F1

ルイス・ハミルトン（スクーデリア・フェラーリ）は、F1サンパウロGPのスプリント予選でダブルウェーブドイエロー中に減速しなかった疑いで審議対象となったが、最終的にペナルティを免れた。

ハミルトンは、セッション終盤のSQ2でシャルル・ルクレール（フェラーリ）のスピンにより掲示された黄旗の影響を受け、最終ラップを完走できず11番手で敗退。黄旗区間で十分にスピードを落とさなかった可能性が指摘され、スチュワードによる調査が行われた。

F1は、サンパウロGP開催地インテルラゴスに接近中の温帯低気圧（エクストラトロピカル・サイクロン）の影響により、週末のスケジュールに混乱が生じる可能性に備えている。ブラジル国立気象研究所（INMET）は金曜夜から南部地域でサイクロンが発生すると警告しており、インテルラゴス周辺では1時間あたり30〜60mmの豪雨と最大時速100kmの強風が予想されている。

マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）は、F1サンパウロGPのスプリント予選で6番手に終わり、不満を隠さなかった。ここ数戦でドライバーズ選手権のポイント差を104から36にまで縮めてきたが、インテルラゴスでの週末初日は思うように進まなかった。

フェルスタッペンはセッション中の無線で「マシンが壊れている」「全く運転できない」と嘆き、予選後もその感触を改めて強調した。

角田裕毅（レッドブル・レーシング）は、F1サンパウロGPスプリント予選で18番手に終わり、悔しさをにじませた。前日のフリー走行で十分な走行ができなかったが、それが直接の原因ではないと語っている。

不安定なコンディションの中でアタックラップをまとめきれず、マシンのグリップ不足に苦しんだ角田裕毅は「なぜこうなったのか理解できていない」と振り返った。

ランド・ノリスはサンパウロGPのスプリント予選で見事なラップを決め、ポールポジションを獲得した。イギリス人ドライバーのノリスは、メルセデスのキミ・アントネッリとマクラーレンのチームメイトであるオスカー・ピアストリを抑えてP1を確保した。

SQ3では最初の計測ラップで基準となるタイムを刻んだノリスが、最終アタックでさらに速さを上げて1分09秒243をマーク。このタイムを上回る者は現れなかった。最も接近したのはアントネッリで、メルセデスの新人ドライバーは0.097秒差でフロントロウ2番手を獲得した。

2025年F1サンパウロGP スプリント予選の結果・タイムシート。11月7日（金）にインテルラゴス・サーキットで2025年のF1世界選手権 第21戦 ブラジルグランプリのスプリントのグリッドを決める予選が行われた。

ポールポジションを獲得したのはランド・ノリス（マクラーレン）。2番手にアンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）、3番手にはオスカー・ピアストリ（マクラーレン）が続いた。角田裕毅（レッドブル）は18番手でセッションを終えた。

2025年F1第21戦サンパウロGPのスプリント予選（SQ2）は、気温19度・路面温度36度と穏やかなコンディションの中で行われた。アストンマーティンのフェルナンド・アロンソが1分09秒330でトップタイムを記録し、SQ3進出を果たした。

ルイス・ハミルトン（フェラーリ）は11番手でわずかにQ3進出を逃し、続いてアレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）、ピエール・ガスリー（アルピーヌ）、地元のガブリエル・ボルトレト（ザウバー）、そしてオリバー・ベアマン（ハースF1チーム）が敗退となった。

F1第21戦サンパウロGPのスプリント予選（SQ1）がインテルラゴスで行われ、角田裕毅（レッドブル・レーシング）は18番手で敗退した。レッドブルでシートを争うリアム・ローソン（レーシングブルズ）も17番手で脱落し、ともにSQ2進出を逃した。

マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）がトップタイムを記録し、路面温度がFP1より約5℃低下する中、終盤にはトラックコンディションの改善によって順位が激しく入れ替わる展開となった。

2025年F1第21戦サンパウロGPのスプリント予選がインテルラゴスで行われ、マクラーレンのランド・ノリスが今季初のスプリントポールを獲得した。0.097秒差の2番手にはメルセデスのアンドレア・キミ・アントネッリが入り、若手と王者候補が最前列を分け合う展開となった。

ノリスは昨年のグランプリでもポールを獲得しており、この地では2年連続のポールポジション。