F1

F1は、2019年に新しいルールを導入することで論争の的になっているドライバーの体重についての話題に終止符を打つことになる。

F1チームは、パフォーマンスを追求するためにF1マシンを最低重量に近づけるべく軽量化を図っているが、現在、F1レギュレーションで定められているF1マシンの最低重量はドライバーの体重も含めたものとなっている。

2度のF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソは、NASCARをテストすることに興味はあるものの、フルタイムでNASCARに参戦する可能性は低いと認める。

今週末、NASCARが運営母体であるIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権の開幕戦となるデイトナ24時間レースに参戦するフェルナンド・アロンソは、シャーロットで行われたNASCARのメディアツアーに参加した。

WRC 世界ラリー選手権 開幕戦 ラリー・モンテカルロのシェイクダウンテストが24日（水）に行われ、ヒュンダイのティエリー・ヌービルがトップタイムを記録した。

2018年のWRCがいよいよ開幕。ラリー・モンテカルロは世界でもっとも長い歴史を誇り、もっとも人気があるラリー。コースは基本的にターマック（舗装路）だが、天気が変わりやすいためドライ、ウェット、雪、アイスとスペシャルステージ（SS）の路面コンディションは目まぐるしく変化する。

BMWは、2018年のIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権を戦うマシン『M8 GTE』を正式発表した。

今週末のデイトナ24時間レースを控え、BMWはヒルトン・オーシャンフロント・ホテルで発表イベントを開催。白の車体に伝統的なブルーとレッドのストライプが入ったカラーリングをお披露目した。

ロードレース世界選手権のMoto3クラスに参戦するRBA・ボエ・スカル・ライダーは24日（水）、初参戦したレッドブル・ルーキーズ・カップでチャンピオンに輝き、2年目のMoto3ジュニア世界選手権で総合6位だった眞崎一輝を起用することを発表した。

2017年のレッドブル・ルーキーズ・カップでは唯一、2017年のMoto3ジュニア世界選手権では、王者デニス・フォッジア、総合2位ジャウメ・マシア、総合3位アロンソ・ロペス、総合10位マカール・ユルチェンコに続く、5人目の昇格となり、アジア・タレント・カップの出身としては、アダム・ノルディン、佐々木歩夢、鳥羽海渡、ナカリン・アティラプワパに続く、5人目の世界舞台への進出となった。

モビスター・ヤマハ・MotoGPは、24日（水）にスペインの首都マドリード市内でチーム発表会を実施。2018年型プロトタイプマシン『YZR‐M1』を披露した。

発表会ではヤマハ首脳陣、そして、2018年のライダーを務めるバレンティーノ・ロッシとマーベリック・ビニャーレスのインタビューに続いて、2018年型『YZR‐M1』がお披露目された。チームのスポンサーを務めるモビスターのロゴは昨年までのグリーンからホワイトに変更された。

アイルトン・セナが1993年に最後にF1モナコGPを制したF1マシン『マクラーレン MP4/8A』が今年5月に開催されるボナムズのオークションに出品されることが明らかになった。

アイルトン・セナは、オークションに出品されるマクラーレン MP4/8Aのシャシーナンバー6でF1モナコGPの最多勝利記録となる6勝目を達成。その記録は25年経った今もまだ破られていない。

マクラーレンは、2月26日（月）にバルセロナでプレシーズンテストが開始する数日前にルノーのF1パワーユニットを搭載する2018年F1マシン『MCL33』のシェイクダウンを計画していると報じられている。

マクラーレンは2月23日（金）にマクラーレン・テクノロジー・センターで新車『MCL33』の発表会を開催する。報道によると、マクラーレンはシーズン中に割り当てられた2日間のフィルミングデーを利用してプレシーズンテストがスタートする前にMCL33のシェイクダウンを実施するようだ。

モンツァでのF1イタリアGPを主催するイタリア自動車クラブ（ACI）会長のアンジェロ・スティッチ・ダミアーニは、決してモンツァでのF1イタリアGPの将来は安泰ではないと語る。

過去数年、F1イタリアGPの将来は不確実な期間が続いていたが、2016年に開催契約を2019年まで延長。2018年も第14戦としてモンツァ・サーキットで開催される。