F1

4度のインディカー王者アレックス・パロウが月曜日に裁判所に出廷し、マクラーレンをめぐる民事裁判が始まった。

パロウは2020年にデイル・コイン・レーシングからインディカーに参戦し、翌年にはチップ・ガナッシ・レーシング（CGR）へ移籍してシリーズ初タイトルを獲得した。

ランド・ノリスは、レッドブルがマクラーレンと比べて「別次元にある」と考えている

ノリスの発言は、アゼルバイジャンGPでマクラーレンにとっては散々な週末となり、自身は7位に終わった後に出てきたものだ。その一方で、レッドブルのマックス・フェルスタッペンは2戦連続となる圧倒的な勝利を収めた。

キャデラックF1チームは、舞台裏でチームを次の段階へ導くと自信を見せる「ビジョナリー」を迎え入れたことを発表した。

2022年からマイアミGPの社長を務めてきたタイラー・エップが、新設された「グローバル商業戦略責任者」としてキャデラックの商業活動全般を統括する。

イタリアのレーシングカー製造者エンツォ・オゼッラが86歳で永眠した。彼のスポーツカーは数え切れないほどの勝利を収めたが、F1では北イタリア出身のオゼッラにとって必ずしも成功ではなかった。

イタリアからの訃報によると、カンビアーノ（ピエモンテ州）出身のエンツォ・オゼッラが9月27日にトリノで逝去した。享年86歳。彼の手がけたレーシングカーはヨーロッパ選手権や国内選手権で数多くのタイトルを獲得した。

カタリナ・ノワクがF1マイアミGPの社長に就任した。

ノワクはこれまで同大会のビジネスオペレーション担当副社長を務めており、28歳でF1イベントの社長としては史上最年少、世界で2人しかいない女性社長の1人となる。彼女は2022年からこの職務を担ってきたタイラー・エップの後任となる。エップは新たな職務に就くため退任する。

ホンダ・レーシング（HRC）は9月30日(火)、2026年SUPER GTシリーズに参戦するプレリュードをベースとした新型GT500マシンのプロトタイプを初公開した。10月1日(水)に初テスト走行を実施する。

2024年から投入されたシビック・タイプR-GTは、わずか2シーズンで引退することになる。HRC（ホンダ・レーシング）広報担当者は、来季のGT500用ベースモデルについて「最終決定はまだ下されていない」と強調していた。

7度のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンが、愛犬ロスコーの死を公表した。12歳のブルドッグは肺炎を患い、4日間の生命維持治療を経て9月28日にハミルトンの腕の中で息を引き取った。ハミルトンは「彼は最後まで戦い続けた。人生を共にできて本当に光栄で感謝している」とSNSで綴り、「彼は今ココと一緒にいる」と感情を込めて投稿した。ココは2020年に急逝したもう一頭の愛犬で、ハミルトンは再会を信じている。

レーシングブルズのチーム代表アラン・パーメインは、リアム・ローソンが来季もF1に残るためには「完璧」なレースウィークエンドをこなし、さらに「完璧」なマシン作りに貢献しなければならないと語った。

ローソンのF1での将来は現在不透明であり、レッドブル・ファミリー内で来季の契約が確定しているのはマックス・フェルスタッペンのみとなっている。

レッドブルでの昇格後、マックス・フェルスタッペンとのパフォーマンス差に苦しむ角田裕毅。その現状について、元F1ドライバーでグランプリ勝者のリカルド・パトレーゼが辛辣な見解を示した。

パトレーゼは「角田裕毅はF1に長く居続けられる」としつつも、「違いを生み出すことはできない」と断じ、偉大なチームメイトと同じガレージで戦う厳しさを語っている。

カルロス・サインツJr.は、アレックス・パロウのF1スイッチに関する噂を受けて、F1はインディカーとは「まったく別のモンスター」だと警告した。

パロウは最近、4度目のインディカー王座、そして3年連続タイトルを獲得し、レッドブルが同じスペイン人の彼をマックス・フェルスタッペンのチームメイトとして起用するのではないかという噂を呼んだ。