F1

角田裕毅（レッドブル・レーシング）は、2025年F1カタールGPでスプリント5位と好走を見せた一方、続く予選では16番手に沈み、喜びと悔しさが入り混じる一日となった。

スプリントでは好スタートを決め、ポジションを守りつつチームメイトのマックス・フェルスタッペンを助ける動きも見せた。途中、トラックリミット違反による5秒加算ペナルティを受けたものの、後ろのアントネッリにも同様の処分が出たため、順位は5位のままフィニッシュ。チームの戦略遂行に貢献した。

オスカー・ピアストリはF1カタールGPの予選で極めて重要なポールポジションを獲得し、マクラーレンのチームメイトであるランド・ノリスのトップ獲得を阻むとともに、マックス・フェルスタッペンも加わってタイトルを争う3人がグリッド最前列に並ぶことになった。

ルサイル・インターナショナル・サーキットで行われたQ3序盤の走行を終えた段階ではノリスがタイムシートのトップに立っていた。しかし、デブリ回収のための短い中断を挟んだ後、ドライバーズ選手権をリードするノリスは最終アタックのターン2でコースオフし、そのラップを取りやめた。

ホンダがTPC用パワーユニット供給を交渉材料として持ち出し、2026年に向けて角田裕毅のレッドブル陣営での将来に影響を与え得る状況が生まれている。

来季、アイザック・ハジャーがレッドブル・レーシングへ昇格する見通しであり、アービッド・リンドブラッドはレーシングブルズ昇格へ向けて準備が進んでいる。

2025年F1カタールGP 予選の結果・タイムシート。11月29日（土）にカタール・インターナショナル・サーキットで2025年のF1世界選手権 第23戦 カタールグランプリの公式予選が行われた。

ポールポジションを獲得したのはオスカー・ピアストリ（マクラーレン）。2番手にランド・ノリス（マクラーレン）、3番手にマックス・フェルスタッペン（レッドブル）が続いた。角田裕毅（レッドブル）は16番手でQ1敗退を喫した。

2025年F1カタールGPの予選Q2は、終盤まで順位が激しく入れ替わる緊迫した展開となり、シャルル・ルクレールが最終アタックで9番手へ滑り込み、Q3進出を確保した。一方、リアム・ローソンを含む5名がQ2で姿を消す結果となった。

Q2序盤は各チームが新品と中古のソフトタイヤを混在させて走行。

2025年F1カタールGPの予選Q1は、ルサイル・インターナショナル・サーキットで大きく路面が進化する難しいコンディションの中で行われ、角田裕毅（レッドブル）がQ1敗退となった。

チャンピオンシップを争うランド・ノリスがトップタイムを記録した一方、フェラーリ勢を含む多くのドライバーが混戦の中でタイム更新を強いられる展開となった。

2025年F1カタールGP予選は、マクラーレン勢が強さを示した一夜となり、オスカー・ピアストリが今週末2度目となるポールポジションを獲得した。ランド・ノリスは最終アタックでわずかに届かず、フェルスタッペンはタイヤのタレに苦しみ3番手にとどまるなど、タイトル争いの行方を左右する重要なセッションとなった。中団勢では路面進化とタイヤ投入のタイミングが明暗を分け、アイザック・ハジャーが6番手を掴む一方、角田裕毅がQ1敗退という波乱も発生。

角田裕毅（レッドブル・レーシング）は、カタールGPのスプリントで5位を獲得しポイント圏に復帰した。

スタートではマックス・フェルスタッペンを助ける動きも見せ、レース中にはトラックリミット違反のペナルティを受けたものの、最終順位には影響せずにまとめ切った。

2025年F1カタールGPのスプリントが11月29日（土）にルサイル・インターナショナル・サーキットで行われ、オスカー・ピアストリ（マクラーレン）が圧巻の勝利を挙げ、ジョージ・ラッセル（メルセデス）とランド・ノリス（マクラーレン）を抑えて19周の短期決戦を制した。

角田裕毅（レッドブル）はトラックリミット違反で5秒加算ペナルティを受けながらも順位を取り戻し、最終的に5位で4ポイントを獲得した。

2025年F1カタールGP スプリントの結果・タイムシート。11月29日（土）にカタール・インターナショナル・サーキットで2025年のF1世界選手権 第23戦 カタールグランプリのスプリントレースが行われた。

優勝はオスカー・ピアストリ（マクラーレン）。2位にジョージ・ラッセル（メルセデス）、3位にランド・ノリス（マクラーレン）が続いた。角田裕毅（レッドブル）は5位で入賞を果たした。