F1

ホンダの不振によるマクラーレンのパフォーマンス危機は、チームの将来を危険に晒している。元F1ドライバーのマーク・ウェバーはそう考えている。

ホンダとのパートナーシップ3年目を迎えたマクラーレンだが、今季はプレシーズンテストからホンダの新型パワーユニットにトラブルが多発し、初年度のような苦戦を強いられている。

メルセデスは、今週末のF1スペインGPから義務化されるカーナンバーとドライバー名を識別しやすくする新ルールに沿ったデザインを披露した。

4月25日にパリで開催されたF1ストラテジーグループの会議でるF1マシン上のカーナンバーとドライバー名の視認性を向上されるレギュレーション変更が発表された。

6月3日（土）、4日（日）に千葉県立幕張海浜公園で行われる、究極の三次元モータースポーツ「レッドブル・エアレース千葉2017」のスペシャル・サイドアクトとして、かつて日本の航空技術の粋を集めた名機「零戦」が、約70年ぶりに翼をさずかり、東京湾の空へ戻ってくる。

これは「零戦里帰りプロジェクト」の一環で、これまでの日本を振り 返る“平和への想い”が込められている。

ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める長谷川祐介が、F1スペインGPにむけて豊富を語った。

今年、ホンダの新型F1パワーユニットにはプレシーズンテストからトラブルが多発。シーズンが開幕してもトラブルは解消されず、バーレーンではストフェル・バンドーン、ロシアではフェルナンド・アロンソがレースをスタートすることさえできなかった。

ルイス・ハミルトンは、古巣マクラーレンがF1で苦戦しているのを見るのは悲しいとしつつ、トップに返り咲きたいのであれば、“魂”を失わないことが重要だと語る。

マクラーレンは、2012年末にルイス・ハミルトンがチームを去って以降、レースに勝っていない。さらに今年はエンジンパートナーのホンダのパフォーマンス不足により、選手権の最下位への沈んでいる。

マックス・フェルスタッペンが、F1スペインGPへの意気込みを語った。

マックス・フェルスタッペン （レッドブル）
「スペインGPでようやくヨーロッパに戻れるのはエキサイティングだ。今年の僕にとっては特にね。エナジーステーションがあるので、食べなれた食事やよりノーマルな快適なドライバールームがある。自分の部屋でくつろげるし、準備できるので、僕のような旅をしてる人にはかなりいいことだ」

ダニエル・リカルドが、F1スペインGPへの意気込みを語った。

ダニエル・リカルド （レッドブル）
「バルセロナはカレンダーで楽しいサーキットのひとつだし、全てが揃っている。ターン1、2、3は本当に流れがいいコーナーだし、最終セクションはとてもテクニカルだ。ラップの終盤はかなり遅いし、そこでタイヤが落ち始める。クリーンなラップを終えるのが本当に難しいのはそれが理由だ」

マイク・コンウェイは、DTMと日程が重なるロイック・デュバルの代役としてフォーミュラE パリ大会にドラゴン・レーシングから参戦することが決定した。

マイク・コンウェイは、フォーミュラE 2ndシーズンにヴェンチュリーから７レースに参戦し7ポイントを獲得。フォーミュラEでの最後のレースは2016年7月のロンドンでの最終戦となる。

フォーミュラV8 3.5のチャンピオンであるトム・ディルマンが、フォーミュラE パリ大会でヴェンチュリーから初参戦することになった。

トム・ディルマンは、5月20日に開催されるDTMのレースに参戦するマーロ・エンゲルの代役としてフォーミュラEに参戦する。

トム・ディルマンは、先月のメキシコ大会でステファン・サラザンの代わりにシェイクダウンを行っており、ヴェンチュリーのVM200-FE-02をドライブしている。