F1

レッドブル・レーシングのF1代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、メルセデスがすべての敵対勢力を粉砕していた8シーズンは“懲役刑”よりも酷かったとし、現在のレッドブルの圧倒的な地位は二重に満足のいくものだと語った。

2021年の最終結果をどう考えるかは別として、レッドブルとメルセデスが互角に戦い、レッドブルが11勝を挙げたのに対し、メルセデスは9勝だったが、シルバーズアローズがコンストラクターズチャンピオンシップで28ポイント上回った。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、F1のアンドレッティとキャデラックのジレンマに対する理想的な解決策を持っていると考えている。

一方では、新しい自動車メーカーが関与するアメリカのチームは、現在のF1にとって理想的であるように見えるが、FIAがアンドレッティ・キャデラックにゴーサインを出したい一方で、リバティ・メディアといくつかの既存チームは、主に財政的な理由からこのアイデアに反対している。

レッドブルF1の育成ドライバーであるリアム・ローソンは、スーパーフォーミュラ参戦がF1シート獲得への貴重な足がかりになったと信じている。

ニュージーランド出身のピアストリは、レッドブルのドライバーアカデミーの一員だが、2023年のF1プログラムに空席がなかったため、日本のスーパーフォーミュラのレースに派遣された。

シャルル・ルクレールは、2024年までの契約を超えてフェラーリに残留するつもりのようだが、チームメイトであるカルロス・サインツの将来にはさらに大きな疑問符が付いている。

ロシアのF1解説者アレクセイ・ポポフは自身のポッドキャストで、ルクレールが契約延長に同意したというイタリアからの複数の報道を聞いたと語った。

角田裕毅のパフォーマンスコーチを務めるマイケル・イタリアーノが、F1開幕の数時間前に誤って角田の目を負傷させてしまったことを明かした。

2人は3月にバーレーンで行われたFP1に向けてセッションに行っていたが、角田裕毅はセッションの一環として使用されていたゴルフボールをイタリアーノのすねに投げつけた。

元F1ドライバーでグラウンプリウィナーであるファン・パブロ・モントーヤは、母国コロンビアでグランプリを開催する契約はほぼ完了していたが、マドリードがコロンビアの取り組みをもみ消したと語った。

昨年、マイアミGPやラスベガスGPなど、F1カレンダーに最近追加されたいくつかのグランプリと同様の方法で、コロンビアGPがバランキージャのセミストリートサーキットで開催されるという噂が浮上した。

F1が強制的な2週間のサマーシャットダウンに入る中、元レッドブルのエンジニアが、ファクトリーでの仕事が実際には止まらないことを説明した。

F1全10チームは現在サマーシャットダウン中で、レースとレースの間の2週間は、ノンストップスポーツであるF1においてスタッフにオフとダウンタイムを与えるため、全チームが遵守しなければならない義務的な期間となっている。

フェルナンド・アロンソは、アストンマーティンF1のチームメイトであるランス・ストロールがチームリーダーに成長するのを手助けしたいと語った。

ストロールは現在7年目のF1シーズンに参戦しているが、アロンソはF1史上最も経験豊富なドライバーであり、367回の出場をその名に刻んでいる。

マクラーレンF1のオスカー・ピアストリは、MotoGPイギリスGPの観戦から帰宅した後、ソーシャルメディアに自身の写真を投稿したことで思わぬところから非難を浴びることになった。

ピアトリとランド・ノリスのマクラーレンドライバーは、シルバーストンで開催されたMotoGPイギリスGPに足を運び、夏休み中最初の週末を最大限に活用した。