F1

レッドブルのアドバイザーであるヘルムート・マルコは、角田裕毅が経験不足のため「より多くのコーチングを必要としている」と明かし、その取り組みが成果を見せ始めていると語った。

角田裕毅はアゼルバイジャンGPで6位に入り、ランド・ノリスを抑えてマックス・フェルスタッペンのタイトル争いを後押しした。これを受け、ローラン・メキースは「昇格後ベストレース」と称賛している。

カルロス・サインツJr. は、F1アゼルバイジャンGPでウィリアムズ加入後初となる表彰台を獲得した。決勝を3位で終えたサインツは、移籍ドライバーの中で「最も適応している」と発言し、自身に代わってフェラーリに加入したルイス・ハミルトンに対してさりげない一撃を放った。

土曜の予選でサインツは2番手を確保し、決勝でもその順位を活かして3位を守り切った。

マックス・フェルスタッペンはアゼルバイジャンGPで完璧な走りを披露した。 レッドブルのドライバーはポールポジションからスタートして優勝を飾っただけでなく、全51周をリードし、さらにファステストラップも記録して、自身6度目のグランドスラムを達成した。この記録はルイス・ハミルトンに並ぶ歴代2位で、ジム・クラークの8回に次ぐ数字となる。今回の勝利はフェルスタッペンにとってバクーで2度目（2022年以来）、今季4勝目、通算67勝目であり、レッドブル・レーシングにとっては通算126勝目、バクーでの5勝目となった。

メルセデスのジョージ・ラッセルは体調不良に見舞われながらもアゼルバイジャンGPで見事な走りを披露し、2位表彰台を獲得した。ラッセルは木曜のメディアデーを欠席し、金曜と土曜も回復を優先するためメディア対応やドライバーブリーフィングを免除されていたが、日曜には力強いパフォーマンスを発揮。前を走っていたカルロス・サインツ、リアム・ローソン、チームメイトのキミ・アントネッリらを逆転してメルセデスにハンガリーGP以来となる表彰台をもたらした。

角田裕毅（レッドブル）は、アゼルバイジャンGP決勝で今季最高位となる6位入賞を果たした。

序盤から安定したペースを維持し、終盤にはマクラーレン勢やフェラーリを背後に従えたまま走り切り、チームに貴重なポイントをもたらした。自身の今季ベストリザルトとなるこの結果は、これまでの努力と改善が実を結んだ証とも言える。

フェラーリはアゼルバイジャンGPで苦戦を強いられ、ルイス・ハミルトンとシャルル・ルクレールは8位と9位でレースを終えた。終盤、チームオーダーに基づくポジションスワップをめぐって小さな騒動が発生した。

ルクレールに譲られたハミルトンは、前方を追うあまり最終ラップでポジションを返せず、レース後に「判断ミス」と説明。謝罪の意向を示したが、両者は深刻な問題ではないと強調した。

リアム・ローソンはアゼルバイジャンGPで際立った走りを見せ、予選3番手からスタートしてキャリア最高位となる5位でフィニッシュした。

この結果はニュージーランド人として歴史的な快挙となり、これまでの自己最高位だったオーストリアでの6位を上回るだけでなく、キウイドライバーとしても1976年スペインGPでクリス・エイモンが5位を獲得して以来の最高順位となった。

2025年F1 アゼルバイジャンGP 決勝のハイライト動画。9月21日（日）にバクー・シティ・サーキットで2025年のF1世界選手権 第17戦 アゼルバイジャングランプリの決勝レースが行われ、マックス・フェルスタッペンが、選手権リーダーのオスカー・ピアストリがオープニングラップでクラッシュした後、アゼルバイジャンGPを支配した。

フェルスタッペンは日曜日のバクーでのレースをコントロールし、ジョージ・ラッセルとカルロス・サインツに対してほぼ15秒の差をつけて勝利した。

マックス・フェルスタッペンはモンツァに続き、F1アゼルバイジャンGPでも再び圧倒的な強さを示し、レッドブルのドライバーは2戦連続でグランドスラムを達成した。

しかし、バクーで印象的な数字を残したのは彼だけではなかった。ここでは知っておくべき数字をまとめる。