F1

スクーデリア・アルファタウリのF1ドライバーであるニック・デ・フリースは、ジュニア キャリアをサポートするために使用された 25万ユーロのローンをめぐって、オランダの不動産王からの訴訟に直面している。

昨年のモンツァでのF1イタリアGPで、虫垂炎にかかったアレクサンダー・アルボンの代役として急遽ウィリアムズから招集されたニック・デ・フリースは、9位でフィニッシュしてパドックに感銘を与えた。

スクーデリア・フェラーリの2023年F1マシンは、マラネロのシミュレーターで昨年モデルと比較して1秒以上のパフォーマンスアップを果たしているとイタリアのメディアが報じている。

昨年、フェラーリは、F1-75のパフォーマンスを最大限まで引き上げることができなかった。予算上限によってマシン開発のための資金は底をつき、エンジンは燃焼室に燃料を噴霧するイグニッションシステムに信頼性問題によって最大出力で走らせることができなかったとされている。

F1サウジアラビアGPの主催者は、少なくとも2027年までジャッダ・コーニッシュ・サーキットが同イベントの開催地となることが決定したことを発表した。

サウジアラビアはF1と10年契約を締結し、ジェッダ・コーニュッシュ・サーキットで2021年に初開催された。しかし、3～4年後には首都リヤド近郊のキディアの複合施設に建設されている新たなF1サーキットに移ると予想されていた。

アルファロメオF1のリザーブであるテオ・プルシェールは、2023年にARTグランプリでFIA F2選手権での3 シーズン目を迎える

ザウバーF1の育成ドライバーであるフランス出身のテオ・プルシェール（19歳）は、2022年のFIA-F2で3 勝とさらに 4 つの表彰台を獲得して、フェリペ・ドルゴビッチに次ぐランキング2位でフィニッシュした。

シルバーストーン・サーキットは、将来的にF1イギリスGPを木曜日にはファンがサーキットのアクションを楽しむことができる4日間のイベントにすることを推進している。

2022年F1シーズンはほぼすべてのグランプリで観客動員数の記録を更新しており、現在、プロモーターは参加するファンにより良いエキスペリエンスを提供する方法を模索している。

ウィリアムズ・レーシングは、2023年F1マシン『FW45』のエンジンを初始動。メルセデス製F1エンジンのサウンドを公開した。

2月6日に2023年F1マシン『FW45』のリバリーを披露するローンチイベントを開催するウィリアムズ・レーシングだが、イベントに先駆けて、FW45のファイヤーアップの模様を動画で公開した。

元F1ドライバーのジャン・アレジは、木曜日にフランスの裁判所で花火のいたずらに関連した容疑で無罪となった。

ジャン・アレジ（58歳）の息子のジュリアーノ（23歳）とその友人は、義理の兄弟の建築事務所に爆竹を投げ込んで、窓とシャッターを破損させたとして警察で取り調べを受けた。

ヒョンデの新しいモータースポーツ責任者であるシリル・アビテブールは、韓国の自動車メーカーがF1へ参入を検討しているという噂を軽視し、現在もラリーが優先事項であると主張する。

ケータハムとルノーのチーム代表としてF1で長い期間過ごした後、シリル・アビテブールがヒョンデに加入したことは、同社がF1への参入を視野に入れているのではないかという憶測を助長した。

パット・シモンズは、F1と既存チームがマイケル・アンドレッティのモータースポーツ帝国をスポーツに歓迎することに消極的であることを弁護した。

現在、GM/キャデラックの主要な支援を受けているアンドレッティは、2025 年または 2026 年のF1チームエントリー入札に対して、運営するFIA（国際自動車連盟）の支持を得ていますが、依然としてメルセデスF1を含むトップチームからの反対に直面している。