メルセデスF1 フェラーリからシモーネ・レスタらを引き抜きとの報道
2024年3月21日

フェラーリの元チーフデザイナーで、ザウバーやハースでも活躍したシモーネ・レスタは、豊富な経験とデザインの専門知識をもたらす。
フェラーリF1 メルセデスからジェローム・ダンブロシオを引き抜きとの報道
2024年3月21日

昨年初め、ダンブロジオはメルセデスのピットに姿を見せ、非公式ながらチームと仕事をしていた後、12カ月前にドライバー開発ディレクターに任命された。
ダンブロシオは主に、世界中のさまざまなシリーズで戦うメルセデスの若手ドライバーたちの面倒を見ていた。
マックス・フェルスタッペン メルセデスF1との契約に「急接近」との証言
2024年3月21日

サウジアラビアでモータースポーツアドバイザーのヘルムート・マルコがレッドブルF1チームから謹慎処分を受けるとの報道が出た後、フェルスタッペンがマルコを全面的にサポートししていたことから、フェルスタッペンのレッドブルでの将来がここ数週間、疑問視されている。
メルセデスF1代表 将来のスター候補アントネッリを注視
2024年3月20日

それはアントネッリがすでにマックス・フェルスタッペン以来、ジュニアランクから飛び出した最も有望な若手ドライバーの一人とみなされているからだけではない。このイタリア人は、アントネッリの父マルコとも親しいトト・ヴォルフの指導下にある。
メルセデスF1代表 レッドブル席巻も「ホーナーのような政治的戦略は拒否」
2024年3月19日

2014年から2020年にかけてメルセデスが連勝を続けていた間、ホーナーはFIAに対し、シルバーアローの優位性を減らすためにレギュレーションを変更するよう何度も求めていた。
メルセデスF1 W15の問題解決のためにオーストラリアGPで「実験」を計画
2024年3月17日

特に燃料が少ないときのバウンシングと高速コーナーでの不安定さが、サウジアラビアGPでのメルセデスのパフォーマンスに重くのしかかり、ジョージ・ラッセルは6位、ルイス・ハミルトンは9位に終わった。
メルセデスF1代表 トト・ヴォルフ 課題に取り組む「マインドセットの変化」
2024年3月16日

バーレーンGPで低調なスタートを切ったメルセデスは、先週末のサウジアラビアGPでW15の高速コーナリング性能に大きな弱点があることを露呈した。その一方でバウンシングも頭をもたげ、今のところブラックリーのエンジニアたちはこの問題について明確な説明をしていない。
メルセデスF1 「F1カーはダーティーエアに執着して間違った方向に進んだ」
2024年3月15日

レッドブル・レーシングが優位のまま3年目を迎えているなか、F1が2022年に行ったルール改正は結果的に失敗だったのではないかという疑問が投げかけられている。
メルセデスF1 「高速域を改善するためにW15の強みを犠牲にしたくない」
2024年3月15日

メルセデスはジェッダでジョージ・ラッセルは6位、ルイス・ハミルトンは9位に沈み、5番目に最速のチームの位置でレースを終えた。