壊れたシート、バッテリー1%…新コンセプトのW15に苦戦するメルセデスF1
2024年3月4日

ルイス・ハミルトンはエンジンの問題を訴えて7位でフィニッシュし、ジョージ・ラッセルはバッテリーがうまく機能していないと主張して5位でフィニッシュした。両ドライバーはリフト&コーストも強いられた。
ラッセル F1バーレーンGP 「冷却問題は誤ったボディワーク選択が原因」
2024年3月3日

レース序盤は2番手を走行していたラッセルだが、チェッカーフラッグが振られたときにはマックス・フェルスタッペンから45秒以上遅れての5位に後退していた。
ハミルトン F1バーレーンGP決勝「思った以上にレッドブルに離されている」
2024年3月3日

ハミルトンはシーズン開幕戦を9番グリッドからスタートし、チームメイトのジョージ・ラッセルから2つ遅れの7位でフィニッシュした。
ラッセル F1バーレーンGP予選「レースペースが損なわれてないことを願う」
2024年3月2日

ラッセルは最終的に素晴らしい努力を見せて3位を獲得し、ルイス・ハミルトンはチームメイトにわずかコンマ2秒差だったにもかかわらず、さらに6つ後方で終了した。
ルイス・ハミルトン F1バーレーンGP予選「レースペース重視で1発を犠牲」
2024年3月2日

昨日のプラクティスではチームメイトを抑えて2番手だったハミルトンだったが、ジョージ・ラッセルが3番グリッドを獲得したのに対し、5列目に並ぶことになった。
メルセデスF1 ジョージ・ラッセル 「W15はバウンシングが復活」
2024年3月1日

メルセデスは2022年にポーパシング、つまり新しいグラウンドエフェクトカーの結果としてバウンシングの感覚によって最も大きな打撃を受けた。
ハミルトン F1バーレーンGP初日「レッドブルのロングランには及んでない」
2024年3月1日

木曜日の代表的なコンディションで行われた2回目のプラクティスでは、ハミルトンが1分30秒374を記録し、チームメイトのジョージ・ラッセルにコンマ2秒の差をつけた。現ワールドチャンピオンのマックス・フェルスタッペンは0.5秒近く後退して6番手だった。
メルセデスF1 RB20の開発で安全策を取らなかったレッドブルを称賛
2024年2月29日

レッドブルが2024年シーズンに先駆けて「勇敢」で「革新的な」RB20マシンを発売したとき、人々は眉をひそめた。その支配的な前任者であるRB19と比較して、多くの劇的なビジュアルデザインの変更を特徴としている。
ハミルトン フェラーリF1移籍も「メルセデスへの信頼は失っていない」
2024年2月29日

もちろん、2シーズン勝利に恵まれず、トト・ヴォルフもチームを誤った道に導いた責任を認めているのだから、そのような気持ちは理解できるが、7度のワールドチャンピオンであるハミルトンはそうではない。