F1

F1は本日、2025年シーズン第11戦となるオーストリアGP決勝を迎える。舞台はアルプスの麓、起伏に富んだ高速レイアウトのレッドブル・リンクだ。

今回はこのレースに向けて、統計データ、ドライビング上の注目ポイント、戦略面の傾向、そして勢力図の最新動向まで、決勝前に押さえておきたい重要情報を一挙に紹介する。

2025年F1 オーストリアGP 決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数と予想されるタイヤ戦略を公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。

F1オーストリアGPは予選で波乱があり、決勝グリッドは事前の予想とは大きく異なる顔ぶれとなった。ポールポジションはランド・ノリス（マクラーレン）が獲得したが、それ以外は予想外の並びとなり、日曜の決勝では戦略が大きなカギを握る展開が予想されている。

角田裕毅は、レッドブル加入後いまだ結果が伴わない中でも、自身のアプローチを変える必要はないと強調した。

シーズン序盤2戦を終えて苦戦していたリアム・ローソンに代わり、角田裕毅はレッドブルのシートを得た。しかしRB21のマシンに適応する過程で困難に直面し、直近7戦連続でノーポイントという結果が続いている。

角田裕毅は、F1オーストリアGPの予選でQ1敗退を喫した後、レッドブルRB21の突発的な挙動変化にうまく対応できなかったことを明かし、チームメイトのマックス・フェルスタッペンのように「ラップ中に順応するレベルにはまだ達していない」と率直に認めた。

Q1ではフェルスタッペンとの差がわずか0.263秒だったが、ワールドチャンピオンは問題なくQ2へ進出。一方の角田裕毅は、これで3戦連続、直近5戦で4度目のQ1敗退となった。RB21のバランスが突如として変化したことが響いたと説明している。

マクラーレンのランド・ノリスが圧巻の走りでF1オーストリアGPのポールポジションを獲得。レッドブル・リンクで行われた予選Q3では、2番手のシャルル・ルクレールにコンマ5秒の大差をつけ、今季3度目のポールを手にした。

予選後にはトップ3ドライバーがパルクフェルメでのインタビューに応じ、その後の記者会見ではマクラーレンの強さの理由や、フェラーリとレッドブルの現状、そしてシーズン後半に向けた展望が語られた。

フレデリック・バスール欠場でスクーデリア・フェラーリはオーストリアGPを副代表のジェローム・ダンブロジオと共に戦う

フェラーリF1は、2025年F1オーストリアGPをチーム代表フレデリック・バスール不在のまま迎えることが明らかとなった。バスールが2023年に指揮を執り始めて以来、グランプリを欠席するのは今回が初となる。

2025年F1 オーストリアGP 決勝のスターティンググリッドをFIA（国際自動車連盟）が発表した。

カナダGPでの悲劇からの巻き返しを狙うランド・ノリスが、F1オーストリアGP予選で今季最大となる0.5秒超の差をつけてポールポジションを獲得した。

2025年F1 オーストリアGPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。6月28日（土）にレッドブルリンクで2025年のF1世界選手権 第11戦 オーストリアグランプリの公式予選が行われた。

2025年F1オーストリアGP予選は、マクラーレンのランド・ノリスが圧倒的なパフォーマンスで今季3度目のポールポジションを獲得。シャルル・ルクレールとオスカー・ピアストリがそれに続き、トップ3をQ3初回のアタックで確定させる形となった。

2025年F1 オーストリアGPの予選で11番手以下だったドライバーのコメント。6月28日（土）にレッドブルリンクで2025年のF1世界選手権 第11戦 オーストリアグランプリの公式予選が行われた。

Q3進出を逃した11番手以下のドライバーたちは、わずかな差に泣く形となった。フェルナンド・アロンソは0.1秒差でQ3入りを逸しつつも、決勝ではポイント圏を狙える位置に踏みとどまった。ウィリアムズのアレクサンダー・アルボンやアルピーヌのフランコ・コラピントも健闘を見せた。

F1オーストリアGPの予選で6番手という今季自己ベストのグリッドを獲得したリアム・ローソンは、明るい笑顔を見せた。レーシングブルズ復帰後の“転機”となるパフォーマンスだった。

2025年シーズン序盤をレッドブルF1で迎えたローソンだったが、わずか2戦で降格。その後は信頼を取り戻すための苦闘が続いていた。だが今週末、彼は好調なプラクティスを足がかりにQ3進出を果たし、見事6番手タイムを記録。昨年のF1サンパウロGP（5番手）以来のトップグリッドに返り咲いた。