F1

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、F1バーレーンGPの週末にマックス・フェルスタッペンのマシンバランスに問題が生じた原因について、レッドブル・レーシングはまだ不明であると認めている。

F1バーレーンGPで勝利を収めたものの、レッドブル・レーシングにとって週末はまったく順風満帆とはいかず、マックス・フェルスタッペンはRB19の正しいバランスを見つけるのに苦労していた。

角田裕毅が、2023年の第2戦サウジアラビアGPへの意気込みを語った。

開幕戦ではQ2進出を果たしたものの、スクーデリア・アルファタウリはペースに苦しみ、決勝では、なんとか最後の数周でアレクサンダー・アルボンのDRS圏内に入っていたが、ライバルを追い詰めるにはタイヤの寿命が足りず、11位と入賞はならなかった。

マックス・フェルスタッペンは、胃腸炎によりF1サウジアラビアGPの木曜日のメディア業務をスキップすることを発表した。

ジェッダ・コーニッシュ・サーキットで行われるF1サウジアラビアGPは、木曜日からサーキットでの業務がスタート。だが、レッドブル・レーシングは「マックスはここ数日、胃の病気に悩まされており、FIAの同意のもと、今日のサーキットを欠席することになった」と発表した。

ハースF1チームは、親会社がロシア制裁を破ったという報道が完全に「虚偽」であることを示唆する声明を発表した。

アメリカの放送局PBSの記事で、ハース・オートメーション（ハース Automation）がロシアに機械や部品を直接提供しており、アメリカの輸出管理・制裁規制に抵触するとの主張がなされた。

アストンマーティンF1のバーレーンGPでの表彰台は注目を集め、彼らのAMR23と2022年のチャンピオンシップを制したレッドブルRB18との比較がなされ始めた。しかし、その詳細は、緑色のチームが独自の道を切り開いているように見える。Formula1.comでマーク・ヒューズが詳しく解説した。

アストンマーティンは、バーレーンでセンセーションを巻き起こしたAMR23を作るために、昨年のレッドブルRB18を単にコピーしたと非難されている。

スクーデリア・アルファタウリのニック・デ・フリースが、2023年第2戦F1サウジアラビアGPについて意気込みを語った。

昨年のF1イタリアGPでウィリアムズで9位入賞で衝撃デビューを果たし、前評判の戦ったニック・デ・フリースだが、スクーデリア・アルファタウリとスタートしたフルシーズンは厳しいものになった。

トヨタは3月15日（水）、米国フロリダ州のセブリング・インターナショナル・レースウェイで行われている2023年シーズンFIA世界耐久選手権（WEC）の開幕戦セブリング1000マイルの公式練習初日を走行。新たなハイパーカー時代の基準となるタイムをマークした。

マイク・コンウェイ、ホセ・マリア・ロペスと共にGR010 HYBRID 7号車をドライブする小林可夢偉が1分46秒954のタイムを叩き出し、長い歴史を持つセブリングのサーキットにおける、ハイパーカーによる公式セッションでの最速タイムを塗り替えた。

2023年 第2戦 F1サウジアラビアGPが、3月17日から3月19日にジェッダ・コーニッシュ・サーキットで開催される。公式タイヤサプライヤーのピレリが2023年サウジアラビアGPのタイヤについて解説した。

ジェッダは、年間最速のストリートサーキット。このサーキットは3年前に設計され、その後も改良が続けられている。今年は、エスケープロードに新しいランブルストリップが設置され、一部の縁石は滑らかになっている。また、ターン8と10（進入時の視認性向上）、ターン23（コーナーの減速）など、壁の位置が変更されたものも多くある。

ウィリアムズ・レーシングのF1チーム代表であるジェームス・ボウルズは、開幕戦バーレーンGPで印象的だったアストンマーティンのF1序列について、特に冬の間に取った措置について考えを述べた。

有望なプレシーズンシーズンに続き、アルトンマーティンは、フェルナンド・アロンソは金曜と土曜のプラクティスでトップに立ち、予選ではレッドブルとフェラーリに次ぐ5番手タイムを記録した。

ランド・ノリスは、近年のアストンマーティンとフェラーリの躍進を見本にして、2023年のF1シーズンを通してマクラーレンF1に大きめの前進を求めている。

フェラーリは、2021年にはマクラーレンを抑えて3位につけていたが、昨年は技術レギュレーションの見直しを利用して開幕3戦のうち2勝を挙げた。