MotoGP

モビスター・ヤマハ・MotoGPのマーベリック・ビニャーレスは、オフィシャルテスト初日に2018年型『YZR‐M1』で最多周回数を重ね、グッドなパッケージがあることを喜び、電子制御とセッティングに集中して13番手だった後、2日目は最多の68ラップを周回してトップタイムとなる1分59秒355を記録した。

「2日目は本当に良かった。バイクは本当に良い感じがある。特に電子制御の仕事に取り組んだけど、まだやるべきことがある」とマーベリック・ビニャーレスはコメント。

2018年最初のMotoGP公式テストが29日（月）にセパン・インターナショナル・サーキットで行われ、マーベリック・ビニャーレス（ヤマハ）がトップタイムを記録。バレンティーノ・ロッシが2番手に続いた。

マーベリック・ビニャーレスは、最多の68ラップを周回して1分59秒355のトップタイムをマーク。0.035秒差でバレンティーノ・ロッシが2番タイムを切ろうし、ヤマハのファクトチームが上位を独占。テック3のヨハン・ザルコは6番手タイムをマークしている。

2018年最初のMotoGP公式テストが28日（日）にセパン・インターナショナル・サーキットでスタート。ダニ・ペドロサ（ホンダ）がトップタイムを記録した。

ダニ・ペドロサは1分59秒427をマーク。チームメイトで昨年王者のマルク・マルケスは0.863秒差の7番手をマーク。2番手タイムにはアンドレア・ドヴィツォーゾ、3番手にはホルヘ・ロレンソとドゥカティ勢が続いた。

チーム・スズキ・エクスターは、セパン・インターナショナル・サーキットでチーム体制発表会を行い、2018年シーズンに投入する18年型GSX‐RRを初公開した。

昨年、第15戦日本GPの4位をはじめ、終盤に上位進出を果たして総合13位でシーズンを終えたアンドレア・イアンノーネは「冬の間、僕のGSX‐RRを長く乗っていなかったから、リスタートが待ち切れない。今シーズンのアプローチは1年前とは少し違う。スズキと一緒に働いた経験があり、チームを本当に良く知っている」とコメント。

ヤマハ発動機は、マーベリック・ビニャーレスと2019・2020年の契約を締結したことを発表した。

マーベリック・ビニャーレスは、2017シーズンからヤマハのファクトリーチーム「モビスター・ヤマハ・MotoGP」の一員となり、3勝を含む合計7回の表彰台を獲得し、ランキング3位となった。

ロードレース世界選手権のMoto3クラスに参戦するRBA・ボエ・スカル・ライダーは24日（水）、初参戦したレッドブル・ルーキーズ・カップでチャンピオンに輝き、2年目のMoto3ジュニア世界選手権で総合6位だった眞崎一輝を起用することを発表した。

2017年のレッドブル・ルーキーズ・カップでは唯一、2017年のMoto3ジュニア世界選手権では、王者デニス・フォッジア、総合2位ジャウメ・マシア、総合3位アロンソ・ロペス、総合10位マカール・ユルチェンコに続く、5人目の昇格となり、アジア・タレント・カップの出身としては、アダム・ノルディン、佐々木歩夢、鳥羽海渡、ナカリン・アティラプワパに続く、5人目の世界舞台への進出となった。

モビスター・ヤマハ・MotoGPは、24日（水）にスペインの首都マドリード市内でチーム発表会を実施。2018年型プロトタイプマシン『YZR‐M1』を披露した。

発表会ではヤマハ首脳陣、そして、2018年のライダーを務めるバレンティーノ・ロッシとマーベリック・ビニャーレスのインタビューに続いて、2018年型『YZR‐M1』がお披露目された。チームのスポンサーを務めるモビスターのロゴは昨年までのグリーンからホワイトに変更された。

モンスター・ヤマハ・テック3は17日（水）、今月28日から始まる今年最初のオフィシャルテストを前に、起用2年目を迎えるジョナス・フォルガーが、身体的に精神的にも完璧に準備が整っておらず、重圧があまりかからない下で完全復帰を目指すため、2018年シーズンをスキップする決断を下したことを発表した。

“ジルベール症候群”が原因で2017年シーズンの終盤4戦を欠場したドイツ出身のジョナス・フォルガーは「これを言うのは本当に悲しいことだけど、2018年は参戦しない」とコメント。

MotoGPに参戦するドゥカティ・チームは、2018年マシン『デスモセディチGP18』にiQOSのロゴを掲載することになるようだと Autosport が報じた。

ドゥカティは、2010年からマールボロを正式なスポンサーとはしていないが、フェラーリのF1チームと同様に親会社のフィリップ モリスとは緊密な関係を維持している。