならない仕事がある。ラップタイムが良くなって、予選でもっと競争的になれることを本当に願っている」

ザウバー:F1オーストリアGP 金曜フリー走行レポート

2017年7月8日
ザウバー F1 オーストリアGP
ザウバーは、F1オーストリアGPの金曜フリー走行で、パスカル・ウェーレインが19番手タイム、マーカス・エリクソンが20番手タイムだった。

パスカル・ウェーレイン (19番手)
「僕たちにとって難しい一日だった。直接のライバルとは明らかにギャップがあるし、それは多くのストレートがあることから予想していたことだ。僕たちはマシン面にいくつかの困難を抱えていた」

スーパーフォーミュラ 第3戦 富士:ロッテラーが土曜フリー走行首位

2017年7月8日
スーパーフォーミュラ
スーパーフォーミュラ 第3戦のフリー走行が8日(土)に富士スピードウェイで行われ、アンドレ・ロッテラー(VANTELIN TEAM TOM’S)が最速タイムを記録した。

ドライコンディションで行われた土曜フリー走行。アンドレ・ロッテラーは1分23秒727を記録。2番手には石浦宏明(P.MU/CERUMO・INGING)、3番手には中嶋一貴(VANTELIN TEAM TOM’S)が続いた。

【GP3】 第2戦オーストリア:福住仁嶺がフリー走行で3番手タイム

2017年7月8日
GP3 福住仁嶺
GP3シリーズ 第2戦オーストリアのフリー走行が7日(金)にシュピールベルクのレッドブル・リンクで行われ、ホンダの育成ドライバーである福住仁嶺が3番手タイムを記録した。

現地時間17時50分から行われたフリー走行で福住仁嶺(ART Grand Prix)は1分19秒829をマーク。トップのマルコス・シェバート(Campos Racing)から0.126秒差、2番手のサンティノ・フェルッチ(DAMS)から0.09秒差と僅差で3番手タイムを記録した。

F1オーストリアGP フリー走行2回目:ルイス・ハミルトンが最速タイム

2017年7月7日
F1
2017年 フォーミュラ1 第9戦 オーストリアGPのフリー走行2回目が7日(金)、シュピールベルクのレッドブル・リンクで行われ、ルイス・ハミルトン(メルセデス)が午前中に続いて初日の最速タイムを記録した。

舞台となるレッドブル・リンクは、その名の通り、レッドブルが所有するサーキット。かつてグランプリを開催していたA1リンクをレッドブルが改修した。美しい山間部にある2本のメインストレートと大半が鋭いコーナーで構成される異彩を放つ特性を持ったサーキットだ。

【F2】 第5戦 予選:シャルル・ルクレールがポール、松下信治は6番手

2017年7月7日
F2
F2 第5戦 オーストリアの予選が7日(金)にシュピールベルクのレッドブル・リンクで行わた。

ポールポジションを記録したのはシャルル・ルクレール(PREMA RACING)。2番手にはセルジオ・セッテ・カマラ(MP MOTORSPORT)が続き、自身初のフロントローを獲得。2列目にはアントニオ・フォコ(PREMA RACING)、アレキサンダー・アルボン(ART GRAND PRIX)が並ぶ。

【動画】 F1オーストリアGP フリー走行1回目 ダイジェスト

2017年7月7日
F1
F1オーストリアGPのフリー走行1回目が7日(金)にシュピールベルクのレッドブル・リンクで行われ、ルイス・ハミルトン(メルセデス)がソフトタイヤで最速タイムを記録した。

F1オーストリアGPのフリー走行1回目は気温22.3℃、路面温度32℃で現地時間10時にスタートした。路面温度はセッションを通して最終的に44℃まで上昇した。

F1オーストリアGP フリー走行1回目:ルイス・ハミルトンが最速タイム

2017年7月7日
F1 オーストリアグランプリ ルイス・ハミルトン
2017年 フォーミュラ1 第9戦 オーストリアGPのフリー走行1回目が7日(金)、シュピールベルクのレッドブル・リンクで行われ、ルイス・ハミルトン(メルセデス)がソフトタイヤでコースレコードを更新する最速タイムを記録した。

舞台となるレッドブル・リンクは、その名の通り、レッドブルが所有するサーキット。かつてグランプリを開催していたA1リンクをレッドブルが改修した。美しい山間部にある2本のメインストレートと大半が鋭いコーナーで構成される異彩を放つ特性を持ったサーキットだ。

フェルナンド・アロンソ、ホンダの改良に「理論的な数値に価値はない」

2017年7月7日
フェルナンド・アロンソ F1 ホンダ
フェルナンド・アロンソは、ホンダがもたらすどんなに“小さなステップ”でもポジティブだと感じてはいるが、F1オーストリアGPでホンダが投入する“スペック3”のパワーユニットに期待はしていないと語る。

ホンダの2017年型F1パワーユニットは、プレシーズンテストからトラブルが多発。マクラーレンはチーム史上最悪なシーズンを過ごしており、両ドライバーはホンダのパフォーマンスと信頼性に欠けるパワーユニットを嘆いている。
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