F1

ロシア人の元F1ドライバーであるダニール・クビアトが、NASCARでレース復帰する可能性が浮上している。

ダニール・クビアトは、ロリス・ヘゼマンスとジャック・ヴィルヌーヴのために＃27フォードをフィールドするチーム・ヘゼバーグのゲストとして、 先週末のロードアメリカでのカップレースに 参加した 。このスポーツの長年のファンであるクビアトは、以前はマーティンズビル・スピードウェイでウェレン・ユーロ・シリーズ の車を運転している。

ミック・シューマッハ、ハースF1チームと2023年についての「話し合い」が現在順調に進んでいると認めた。

苦戦しているミック・シューマッハとハースF1チームの代表を務めるギュンター・シュタイナーとの関係は悪化していたが、彼らは今、お互いに穏やかな海にいると語る。

「僕は自分自身を疑ったことはない」とF1レジェンドのミハエル・シューマッハの息子であるミック・シューマッハはシルバーストンで語った。

フェルナンド・アロンソは、F1で「少なくともあと2年間」はレースを続けたいと語った。

最近では、ルノーが所有するアルピーヌF1チームが2回のF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソと新しい契約を結び、リザーブドライバーのオスカー・ピアストリをウィリアムズに送る可能性がますます高まっている。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルグは、ライバルのF1チームがポーパシング（ポーポイズ現象）を制御するためにフレキシフロアを利用していた可能性があることを発見したのは「ショッキング」だったと語った。

F1ドライバーが不満を抱いている過度のポーパシングのために計画された安全制限についてのFIA（国際自動車連盟）とF1チーム間の議論の一部として、車のフロアとプランクの剛性が焦点の1つとなった。

角田裕毅は、F1イギリスグランプリでスクーデリア・アルファタウリのチームメイトであるピエール・ガスリーとのクラッシュの責任を負っている。

スクーデリア・アルファタウリのデュオは、ヴィレッジ（ターン3）でシンクロナイズドスピンを披露。角田裕毅がAT03のコントロールを失い、その過程でピエール・ガスリーをスピンさせた。

セルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）は、F1イギリスグランプリのレース終盤のセーフティカーで表彰台争いに戻れたのは「ラッキーだった」と認める。

セルジオ・ペレスは、シャルル・ルクレールとの接触によってフロントウイングにダメージを負って6周目に交換のためにピットインを余儀なくされて最下位まで転落。トップ3入りのチャンスはほぼ見過ごされていた。

マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）は、F1イギリスグランプリのレース序盤をリードしていたが、乗り越えたデブリがフロアを破壊したことでRB18は戦闘力を失って7位でフィニッシュした。

2番グリッドからスタートしたマックス・フェルスタッペンは、ソフトタイヤでの1回目の抜群のスタートは赤旗に取り消されたが、ミディアムでの2回目のスタート後、ポールシッターのカルロス・サインツJr.のミスを突いてリードを奪った。

スクーデリア・フェラーリのF1チーム代表を務めるマッティア・ビノットは、F1イギリスグランプリでチームは正しい戦略判断を行ったと信じているが、その決定は明らかにシャルル・ルクレールを苛立たせた。

シャルル・ルクレールは、レース序盤からフロントランナーの1人であり、終盤にはレースをリード。チームメイトのカルロス・サインツJr.とルイス・ハミルトンが彼の後ろを走行していた。

2022年F1第10戦イギリスグランプリの決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。

優勝はカルロス・サインツJr.（スクーデリア・フェラーリ）。ポールポジションからスタートしたサインツは、一時はペースが落ちて勝利のチャンスが零れ落ちたかに見えたが、レース終盤のセーフティカー中にソフトタイヤに交換したことで息を吹き返し、大波乱となった151戦目のレースでうれしいF1初優勝を挙げた。