ニコ・ヒュルケンベルグ 「2017年もルノーは強化の一年」
2016年12月27日

ルノーは2015年末にロータスを買収してワークスチームとして復活。2016年はチャレンジングな一年となった。
だが、ルノーはそれがトップに返り咲くための数年にわたるプログラムの一部であることを初めから承知していた。
ルノー 「2015年シーズン序盤の状況は我々を死ぬほど苦しめた」
2016年12月27日

ルノーは、2014-2015年の冬の間にメルセデスとフェラーリとのギャップを縮めるため、パワーユニットの特にハードウェアに全面的な変更を行った。
ストフェル・バンドーン 「2016年は有益な形成の一年だった」
2016年12月27日

2015年に圧倒的な強さでGP2シリーズを制したストフェル・バンドーンだが、2016年のマクラーレン・ホンダのシートはフェルナンド・アロンソとジェンソン・バトンで埋まっており、レースドライバーに昇格することはできなかった。
メルセデス 「ロッシとオジェを我々のF1マシンに乗せてみたい」
2016年12月27日

メルセデスは今年10月、バレンティーノ・ロッシの元チームメイトで3度のMotoGPチャンピオンであるホルヘ・ロレンソにシルバーストンで2014年マシン『W05』を走らせる機会を与えている。
ウィリアムズ 「2016年のスランプはチームを“生き返らせる”」
2016年12月27日

2014年と2015年をコンストラクターズ選手権3位で終えたウィリアムズだったが、2016年はバルテリ・ボッタスのカナダでの表彰台が最高位となり、コンストラクターズ選手権5位に転落した。
メルセデス 「ミック・シューマッハのF3での戦いに注目していく」
2016年12月27日

ドイツとイタリアのF4シーズンを2位で終えたミック・シューマッハは2017年、2016年のチャンピオンチームであるプレマパワーからF3ヨーロッパ選手権に参戦する。
ハース、今季開幕前からすでに2017年F1マシンの開発に着手
2016年12月26日

2017年には大幅なレギュレーション変更が施されるため、大部分のチームは通常よりも早くに開発の焦点を切り替えていた。
ルイス・ハミルトン、タイトル奪還にむけて「モチベーションは2倍」
2016年12月26日

ルイス・ハミルトンは、チームメイトのニコ・ロズベルグに5ポイント差で2016年のタイトル争いに敗れた。
シーズン前半に信頼性トラブルが多発したルイス・ハミルトンは、劣勢から巻き返して最終戦まで食い下がった。
メルセデス、バルテリ・ボッタスへのアプローチは「デリケートな状況」
2016年12月26日

ニコ・ロズベルグの突然の引退により、メルセデスは後任としてバルテリ・ボッタスを一番のターゲットとしている。