オスカー・ピアストリ

レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、数年前にオスカー・ピアストリと育成ドライバー契約を結ぶするチャンスを逃していたことを明らかにし、それを「後悔している」と述べた。

現F2チャンピオンのオスカー・ピアストリは、過去数週間、マクラーレンとアルピーヌF1チームが関与した契約物語の中心にいたが、FIAの契約承認委員会の裁定により、2023年に年マクラーレンでF1デビューを果たすことが決定した。

アルピーヌのローラン・ロッシ最高経営責任者（CEO）は、オスカー・ピアストリの事件を受けて、F1チームの若手ドライバープログラムを廃止する可能性があると示唆した。

アルピーヌF1チームのリザーブドライバーであるピアストリは、2020年からルノーワークスチームのアカデミーに所属している。彼はルノー/アルピーヌのジュニアとしてF3とF2のタイトルを獲得し、将来のアルピーヌF1ドライバーとして想定されていたが、チームを離れてマクラーレンに加わることを選択した。

アルピーヌのローラン・ロッシCEOは、マクラーレンF1と契約したオスカー・ピアストリが、自分をウィリアムズのF1シートよりも“格上”だと考えたとして非難した。

現在アルピーヌF1チームのテスト兼リザーブドライバーであるオスカー・ピアストリは、FIAの契約承認委員会がアルピーヌとの契約争いの後、マクラーレンに有利な裁定を下した後、 2023年にマクラーレンでドライブする予定となっている。

アルピーヌF1チームのチーム代表であるオトマー・サフナウアーは、オスカー・ピアストリの騒動によってアルピーヌのイメージが損なわれていないとし、チームがコース上でどのようにパフォーマンスを発揮するかにかかっていると信じている。

FIAの契約承認委員会（CRB）は、オランダGPの週末に、マクラーレンが2023年にレースをするための法的拘束力のある契約を締結しているとし、オスカー・ピアストリに有利な裁定を下した。

ダニエル・リカルドは、マーク・ウェバーがここ数週間F1を支配してきたオスカー・ピアストリとマクラーレンの契約問題について謝罪してきたことを明らかにした。

元F1ドライバーのマーク・ウェバーは、2023年にマクラーレンF1チームでダニエル・リカルドの後任となるオスカー・ピアストリをマネジメントしている。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、オスカー・ピアストリのマクラーレンへの移籍がF1界に悪しき前例を作ったのではないかとの懸念を表明している。

オスカー・ピアストリは、2023年のレースシートに関するアルピーヌF1チームのオファーを公然と拒否したことで、サマーブレイク中に F1 で最も話題の名前となった。

ランド・ノリスは、2023年にマクラーレンF1チームに加わるオスカー・ピアストリとのパートナーシップを心待ちにしていると語った。

先週末、マクラーレンは、契約承認委員会からの裁定を受けて、オスカー・ピアストリが2023年にチームに加わることを確認した。

オスカー・ピアストリのマネージャーを務めるマーク・ウェバーは、アルピーヌF1チームが主張するピアストリのF1への準備に投入したとする数百万ドルの支援は大幅に誇張されていると語る。

21歳のオスカー・ピアストリは、育成プログラムに所属していたアルピーヌF1チームの2023年のレースシートを蹴り、マクラーレンとF1デビューを果たすためのレース契約を結んだ。

アルピーヌF1チームは、オスカー・ピアストリとのリザーブドライバー契約を終了するかどうかを今週末のF1オランダGP後に決定する。

契約認識委員会がアルピーヌF1チームには2023年のオスカー・ピアストリを保持する権利がないと決定したことを受けて、ピアストリは2023年にマクラーレンに加入することが発表された。