F1

フェルナンド・アロンソは、F1オーストリアGPの決勝レースを接触により1周も走り切りことなくリタイアすることになった。

12番手から好スタートを切ったフェルナンド・アロンソだが、1コーナーのブレーキングでダニール・クビアト（トロ・ロッソ）に追突されてスピン。その勢いでマックス・フェルスタッペン（レッドブル）に接触。マシンにダメージを負ってリタイアした。

ホンダは、フェルナンド・アロンソのMGU-Hが故障したことでF1イギリスGPでさらなるグリッドペナルティを受けるかどうかのジレンマに直面している。

ホンダは、F1オーストリアGPでフェルナンド・アロンソとストフェル・バンドーンの2台によりパワフルな改良版“スペック3”パワーユニットを導入。しかし、金曜日の夜にホンダはフェルナンド・アロンソのMGU-Hに異常を検知。そのMGU-Hは2週間前のバクーでのベアリングの問題に対策を施したアップグレード版だった。

ルイス・ハミルトンが、予選後のインタビューでダビデ・バルセッキからセバスチャン・ベッテルと握手してほしいとの要求を拒否して話題となった。

F1オーストリアGPの予選を3番手で終えたルイス・ハミルトンは、ポールポジションを獲得したバルテリ・ボッタス、2番手のセバスチャン・ベッテルとともにインタビューを受けた。

スーパーフォーミュラの第3戦が富士スピードウェイで行われ、2番手グリッドの石浦宏明（P. MU/CERUMO・INGING）がスタートで順位を落とすも、その後追い上げ今季初勝利を挙げた。ポールポジションから圧倒的な速さで前半を支配した国本雄資（P. MU/CERUMO・INGING）はトラブルで無念のリタイア。ルーキーのフェリックス・ローゼンクヴィスト（SUNOCO TEAM LEMANS）が2位で初の表彰台を獲得。12番手スタートから早期ピット、タイヤ無交換作戦を成功させたアンドレ・ロッテラー（VANTELIN TEAM TOM’S）が3位に入った。

7月9日（日）、富士スピードウェイにおいて、2017 全日本スーパーフォーミュラ権シリーズ第3戦の決勝レースが行われた。

昨日に続いてサーキットには朝から強い日差しが照りつけ、気温が32℃に達する中、決勝レースのスタートが切られた。

8人のHondaドライバーはいずれも順当にスタートを切り、上位進出を目指して力走した。

2017年 第9戦 F1オーストリアGPの決勝スターティンググリッドが発表された。

現時点でF1オーストリアGPの決勝で降格が決定しているのはルイス・ハミルトン（メルセデス）のみ。予選を3番手で終えたハミルトンだが、ギアボックスを交換して6戦連続の使用義務に反したため5グリッド降格ペナルティを科せられ、8番グリッドからのスタートとなる。

2017年 フォーミュラ1 第9戦 オーストリアGPの予選が8日（土）、シュピールベルクのレッドブル・リンクで行われ、バルテリ・ボッタス（メルセデス）が自身2回目となるポールポジションを獲得した。

現地時間14時。心配された雨は降らず、気温29.8℃、路面温度47.7℃のドライコンディションで予選はスタートした。サーキットは雲に覆われ、路面温度はセッションが進むごとに下がっていった。

マクラーレン・ホンダは、F1オーストリアGPの予選で、フェルナンド・アロンソが12番手、ストフェル・バンドーンが13番手だった。

トップ10圏内のポジションまでのタイム差は、フェルナンド・アロンソが僅差の0.052秒、ストフェル・バンドーンもわずか0.191秒だった。フェルナンド・アロンソのパワーユニットは、昨夜MGU-Hに問題があることが発覚したため、今朝、旧式のスペック2に戻された。一方、ストフェル・バンドーンは明日も引き続きスペック3のPUを使用する。

F2 第5戦 オーストリアのレース2が9日(日）にシュピールベルクのレッドブル・リンクで行われ、アルテム・マルケロフ（RUSSIAN TIME）が優勝、松下信治（ART GRAND PRIX）は14位でレースを終えた。

28周のスプリントレースとなるレース。リバースグリッドでポールポジションからスタートしたアルテム・マルケロフは1度もトップを譲ることなく優勝。今季2勝目を挙げた。2位にはアレキクンダー・アルボン（ART GRAND PRIX）、3位にはオリバー・ローランド（DAMS）が続いた。