2024年F1 メキシコGP フリー走行2回目 ハイライト動画
2024年10月26日

気温23度、路面温度42度のドライコンディションでセッションはスタート。フリー走行2回目は、“イン・コンペティション・テスト”としてピレリの2025年レンジ(C4、C5、C6)のソフトコンパウンドの検証に完全に充てられ、セッションは30分延長されて90分間となった。
2024年F1 メキシコGP フリー走行1回目 ハイライト動画
2024年10月26日

気温18度、路面温度42度のドライコンディションで60分間のFP1はスタート。このセッションでは、マクラーレン(パト・オワード)、フェラーリ(オリバー・ベアマン)、メルセデス(アンドレア・キミ・アントネッリ)、アストンマーティン(フェリペ・ドルゴビッチ)、ザウバー(ロバート・シュワルツマン)と5チームがルーキーF1枠を消化した。
2024年F1 アメリカGP 決勝 ハイライト動画
2024年10月22日

気温26度、路面温度47度のドライコンディションで56周のレースはスタート。2周目、17番手から12番手まで順位を上げていたルイス・ハミルトン(メルセデス)がターン19の先でコースアウトしてグラベルから抜け出せなくなってリタイア。セーフティカーが導入された。
2024年F1 アメリカGP 予選 ハイライト動画
2024年10月20日

気温29度、路面温度39度とスプリントよりも路面温度は下がった。5台がノックアウトとなるQ1セッションンではルイス・ハミルトン(メルセデス)が19番手で敗退する波乱。
2024年F1 アメリカGP スプリント ハイライト動画
2024年10月20日

気温27度、路面温度44度のコンディションで迎えた19周のスプリント。全ドライバーがミディアムタイヤを装着してスターティンググリッドについた。
2024年F1 アメリカGP スプリント予選 ハイライト動画
2024年10月19日

気温27度、路面温度35度のコンディションで迎えたスプリント予選。SQ1は12分間、SQ2は10分間、SQ3は8分間と本予選よりも短く、SQ1とSQ2は新品ミディアム、SQ3はソフトとタイヤが指定される。
2024年F1 アメリカGP フリー走行 ハイライト動画
2024年10月19日

気温24度、路面温度34度のドライコンディションで60分間のFP1セッションはスタート。スプリントフォーマットで開催される今大会ではこの60分間が唯一のフリー走行となる。
2024年F1 シンガポールGP 決勝 ハイライト動画
2024年9月23日

現地時間21時。夜の市街地コースは投下証明で照らされ、気温31度、路面温度37度のドライコンディションで62周のレースはスタート。1周目に大きな混乱はなく、トップ7はそのままの順位で走り抜けた一方で、8番グリッドの角田裕毅(RB)はスタートに失敗して11番手に3つ順位を下げた。
2024年F1 シンガポールGP 予選 ハイライト動画
2024年9月22日

現地時間21時。夜の市街地コースは投下証明で照らされ、気温29度、路面温度33度のドライコンディションで予選セッションはスタート。多くのドライバーがグリップ不足を訴えるなか、トラックエボリューションが大きく、タイムシートは目まぐるしく変わった。