マックス・フェルスタッペン 「レースエンジニアとの関係は結婚のようなもの」
2022年12月8日

ジャンピエロ・ランビアーゼは、2016年のF1スペインGPでトロ ロッソからレッドブル・レーシングに昇格して以来、マックス・フェルスタッペンのレースエンジニアとして働いており、フェルスタッペンの 35 回のグランプリ勝利すべての背後にある無線の声だった。
シリル・アビテブールの加入報道はヒョンデのF1参入の布石?
2022年12月8日

シリル・アビテブールは、ヒョンデの新しいWRCチーム代表になると予想されている。F1との関連性を持たせるにはあまりにも具体的なものとはかけ離れた役割に思えるかもしれないが、点と点は簡単につながる。
インディカー、2024年に導入予定だった2.4リッターエンジンの開発を停止
2022年12月8日

シボレーとホンダは、2.4リッター エンジンのテストから、マーレ(MAHLE)から提案されたコンポーネントが厳しいインディカー レースには不十分であり、2024年に間に合いそうではないことが明らかになった後、相互に協力し、新しいハイブリッド コンポーネント サプライヤーと協力することにリソースを切り替えた。
リアム・ローソン 「スーパーフォーミュラはF2からの大きなステップアップ」
2022年12月8日

20歳のリアム・ローソンは、鈴鹿サーキットで実施されているスーパーフォーミュラのポストシーズンテストでホンダエンジンを搭載したチーム無限の車を走らせている。
フェラーリF1 「レッドブルは最も効率的かつ効果的にお金を使った」
2022年12月8日

レッドブル・レーシングは、2022年シーズン序盤に信頼性に苦しみ、ペース面で劣勢だったは精彩を欠いていたものの、好転させることに成功。RB18の軽量化と空力改良の組み合わせにより、夏休みの後、チームは両方のチャンピオンシップに躍り出たが、フェラーリは何も反応できなかった。
F1、2023年のスプリントの6回への倍増でF1チームに追加の手当
2022年12月8日

2021年にF1スプリントレースが導入されて以来、F1チームは追加のオントラック走行を補うために予算上限に追加の余裕が与えられ、100kmの土曜日のイベントでの重大なインシデントに対する事故手当も受け取っていた。
日産 サクラ/三菱 eKクロス EV、『2022-2023 日本カー・オブ・ザ・イヤー』を受賞
2022年12月8日

日本カー・オブ・ザ・イヤーとは、日本のモータリゼーションの発展と、コンシューマーへの最新モデルおよび最新技術の周知を目的として1980 年に創設。文字どおり、日本を代表する“クルマの賞典”として、日本国内だけでなく海外からも高く評価されている。
F1オランダGP、2025年までザントフォールトでの開催契約を延長
2022年12月8日

新しい契約は、F1オランダGPが1985年以来初めてカレンダーに戻った2021年に始まった当初の3年契約にさらに2年を追加するものだ。
レッドブルF1、ゼイン・マロニーを2023年のリザーブドライバーに起用
2022年12月8日

バルバドス出身のゼイン・マロニーは、2022年にFIA-F3選手権にフルタイムで出場し、3勝を挙げてランキング2位でシーズンを終了。先月アブダビで開催されたシーズン最終戦でトライデントからF2デビューを果たした。