アストンマーティンF1 日本GP特別カラー見送りか 振動問題でホンダ苦境

2026年3月21日
アストンマーティンF1 日本GP特別カラー見送りか 振動問題でホンダ苦境
ホンダにとって本来は祝祭の場となる日本GPだが、特別カラーなどの演出も見送られる見通しとなった。アストンマーティンF1は深刻な振動問題とパワーユニットのトラブルに直面している。

開幕から2戦連続で完走ゼロという異常事態に加え、中国GPではフェルナンド・アロンソが手足の感覚を失う事態に陥った。安全面への懸念が浮上する中、鈴鹿を前に問題の深刻さが改めて問われている。

F1中国GP パワーランキング アントネッリとベアマン同点首位

2026年3月21日
F1中国GP パワーランキング アントネッリとベアマン同点首位
中国GP週末を終え、F1公式のパワーランキングが発表された。メルセデスのアンドレア・キミ・アントネッリが初ポールポジションと初優勝を成し遂げた一方で、オリバー・ベアマンやルイス・ハミルトン、ピエール・ガスリーらも高い評価を受けた。

パワーランキングは、5人の審査員が各グランプリ後にマシン性能を考慮せず、週末を通じた各ドライバーのパフォーマンスを10点満点で採点し、その平均点をレーススコアとして算出する仕組みだ。シーズンを通じた総合ランキングにも反映される。

ジョナサン・ウィートリーとは何者?F1で築いた実績とニューウェイの評価

2026年3月21日
ジョナサン・ウィートリーとは何者?F1で築いた実績とニューウェイの評価
アストンマーティンのチーム体制を巡る動きが加速する中、エイドリアン・ニューウェイが長期的な後任候補として注目しているのが、元アウディF1チーム代表ジョナサン・ウィートリーだ。

その状況は大きく変化した。アウディF1はウィートリーの即時退任を発表しており、アストンマーティンへの移籍の可能性は一気に現実味を帯びている。

メルセデスF1 ブラッドリー・ロードを副チーム代表に昇格 組織強化へ

2026年3月21日
メルセデスF1 ブラッドリー・ロードを副チーム代表に昇格 組織強化へ
メルセデスF1は、長年チームに在籍してきたブラッドリー・ロードを副チーム代表に昇格させた。これまで最高広報責任者を務めていたロードは、近年ますます表舞台に立つ機会が増えており、トト・ヴォルフが現場を離れている際には、スカイ・スポーツでチーム代表として対応したり、メディアの取材に応じたりしてきた。

ガレージでは、ヴォルフの隣でオン・トラックの状況を見守る姿もたびたび見られており、今回の人事は、すでに実務上進んでいた役割分担を正式に反映したものとなる。メルセデスはこれを、拡大を続けるF1とチーム運営に対応するための組織強化と位置づけている。

ダニエル・リカルド F1引退後フォードと初走行「笑いすぎてあごが痛い」

2026年3月21日
ダニエル・リカルド F1引退後フォードと初走行「笑いすぎてあごが痛い」
ダニエル・リカルドがフォードのデモランで再びステアリングを握った。現在はフォード・レーシングのグローバルアンバサダーを務めるリカルドは、オーストラリアでラプターT1+、マスタングV8スーパーカー、レンジャー・ラプターを走らせ、F1引退後の“ドライブ復帰”を楽しんだ。

リカルドは2024年シンガポールGPを最後に実戦から離れ、その後モータースポーツからの引退を表明していた。

マックス・フェルスタッペン F1批判にモントーヤ痛烈「嫌なら辞めればいい」

2026年3月21日
マックス・フェルスタッペン F1批判にモントーヤ痛烈「嫌なら辞めればいい」
フアン・パブロ・モントーヤが、2026年F1レギュレーションへの不満を公然と口にしているマックス・フェルスタッペンらドライバーに対し、厳しい言葉を浴びせた。新時代のF1を「マリオカート」と揶揄する発言について、モントーヤは「スポーツへの敬意を欠いている」と断じている。

2026年のF1は、新しい技術レギュレーションと新しいパワーユニット規則の下でスタートしたが、エネルギーマネジメント、バッテリー回生、スーパークリッピングが大きな論点となっている。

アストンマーティンF1 ニューウェイ主導人事構想 ウィートリー退任で情勢一変

2026年3月21日
アストンマーティンF1 ニューウェイ主導人事構想 ウィートリー退任で情勢一変
アストンマーティンとアウディを巡るチーム代表人事の動きは、新たな局面を迎えた。ジョナサン・ウィートリーの去就をめぐる報道が広がる中、アウディF1は同氏の即時退任を正式に発表し、パドックに大きな衝撃が走っている。

これにより、アストンマーティン側のエイドリアン・ニューウェイ主導の人事構想や、アウディ内部で指摘されていた緊張関係とされる要素が、一気に現実的な問題として浮上する形となった。

アウディF1 チーム代表ジョナサン・ウィートリーが退任 個人的理由で離脱

2026年3月21日
アウディF1 チーム代表ジョナサン・ウィートリーが退任 個人的理由で離脱
アウディF1は、チーム代表ジョナサン・ウィートリーが即時退任すると発表した。退任理由は「個人的理由」とされており、開幕からわずか2戦での異例の離脱となった。

ウィートリーは2025年にキック・ザウバーへ加入し、2026年からのアウディF1ワークス体制移行に向けた中核人物としてチームを率いてきた。だが、新レギュレーション初年度のシーズン序盤というタイミングでの退任は、パドックに大きな衝撃を与えている。

アストンマーティンF1×ホンダ 2015年マクラーレン超えの苦境 データが証明

2026年3月20日
アストンマーティンF1×ホンダ 2015年マクラーレン超えの苦境 データが証明
2026年F1シーズン開幕からの2戦は、アストンマーティンとホンダにとって極めて厳しいスタートとなった。かつてのマクラーレン・ホンダ(2015年)と重なる苦境だが、現時点ではそれを上回る深刻さすら見えている。

ホンダとフェルナンド・アロンソという“共通項”を持ちながら、チームをアストンマーティンに変えた新プロジェクト。しかし、その序盤は「再現」ではなく「悪化」と言える状況に陥っている。データはその現実を明確に示している。

ハースF1チーム ゴジラリバリーを東京ミッドタウン日比谷で3月24日に披露

2026年3月20日
ハースF1チーム ゴジラリバリーを東京ミッドタウン日比谷で3月24日に披露
TGRハースF1チームは、東宝とのコラボレーションの一環として実施される特別リバリー公開イベントの詳細を新たに発表した。2026年F1日本GPに先駆け、東京でファン向けの公式イベントが開催される。

今回の発表により、ゴジラ仕様のマシンリバリーは3月24日13時から、東京ミッドタウン日比谷で正式に披露されることが明らかになった。
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