F1メキシコGP

F1界で“チェコ”の愛称で親しまれる元レッドブルのドライバー、セルジオ・ペレスの将来について、彼の主要スポンサーである著名な富豪カルロス・スリム氏が言及した。ペレスは2025年シーズンを家族とともに過ごしているが、2026年から参戦予定のキャデラックF1チームとの関連が取り沙汰されている。

中南米で最も裕福な家系に名を連ねるスリム氏は、ポッドキャスト番組『After Lap』の中で「彼が何を望み、どんな選択肢があるかによる」と語り、ペレスの復帰の可能性を否定しなかった。

F1は、メキシコシティGPが2026年から3年間の延長契約し、2028年までカレンダーに残留することを発表した。

2015年にF1に復帰して以来、メキシコシティグランプリは情熱的なファンと熱気あふれる雰囲気で、年間を通して際立ったイベントのひとつとして定着してきた。メキシコシティグランプリは、高速レースと死者の日のお祝い、そして世界トップクラスのアーティストによる素晴らしいライブ音楽が融合する、メキシコの首都の活気と文化を凝縮したイベントだ。

メキシコシティの政府首脳クララ・ブルガダ氏によると、メキシコグランプリはF1レースの契約更新に向け、近日中に合意が発表される見通しだ。

昨年就任したブルガダ氏は、4月24日の記者会見でレースの将来に関する質問に対し、「来週、F1との合意文書に署名する予定です」と述べた。

レッドブル・レーシングがセルジオ・ペレスを解雇したことで、F1メキシコGPの主催者は契約更新の見通しについて「非常に懸念」を強めている。

セルジオ・ペレスのF1での将来に疑問符が残る中、メキシコ人ドライバーは昨年10月、週末を通して会場記録となる404,958人のファンから熱狂的な歓迎を受け、ホームGPに到着した。

レッドブルF1のアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、角田裕毅の自分だけでなくチームメイトのチャンスも潰したメキシコでの予選のクラッシュを「2倍腹立たしかった」と非難した。

ヘルムート・マルコは、言葉を濁さないことで知られている。何か悪いことがあれば、レッドブル・レーシングのアドバイザーは、メディアに対してでさえも「あえて」そう言う。

テレビでは放映されなかったメキシコグランプリの映像から、レース優勝者のカルロス・サインツJr.がRBドライバーであるリアム・ローソンに対してチーム無線でペナルティを要求した瞬間が明らかになった。

フェラーリのドライバーであるサインツは、先週末のメキシコグランプリでポールポジションから圧倒的な強さを見せ、マクラーレンのランド・ノリスに4.7秒の差をつけてキャリア4回目の優勝を果たした。

Formula1.comが2024年のF1世界選手権 第20戦 メキシコGP版のパワーランキングを発表した。

カルロス・サインツJr.は、メキシコシティでフェラーリのためにポールポジションとレース勝利のダブルを獲得するという見事な走りを見せた。しかし、今週末、他のドライバーの中で審査員を感心させたのは誰だったのだろうか？

カルロス・サインツJr.が今シーズン2勝目を挙げ、チームにとっては2戦連続の勝利となったメキシコグランプリで、スクーデリア・フェラーリはパーティーモードに突入した。

しかし、選手権トップのマックス・フェルスタッペンを含む多くのライバルたちにとっては、それほど楽しいものではなかった。Formula1.comローレンス・バレットが、エルマノス・ロドリゲス・サーキットの勝者と敗者を選出した。

角田裕毅（RB）とアレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）にとって、メキシコグランプリは最悪のスタートとなった。

角田裕毅のレースは、第1コーナーに到達する前に終わってしまった。マシンは間違った方向を向いており、4つのタイヤがすべて外れていた。メキシコグランプリは第1コーナーでのアクシデントが多いことで知られており、昨年は地元出身の英雄セルジオ・ペレスがシャルル・ルクレールと接触し、リタイアを余儀なくされた。