F1

レッドブルF1のアドバイザーのヘルムート・マルコは、アルピーヌF1チームでのデビュー戦で15位に終わったジャック・ドゥーハンのパフォーマンスに満足していない。

ジャック・ドゥーハンは、エステバン・オコンがハースに移籍したことを受け、2025年シーズンにアルピーヌF1チームでピエール・ガスリーと共に走る契約を結んだ。

アンドレア・キミ・アントネッリが、メルセデスのF1ドライバーとしてデビューを前に運転免許の試験に合格した。

18歳のアンドレア・キミ・アントネッリは、フェラーリに移籍したルイス・ハミルトンの後任としてメルセデスF1チームに加入。ジョージ・ラッセルのチームメイトとして2025年のF1世界選手権でデビューを果たす。

ルイス・ハミルトンは、スクーデリア・フェラーリでのF1デビューシーズンに向けた準備を継続し、火曜日にバルセロナ・カタロニア・サーキットでチームの2023年型マシンを運転した。

スクーデリア・フェラーリは今週、3日間のプライベートテストを行うためにスペインのサーキットを予約し、ハミルトンとルクレールはF1のTPC（旧型車テスト）規定に従って、フェラーリの2023年仕様のマシンを走らせた。

角田裕毅が2025年のF1シーズンにおけるレッドブル・レーシングの公式リザーブドライバーに指名されたとRacingNews365が伝えている。

角田裕毅はは2025年にセルジオ・ペレスの後任としてレッドブル・レーシングに昇格する候補者であったが、最終的にチームはレーシングブルズのチームメイトであるリアム・ローソンを選んだ。

ルイス・ハミルトンは投資の可能性について話し合っており、場合によってはMotoGPチームの買収も検討している。しかし今回、そのプロジェクトには元F1チームのボスも名前が挙がっている。

昨年、ルイス・ハミルトンがMotoGPの既存チームへの投資を希望していることが明らかになった。F1で7度の世界チャンピオンを獲得したハミルトンは、長年にわたってMotoGPのファンだった。昨年末、KTMモータースポーツディレクターのピット・バイラーは、ハミルトンがチームと「具体的な話し合い」を行っていることを認めた。

エイドリアン・ニューウェイは、2026年のF1レギュレーション変更により、エンジンが序列を「支配する」ようになるだろうと考えている。

エイドリアン・ニューウェイは3月、アストンマーティンのテクニカルパートナーとして新たな挑戦に乗り出す予定である。

マックス・フェルスタッペンは、あまり遠い将来のことを考えたくない理由として、「脳が疲れる」からだと述べている。

マックス・フェルスタッペンは3年前にレッドブルと長期契約を結び、2028年シーズン終了までレッドブル・レーシングに所属することが決まっている。27歳のフェルスタッペンは、これまで4度のドライバーズチャンピオンシップを制覇しているが、自身の将来についてはのんびり構えている。

メルセデスは、バルテリ・ボッタスのリザーブドライバーとしての役割拡大に前向きであり、マクラーレンでレースに出場する可能性もある。

バルテリ・ボッタスは、間もなくアウディF1チームとなる新ドライバーラインナップの一員として、ザウバーがF2チャンピオンのガブリエル・ボルトレートとニコ・ヒュルケンベルグを起用したため、今シーズンからリザーブドライバーとしてメルセデスに復帰した。

ハースF1チームのチーム代表である小松礼雄は、シーズン開幕前に2人のドライバー間の明確なルールを設定すると述べた

ハースF1チームは2025年のF1世界選手権で新しいドライバーの組み合わせを起用し、エステバン・オコンがアルピーヌチームから移籍し、ルーキーのオリー・ベアマンと組むことになった。