オスカー・ピアストリ 角田裕毅と接触でF1メキシコGPは「機会損失」
ピアストリはレース後半の激しいバトル中に角田裕毅と2度接触。2度目の接触では、アルファタウリの角田が1コーナーでアウト側から追い抜こうとしてコースアウト。FIAはこのインシデントを調査したが、結局それ以上の措置は講じなかった。
数周後、ピアストリはノリスが17位から5位までの壮絶なドライブの途中で前方の車両を攻撃できるようにチームメイトを先に行かせるよう要請された。
一方ピアストリは、ノリスから約10秒遅れの8位でチェッカーを受けた。
角田裕毅とのファイトについて聞かれたピアストリは「ああ、いくつか大きな動きがあったね」とコメント。「ハードレーシングだったと思う」
「結局、自分に何が起こったのかよく分からない。ブレーキをかけただけだけど、ホイールが接触した。それ以上のことは何もない」
「あの時点でダメージを負った。ランドはみんなに比べてとても速かったと思う。だから、バトルをする意味はなかった」
「結局、ランドはもう2つ順位を上げることになった。だから、チームにとってはいい結果になったね」
チームメイトとのペースの差は、このダメージだけが原因だったのかと聞かれたピアストリは「タイヤマネジメントの要素もあったと思う」と語った。
「もちろん、ダメージは助けにならなかったし、裕毅と激しくバトルしていたことも助けにならなかった。でも、まだ努力して改善すべき点はあった」
ピアストリは、最近の結果を受けて、8位という結果は興ざめだったと認める。
「今のマシンのペースでは、自慢できるようなものではないと思う」とピエアウトリは語った。「まだもっと上を目指している」
「ただ、ある部分では少し苦しんだ。それでレースがはるかに困難になったと思う」
「周りのマシンのペースは同じようなものだった。ランドは最後のスティントでとても強かったので、彼はそれを乗り越えることができた」
マクラーレンF1のチーム代表であるアンドレア・ステラは、ピアストリの午後の事故にはタイヤとマシンのダメージが一因だったと認めた。
「接触によりオスカー側は20～15ポイントのダウンフォースを失った」とステラは語った。「このようなトラックでは、コンマ3～4秒を失ったことになる。ちょっと残念だった」
「同時に、オスカーのタイヤはランドよりも消耗していた。オースティンのスプリントで見たものと似ている」
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