F1

ルノーは、F1バーレーンGP 初日のフリー走行で、ニコ・ヒュルケンベルグが6番手タイム、ジョリオン・パーマーが13番手タイムだった。

ニコ・ヒュルケンベルグ （6番手）
「極端に暑かったFP1で走行を抑えたことを除けば、かなりストレートな金曜日だった。クルマは全てがよりまとまっているし、午後と比較して夜にコース上でそう感じることができたので明日と日曜日を楽しみにしている。今日はクルマの感触がいい感じだったけど、もちろん、予選にむけて改善する余地は常にある」

ハースは、F1バーレーンGP 初日のフリー走行で、ロマン・グロージャンが9番手タイム、ケビン・マグヌッセンが11番手タイムだった。

ロマン・グロージャン （9番手）
「かなり堅実な一日だった。とても暖かかったね。今年このようなコンディションは初めてだ。僕たちはクルマでの作業を続けていく必要がある。タイヤがロングランで厳しい時間があるのは明らかだ。予選ラップは1周だけだし、かなり楽しい」

ザウバーは、F1バーレーンGP 初日のフリー走行で、マーカス・エリクソンが17番手タイム、パスカル・ウェーレインが19番手タイムだった。

マーカス・エリクソン （17番手）
「今日は異なるタイヤコンパウンドで多くのラップを走ることができたし、ポジティブだった。全体的に僕たちは十分に情報を集めることができた。ただ、パフォーマンスを改善させなければならないのは明らかだ。今日のデータを分析し、残しの週末で前進する必要がある」

ストフェル・バンドーンは、F1バーレーンGP 初日のフリー走行でMGU－Hのトラブルに見舞われ、午前中は10周、午後は8周しか走行することができなかった。

「今日も僕にとっては難しい一日だった。FP1ではエンジンの不具合が発生し、FP でも再び問題があったため、走行周回は非常に限られてしまった。あれだけの走行時間を失ったことは残念だし、特に FP2 は予選と決勝のコンディションと非常に似ているので、なおさらだ」とストフェル・バンドーンはコメント。

ホンダF1の中村聡が、マクラーレン・ホンダのF1バーレーンGP 初日のフリー走行を振り返った。

中村聡 （ホンダ R&Dチーフエンジニア）
「寒く湿った中国から、全く正反対の気候、暑くて乾燥したバーレーンにやってきました。今日はフェルナンドは、FP1、FP2 を通して安定したパフォーマンスを見せてくれました。予定されていたメニューをすべて消化することが出来ましたし、数種類のタイヤやエアロなど様々な条件化でセッティングを詰めていくことに集中できたと思います」

マクラーレンのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエが、F1バーレーンGP 初日のフリー走行を振り返った。

エリック・ブーリエ （レーシングディレクター）
「気温が 40°C近くにまで上がる非常に暑いここバーレーンにて、フェルナンドが計画どおりに走行プログラムを消化し、今夜分析すべき膨大なデータを収集してくれた」

F1バーレーンGP フリー走行2日目が14日（金）、バーレーン・インターナショナル・サーキットで行われた。

決勝レースと同じ現地時間18時から行われたフリー走行2回目。徐々にサーキットは闇に包まれ、気温もゆるかやに下がり、投下照明の元でのセッション。各マシンが決勝を見据えてマシンセットアップを仕上げていった。

WEC 開幕戦 シルバーストンのフリー走行2回目が行われ、トヨタの7号車がトップタイムを記録。8号車も2番手タイムを記録するとともに、ライバルのポルシェに2秒以上の差をつけた。

90分のセッションでトヨタの7号車を走らせた中嶋一貴は1分38秒210を記録。3番手のポルシェ2号車に2.290秒差をつけた。

F2 開幕戦 バーレーンの予選が14日（金）、バーレーン・インターナショナル・サーキットで行われた。

ポールポジションを獲得したのは2016年のGP3チャンピオンであるシャルル・ルクレール（PREMA RACING）。2番手には僅差でチームメイトのアントニオ・フォコが続き、フェラーリの育成ドライバーがフロントローを独占した。

2017 ヨーロッパF3 開幕戦 シルバーストンの決勝レースが14日（金）に行われた。

16周で争われるレース1。レース前に小雨が降り、セーフティカー先導でのレースとなった。

優勝はポールポジションからスタートしたマクラーレンの育成ドライバーであるランド・ノリス（カーリン）。