F1

2018年のF1世界選手権の1回目のインシーズンテストとなるバルセロナテストが16日（水）にカタロニア・サーキットで終了した。

インシーズンテストは計4日間のうちの2日間をレギュラードライバー以外の若手ドライバーの担当が義務付けられており、今回のバルセロナテストでは多くのチームがレギュラードライバーではない若手ドライバーを起用している。

フェラーリのバッテリーの使用についてライバルチームが次戦F1モナコGPで正式に異議申し立てを行うのではないかと報じられている。

今シーズンの序盤からフェラーリはオイル燃焼の合法性を限界をプッシュしているとされ、先週末のF1スペインGPではヘイローミラーにあからさまに空力的な効果を狙ったウイングレットを装着して物議を醸した。

ルノーF1は、レッドブル・レーシングとの2019年以降のF1エンジン契約についてF1モナコGP後に交渉を開始することになると語った。

現在、レッドブル・レーシングは、過去にダブルタイトルを4連覇したルノーとの契約を更新するか、もしくは姉妹チームのトロロッソにF1パワーユニットを供給するホンダとワークス契約を結ぶかを検討している。

TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamは、5月17日（木）から20日（日）にかけて開催されるFIA世界ラリー選手権(WRC)第6戦ラリー・ポルトガルに、ヤリ-マティ・ラトバラ／ミーカ・アンティラ組(ヤリスWRC 7号車)、オット・タナック／マルティン・ヤルヴェオヤ組(8号車)、エサペッカ・ラッピ／ヤンネ・フェルム(9号車)の、3台のヤリスWRCで参戦する。

ラリー・ポルトガルは、ヨーロッパで行われる2018年シーズン最初のグラベル（未舗装路）ラリー。

ホンダF1の副テクニカルディレクターを務める本橋正充が、2日間にわたるF1バルセロナ・インシーズンテストにおけるパワーユニットの作業を振り返った。

トロロッソ・ホンダは、2日目のテストで午前中にショーン・ゲラエルが83周を走行。午後のピエール・ガスリーはトラブルによって39周の走行に留まったが、合計で122周を走破した。

2018年のF1世界選手権の1回目のインシーズンテストとなるバルセロナテストが16日（水）にカタロニア・サーキットで2日目を迎え、バルテリ・ボッタス（メルセデス）がトップタイムをマーク。トロロッソ・ホンダはピエール・ガスリーが9番手タイムだった。

2日目のバルセロナは雲に覆われて涼しいコンディション。午前と午後で8時間にわたってセッションが行われ、2日間にわたるインシーズンテストは終了した。

マクラーレンは、2019年にインディカーにフル参戦するとの噂を否定も肯定もしていない。

Sports Business Daily は、マクラーレンの関係者が先週末のインディカー第5戦インディカーGPが行われたインディアナポリス・モーター・スピードウェイを訪問していたと報道。アンドレッティ・オートスポーツ、もしくはレイホール・レターマン・ラニガン・レーシングとパートナーシップを結ぶ可能性があると伝えた。

2018年のF1世界選手権の1回目のインシーズンテストとなるバルセロナテストが16日（水）にカタロニア・サーキットで2日目を迎え、バルテリ・ボッタス（メルセデス）が午前中のトップタイムをマークした。

2日目のバルセロナは曇り空。お昼の時点で気温は18℃、路面温度は24℃と比較的涼しいコンディションのなかで午前9時から4時間のセッションが行われた。

トロロッソ・ホンダは、F1バルセロナ・インシーズンテスト2日目のドライバースケジュールを変更。当初はピエール・ガスリーが丸一日テストを実施する予定だったが、初日にトラブルで走行できかったショーン・ゲラエルが午前中に走行を行い、ピエール・ガスリーは午後のみの走行に変更された。

15日（火）のテスト初日、トロロッソ・ホンダ STR13には午前中のセッション終盤にラジエーターにオイル漏れのトラブルが発生。パワーユニットへのダメージの可能性があったため、ホンダF1は交換を決断した。