F1

FIA（国際自動車連盟）は、F1ラスベガスの新トラック周辺のマンホールのふたをすべて検査する予定であり、プラクティス2回目が予定通り行われるかどうかが注目されている。

F1で最も新しいトラックにまつわる大々的な宣伝の後、最初のフリープラクティスは排水溝のカバーが外れて2台のマシンが接触したため中止となり、不運なスタートとなった。

アルピーヌF1チームは、ラスベガスグランプリのFP1でマンホール周りの破損によってマシンにダメージを負ったエステバン・オコンのシャシーを交換することを発表した。

オコンはラスベガスのフリープラクティス1の早い段階でマシンに大きなダメージを負った。つまり、ロングストレートでの2台のマシンが大きな影響を受けたことになる。

2023年F1ラスベガスGPのフリー走行1回目は、カルロス・サインツ（フェラーリ）のマシントラブルを誘発したサーキットのマンホールの問題でわずか10分足らずで終了した。

現地時間20時30分。気温16度、路面温度18度と予想されていたよりも高めの温度で60分間のFP1セッションがスタート。しかし、10分も経たないうちにカルロス・サインツ（フェラーリ）がマシントラブルでコース上にストップして赤旗中断となる。

アストンマーティンF1チームは、ラスベガスグランプリでザ・ローリング・ストーンズの最新アルバム『ハックニー・ダイアモンズ』の発売を記念して、AMR23をザ・ローリング・ストーンズのアイコンである舌と唇のロゴで飾る。

今週末のレースは、ラスベガスで40年以上ぶりに開催されるグランプリで、世界的に有名なストリップ沿い、スフィアを含むシン・シティのランドマークを通過する6.2kmの真新しい高速ストリート・サーキットで行われる。

ラスベガスグランプリの週末がエキサイティングな形で幕を開け、F1ドライバーたちはこの新しいイベントに対してさまざまな反応を示している。

アクションは水曜日、スターがちりばめられた開会式で始まり、多くの有名なパフォーマーと全ドライバーの出演が特色となった。パドックには“プレスリー軍団”が登場してF1ドライバーを出迎えた。

2023年F1第22戦ラスベガスGPが、現地時間11月16日（木）～11月18日（土）の3日間にわたってラスベガス・ストリップ・サーキットで開催される。公式タイヤサプライヤーのピレリが2023メキシコグランプリのタイヤについて解説した。

ネバダ州で開催される週末のラスベガスGPでは、C3がハード、C4がミディアム、C5がソフトとなる。これはレンジンの中で最もソフトなセレクションとなる。

フェルナンド・アロンソは、ラスベガスグランプリの週末はいつもと違う路面がグリップするため、F1ドライバーにとっては2周として同じ感触はないだろうと考えている。

グランプリレースがシン・シティに戻ってくるのに先駆けてストリップ自体が再舗装されたが、トラックの他のセクションは公道で構成されている。F1のセッションは日没後6時間以上行われるため、道路は終日一般公開される。

ルイス・ハミルトンはF1の最新ストリート・サーキットをいち早く習得するため、ラスベガスの象徴的なランドマークを利用していると語る。

F1がシーザーズ・パレスの駐車場でレースをして以来、41年ぶりにF1はその歴史上初めて自ら宣伝する大々的なイベントのためにシン シティに戻ってきた。

角田裕毅が、F1ラスベガスGPのプレスカンファレンスに出席。記者からの質問に答えた。

ラスベガスについて角田裕毅は「ここに来るのは初めてです。実はもう感動しています」とコメント。「空港でカジノのマシンを見ました。ホテルの中にもカジノがありました。チェックインしているので、僕がホテルの宿泊客であることは分かってくれていると思います」としばしば話題になる童顔について言及した。