メルセデスF1

トト・ヴォルフは、メルセデスF1チームがルイス・ハミルトン不在の生活に備える中、セバスチャン・ベッテルがメルセデスからセンセーショナルなF1復帰を果たす可能性を否定した。

昨夏に新たな2年契約を結んだばかりにもかかわらず、ハミルトンは木曜日、2024年シーズン終了後にメルセデスを離れてフェラーリに移籍すると発表した。

メルセデスF1は、ルイス・ハミルトンとチームとの最新のF1契約に退団条項を残すことには常にリスク要素があることを受け入れていたと語った。

ハミルトンが2025年からフェラーリに移籍するという衝撃的な決断を下したことで、メルセデスは折り合いをつけようとしている。昨年ハミルトンと合意した新たな2年契約には、早ければ今季限りでの契約解除も可能という柔軟性があった。

ルイス・ハミルトンが、フェラーリ移籍を決断したことで、2025年のメルセデスF1チームに空席ができることになった。

2024年のF1世界選手権は、前年とまったく変わらない顔ぶれがグリッドに並ぶが、ハミルトンの移籍により、2025年のドライバー市場に大きな混乱を招くことになった。今年のグリッドに並ぶドライバーのうち、13人（ランス・ストロールを含める）のドライバーが所属チームとの契約が切れる。

ルイス・ハミルトンは、メルセデスF1チームの従業員に対し、自らの口でフェラーリへの移籍を報告したと伝えられている。

ハミルトンのスクーデリア・フェラーリ移籍の噂は、フェラーリが7度の世界チャンピオンに移籍するよう説得したとするイタリアメディアの爆弾発言から始まり、木曜を通じて噂は深刻な勢いを増した。

メルセデスを離れ、2025年にフェラーリに移籍するというルイス・ハミルトンの衝撃的な決断は、F1のヘッドラインとドライバー市場に火をつけた。では、メルセデスF1チームは後任ドライバーに関してどのような選択肢を持っているのだろうか？　Formula1.comが考察した。

先週末、Formua1.comの記者ローレンス・バレットは、カルロス・サインツとアレックス・アルボンがドライバー市場の鍵であると書いたが、ハミルトンが忠誠を切り替えた今、彼らの重要性はさらに高まっている。

ルイス・ハミトンは、2025年にメルセデスF1を離れてスクーデリア・フェラーリに移籍する。その背景にメルセデスでハミルトンと技術面で歩みを共にしてきた1人のエンジニアの存在が取り沙汰されている。

RacingNews365は、信頼できる技術ソースからの情報として、ロイック・セラのメルセデス離脱がハミルトンの決断に重要な役割を果たしたと伝えている。

メルセデスF1は、木曜日の午後2時に社内会議を開き、ルイス・ハミルトンのフェラーリ移籍を承認する予定であることをスタッフに伝える予定だという。

TelegraphとSky Newsの報道によると、トト・ヴォルフとジェームス・アリソンは、ハミルトン離脱という衝撃的なニュースについて知らされるためにチームのスタッフをブリーフィングに招集する内部メッセージを出したという 。

ルイス・ハミルトンが、2025年F1シーズンにスクーデリア・フェラーリへ電撃移籍する可能性が浮上。F1での将来についての決定が間もなく決定されると報じられている。

最終的な契約書にサインしたかどうかは定かではないが、Autosportはハミルトンとフェラーリとの交渉は進んでおり、今週中にも締結される可能性があると報じている。

ジェームス・ボウルズが、ウィリアムズ・レーシングでF1チーム代表に就任する前のメルセデス時代の「最大の後悔」を口にした。

2001年にBARレーシングとしてチームに加わった後、ジェームス・ボウルズはホンダとの苦難の時期やブラウンGPでのタイトル獲得期を経て、メルセデスに売却されたチームに在籍した。