F1

インディカーで2度のチャンピオンに輝いたウィル・パワーは、フェルナンド・アロンソのA14マネジメントとパートナーシップを結ぶことで、モータースポーツでのキャリアの次の章を形作る上で大きな一歩を踏み出した。

これまでエージェントを雇わず、輝かしいキャリアを通じて契約交渉を独自にこなしてきたウィル・パワーにとって、これは初めての試みである。

レーシングブルズは、ルイス・ハミルトンとフェラーリを揶揄するジョークを飛ばし、フォトショップで加工したコートを着た新ドライバーのアイザック・ハッジャールの画像をソーシャルメディアでシェアした。

この画像は、7度のF1ドライバーズチャンピオンに輝いたルイス・ハミルトンが同日早朝にシェアした写真（ピンストライプのスーツにダブルのコートを肩に羽織った姿）のパロディだ。

アウディF1は、2025年シーズンを前に、既存のザウバーf1チームの完全買収を完了したことを確認した。

アウディのF1公式参戦は1年を切っており、2022年、アウディは2026年の新時代に間に合うように、現在のザウバーF1チームを買収すると発表した。当初の計画では、アウディF1はザウバーの75パーセントのみを購入する予定だった。

アイザック・ハジャーは、第二の角田裕毅にはなりたくないと思っている。これは、ミッドフィールドの優れた競争相手であることが証明されている角田を軽視する意図ではない。

しかし、角田裕毅はこの舞台でそれ以上の存在になりたいと思っている。彼は2024年のグリッドのなかでも若いドライバーの一人だったが、ルーキーの大量流入により、その順位は下がっている。しかし、事実上のジュニアチームであるレーシングブルズで過ごすのは今年で5年目となる。

スクーデリア・フェラーリは、月曜日にマラネロの神聖な地で展開された、ルイス・ハミルトンの没入と紹介の目まぐるしい1日について、いくつかの洞察を提供した。

7度のワールドチャンピオンに輝いたルイス・ハミルトンは、いつものスタイルでフェラーリの本拠地に到着した。エレガントなスーツとブーツを身にまとい、イタリアのセンスを少し取り入れたスタイルだ。

マクラーレンに所属するインディカーのスター、パトリック・オワードは、FIA（国際自動車連盟）による政治的な策略によって2020年にトロロッソでF1デビューを果たせなかった経緯を明かした。

現在25歳のメキシコ人ドライバーであるパト・オワードは、現在NTTインディカー・シリーズで活躍しているが、2019年にはレッドブルのおかげでF1への昇格に向けて順調に進んでいた。

アルピーヌF1チームの代表を務めるオリバー・オークスは、現インディカーチャンピオンのアレックス・パロウがF1で「非常に速い」と支持した。

アレックス・パロウは米国で名を馳せており、昨年3度目のドライバーズタイトルを獲得して現代のインディカーの偉大なドライバーであることを証明した。

ルイス・ハミルトンが、スクーデリア・フェラーリのF1ドライバーとして、マラネロにあるフェラーリのイタリア本社に初めて姿を現した後、ソーシャルメディアで興奮を共有した。

ルイス・ハミルトンは、カルロス・サインツJr.代わってメルセデスから移籍し、シャルル・ルクレールのチームメイトとしてこの象徴的なブランドで初めてのシーズンを戦う準備をしている。

MotoGPチャンピオンのドゥカティが、マドンナ・ディ・カンピーリオでの発表イベントで、2025年のカラーリングを発表。マルク・マルケスがドゥカティのファクトリーカラーで初登場した。

マルク・マルケスはバルセロナでのシーズン後テストではすでにドゥカティのファクトリーガレージに組み込まれていたが、MotoGPの契約が年末までとなっているため、無印の赤いカラーリングで走った。