F1

ランス・ストロール（アストンマーティンF1）は、2022年F1第3戦オーストラリアグランプリの予選Q1でのニコラス・ラティフィとの衝突事故について「状況認識の欠如」がったとして3グリッド降格ペナルティを科された。

二人ともクールラップ中であり、ランス・ストロールがニコラス・ラティフィが先へ行かせた後、ラティフィが右側を通って再び前に出ようとしたときにストロールが右にステアリングを切って衝突。

レッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスは、2022年F1第3戦オーストラリアGPの予選を3番手で終えた。

「予選は順調に進んでいたと思う。特にQ2は、何度か赤旗が出たため、タイヤで実験ことができなかった。赤旗が出たときの戦略は常に困難だ」とセルジオ・ペレスはコメント。

マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）は、2022年F1第3戦オーストラリアグランプリの予選でフロントローを確保したが、週末を通して車に満足できていないことを認める。

第3戦は、現役F1ワールドチャンピオンであるマックス・フェルスタッペンとフェラーリのシャルル・ルクレールとの間の新たな決闘が繰り広げられる可能性がある。

ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）は、2022年F1第3戦オーストラリアグランプリの予選Q1で接触事故を起こしたランス・ストロール（アストンマーティン）に怒りを露わにした。

ニコラス・ラティフィは、最初にランス・ストロールを先に行かせたが、セクター1でストロールは減速して、右側にスペースを開けていた。そのスペースにラティフィが入ると、ストロールは右にステアリングを切って両者はクラッシュ。ラティフィのマシンは大きなダメージを負った。

FIA（国際自動車連盟）は、F1ドライバーが着用している下着が規則に遵守しているかどうかを知りたがっている。

金曜日のドライバーズブリーフィングで、FIAの共同F1レースディレクターであるニールズ・ウィティヒは、FIAの国際スポーツコードに準拠していない合成下着を着用することの危険性をドライバーに思い出させた。

2022年F1第3戦オーストラリアグランプリの予選が4月9日（土）にメルボルンのアルバート・パーク・サーキットで行われ、シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）がポールポジションを獲得した。

予選はアクシデントの多いセッションとなった。Q1ではニコラス・ラティフィとランス・ストロールが接触して赤旗。アレサンダー・アルボンがコース上でストップしたためQ2の開始は遅れ、Q3ではフェルナンド・アロンソがクラッシュして2回の赤旗。セッションが終わる頃には激しい西日がサーキットを照らした。

F1オーストラリアGP 予選の結果速報。2022年F1第3戦オーストラリアGPの予選セッションがメルボルンのアルガート・サーキットが行われ、シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）がポールポジションを獲得した。

Q3では残り7分でこれまで好調だったフェルナンド・アロンソ（フェルナンド・アロンソ）がクラッシュするというアクシデントで赤旗中断となる。ドライビングミスではなく、ハイドロのトラブルでシフトダウンできなくなってしまってのクラッシュだったようだ。これでサインツとラッセルの1回目のアタックタイムは無効となる。

2022年F1第3戦オーストラリアグランプリ 予選のタイム結果。

2022年のF1第2戦オーストラリアグランプリの予選が4月9日（土）にメルボルンのアルバート・パーク・サーキットで行われ、シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）が今季2回目となるポールポジションを獲得した。

2022年F1第3戦オーストラリアグランプリの予選Q2が行われ、セルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）がトップで通過した。

15台から10台に絞り込まれる15分間のQ2。今年、トップ10ドライバーは決勝でQ2をタイムを出したタイヤでスタートするというルールは撤廃され、Q3に進出したドライバーも決勝で自由にタイヤを選べるようになっている。