2024年F1 サンパウロGP スプリント予選 ハイライト動画
2024年11月2日

通称インデルラゴス・サーキットには雲が多い、気温26度、路面温度はフリープラクティスよりも10度低い52度でセッションはスタート。
2024年F1 サンパウロGP フリー走行 ハイライト動画
2024年11月2日

通称インデルラゴス・サーキットは気温26度、路面温度52度のドライコンディション。スプリントフォーマットで行われるブラジルGPは、この60分間が唯一のプラクティスセッションとなる。
2024年F1 メキシコGP 決勝 ハイライト動画
2024年10月28日

レースはスタート直後から波乱。1コーナーまでのロングストレートでアウト側を走行していた角田裕毅(RB)が、中央で行き場を失ったアレクサンダー・アルボン(ウィリアムズ)と接触してバリアに激しくクラッシュ。セーフティカーが導入された。
2024年F1 メキシコGP 予選 ハイライト動画
2024年10月27日

気温22度、路面温度44度のドライコンディションで予選セッションはスタート。Q1ではFP3でトップタイムを記録していたオスカー・ピアストリ(マクラーレン)が1回目のアタックがトラックリミット違反でタイム抹消となった影響もあり敗退。母国の英雄セルジオ・ペレス(レッドブル)も姿を消した。
2024年F1 メキシコGP フリー走行3回目 ハイライト動画
2024年10月27日

気温18度、路面温度35度のドライコンディションで60分間の最終プラクティスセッションはスタート。初日は赤旗中断があったが、大きなトラブルはなく、各ドライバーが予選と決勝に向けた最終調整を行った。
2024年F1 メキシコGP フリー走行2回目 ハイライト動画
2024年10月26日

気温23度、路面温度42度のドライコンディションでセッションはスタート。フリー走行2回目は、“イン・コンペティション・テスト”としてピレリの2025年レンジ(C4、C5、C6)のソフトコンパウンドの検証に完全に充てられ、セッションは30分延長されて90分間となった。
2024年F1 メキシコGP フリー走行1回目 ハイライト動画
2024年10月26日

気温18度、路面温度42度のドライコンディションで60分間のFP1はスタート。このセッションでは、マクラーレン(パト・オワード)、フェラーリ(オリバー・ベアマン)、メルセデス(アンドレア・キミ・アントネッリ)、アストンマーティン(フェリペ・ドルゴビッチ)、ザウバー(ロバート・シュワルツマン)と5チームがルーキーF1枠を消化した。
2024年F1 アメリカGP 決勝 ハイライト動画
2024年10月22日

気温26度、路面温度47度のドライコンディションで56周のレースはスタート。2周目、17番手から12番手まで順位を上げていたルイス・ハミルトン(メルセデス)がターン19の先でコースアウトしてグラベルから抜け出せなくなってリタイア。セーフティカーが導入された。
2024年F1 アメリカGP 予選 ハイライト動画
2024年10月20日

気温29度、路面温度39度とスプリントよりも路面温度は下がった。5台がノックアウトとなるQ1セッションンではルイス・ハミルトン(メルセデス)が19番手で敗退する波乱。