F1

マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が2025年F1 サウジアラビアGPのDRIVER OF THE DAYに選出された。

“ドライバー・オブ・ザ・デー”はグランプリで活躍したドライバーをファン投票で決定。マックス・フェルスタッペンは、ジェッダではポールポジションからスタートしたが、レースディスタンスでマクラーレンを打ち負かすのは難しいと最初からわかってた。

シャルル・ルクレールは、F1サウジアラビアGPで3位に入賞したことを「まったく予想していなかった」と認め、今季初の表彰台を獲得して「とても誇らしい」と喜びを語った。

土曜日の予選では、ルクレールは落ち込んだ様子で、トップ 3 に入ることができなかったことに失望を表明していたが、日曜日は彼にとってより好都合な展開になった。

ランド・ノリスは、予選でクラッシュして10位スタートから4位まで挽回したサウジアラビアGPについて、「自分ができるベストの結果」と評価し、土曜日のパフォーマンスを改善すべき点として挙げた。

ノリスは、日曜日にドライバーズチャンピオンシップの首位をチームメイトでレースウィナーのオスカー・ピアストリに奪われた。ピアストリはマックス・フェルスタッペンとのバトルでトップに立ったが、見事な追い上げで、ノリスのダメージは最小限に抑えられた。

2025年F1 サウジアラビアGP 決勝のハイライト動画。4月20日（日）にジェッダ・コーニッシュ・サーキットで2025年のF1世界選手権 第5戦 サウジアラビアグランプリの決勝レースが行われた。

オープニングラップで角田裕毅とピエール・ガスリーがターン5で接触してセーフティカーが導入されるサウジアラビアGPは波乱の幕開けとなった。

ジェッダの高速ストリートコースでスリリングな2025年F1サウジアラビアGPが開催され、レース後に多くの興味深い数字が残った。そのうちのいくつかを紹介しよう。

■ 優勝したマクラーレンのオスカー・ピアストリは、2010年の日本グランプリ後のマーク・ウェバー以来、世界選手権をリードする初のオーストラリア人となった。

2025年のF1世界選手権 第5戦 サウジアラビアGPが終了。優勝したオスカー・ピアストリ（マクラーレン）がランキングトップに立った。

今季3勝目を挙げたピアストリは99ポイントに伸ばし、チームメイトのランド・ノリスを10ポイント上回って自身初めてドライバーズランキングのトップに立った。また、2位のノリスと3位のマックス・フェルスタッペン（レッドブル）の差は2ポイントに縮まった。

マックス・フェルスタッペンはF1サウジアラビアGPのレース後のインタビューを途中で切り上げ、サウジアラビアGPでの勝利を逃す可能性があったペナルティについて話すことを拒否した。

レッドブルのフェルスタッペンは、レースの1周目でオスカー・ピアストリ（マクラーレン）をコース外からオーバーテイクしたとして5秒のタイムペナルティを科された。しかし、スチュワードは後に、彼は2倍のペナルティを科される可能性があったことを確認した。

ピエール・ガスリーは、F1サウジアラビアGPで角田裕毅との衝突を回避するために、それ以上のことはできなかったと語った。この衝突により、2人のドライバーはともにレースをリタイアした。

しかし、スチュワードは、この衝突は「1周目のインシデント」であると判断し、どちらのドライバーにもペナルティを科すことはなかった。2人は、レースの1周目の5コーナーで接触した。ガスリーはコーナーの外側から角田裕毅を追い抜こうとし、接触した時点でレッドブルを先行していた。

角田裕毅は、F1サウジアラビアGP決勝のオープニングラップでのピエール・ガスリーとの接触は「レーシングインシデント」だったと結論付けた。

8番グリッドスタートの角田裕毅（レッドブル）は、オープニングラップで9番グリッドスタートのピエール・ガスリー（アルピーヌ）にターン5でアウト側から当てられてスピン。後ろ向きでウォールに接触した。