F1

フェルナンド・アロンソは、2018年にマクラーレン・ルノーがグリッドの上位に返り咲き、タイトルに挑戦できると確信している。

不遇の3シーズンを過ごしたホンダに見切りをつけ、マクラーレンは2018年からルノーのF1パワーユニットを搭載。フェルナンド・アロンソは、新生マクラーレン・ルノーがタイトルを争えるパフォーマンスを発揮できると自信を持っている。

ザウバーは、F1アブダビGPで2018年のドライバーラインナップを発表するとされているが、そこにはアルファロメオの名前を復活させようというフェラーリの思惑が密接に関係していると Autosport が報じている。

ザウバーは、フェラーリとより密接な関係を築くことを望んでおり、2018年のレースシートのひとつは、フェラーリの育成ドライバーであり、F2チャンピオンのシャルル・ルクレールが獲得することになるのは間違いないと考えられている。

ザウバーのパスカル・ウェーレインが、2017年のF1世界選手権の最終戦となるアブダビグランプリへの意気込みを語った。

パスカル・ウェーレイン （ザウバー）
「アブダビGPは、トラックがユニークな場所にあって思い出深いトラックだ。夕暮れにレースがスタートするときは神秘的な気分になる。いつも素晴らしいショープログラムがあるし、トラックの周りではファンのために多くのアクティビティが行われる」

マーカス・エリクソンが、2017年のF1世界選手権の最終戦となるアブダビグランプリへの意気込みを語った。

マーカス・エリクソン （ザウバー）
「今シーズンの最終戦にむけて僕たちはアブダビに向かっている。過去数レース週末で僕たちが進歩を遂げているのはポジティブなことだし、正しい方向に向かって仕事を続けられるように全力を尽くすつもりだ」

元ウィリアムズの開発ドライバーを務めたアレックス・リンが、2018年シーズンにアストンマーティン・レーシングからFIA 世界耐久選手権（WEC）に参戦することが発表された。

DSヴァージン・レーシングからフォーミュラEに参戦することが決定しているアレックス・リン（24歳）は、並行して“スーパーシーズン”として開催される2018/19のWECのGTE Proクラスにアストンマーティン・レーシングから参戦する。

ウィリアムズは、F1アブダビGP後に行われるピレリのタイイヤテストにレースドライバーのランス・ストロールに加え、ロバート・クビサとセルゲイ・シロトキンを走らせることを発表した。

ピレリのタイヤテストの201年の最終戦F1アブダビGPの後、28日・29日の2日間にわたってヤス・マリーナ・サーキットで行われる。

フェルナンド・アロンソは21日（火）、スペインのアラゴンでデイトナ24時間レースにむけてユナイテッド・オートスポーツのLMP2カーで初テストを実施した。

マクラーレンのF1ドライバーであるフェルナンド・アロンソは、来年1月に開催されるデイトナ24時間レースで、ユナイテッド・オートスポーツのリジェ JSP217の1台をリザーブドライバーのランド・ノリスとヒィル・ハンソンとともに走らせる。

マクラーレンは、同社が開催したeスポーツ大会『World's Fastest Gamer』で優勝したオランダ出身のルディ・ヴァン・ビューレン（25歳）とF1公式シミュレータードライバー契約を結んだ。

2003年にオランダでカートチャンピオンを獲得したこともあるルディ・ヴァン・ビューレンは、マクラーレンのF1シミュレーターによる4時間の評価による決勝で同じオランダ人のフレーク・ストーストを破って優勝。

アストンマーティンは、2018年のFIA 世界耐久選手権（WEC）に投入する新型マシン『ヴァンテージ GTE』を発表した。

GTEクラスのレギュレーションに準拠するように完全に新設計されたヴァンテージ GTEは、同日に発表された市販車の新型ヴァンテージがベースとなり、これまで9年間にわたってアストンマーティン・レーシングが走らせていたV8 ヴァンテージ GTEの後継モデルとなる。