メルセデスF1

メルセデスF1のトラックサイドエンジニアリングディレクターを務めるアンドリュー・ショブリンは、現時点でのW13のシングルラップのペースは“ミッドフィールド”レベルだと語る。

金曜日のF1エミリア・ロマーニャGPの予選で、メルセデスF1勢は、タイヤのウォーミングアップに苦しみ、ジョージ・ラッセルが11番手とルイス・ハミルトンが13番手と2台揃ってQ2で敗退。1台もQ3に進出できなかったのは2012年のF1日本GP以来であり、ターボハイブリッド時代では初となる。

2022年のF1世界選手権は、現時点でメルセデスが両方のチャンピオンシップでスクーデリア・フェラーリに次ぐ2位につけているが、チーム代表のマッティア・ビノットは、現役コンストラクターズチャンピオンよりもレッドブル・レーシングを恐れていると語る。

今年のチャンピオンシップでは、スクーデリア・フェラーリがウィニングチームとして浮上。開幕3戦で2回のポールポジション、2回のグランプリ勝利、合計5回の表彰台を獲得している。

メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、2022年F1第4戦エミリア・ロマーニャGPの予選で自分とチームメイトのジョージ・ラッセルがQ2で敗退した後、メルセデスの現状のパフォーマンスについて率直な事後分析を提供した。

レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンがポールポジションを獲得した一方で、メルセデスF1は、ジョージ・ラッセルが11番手、ルイス・ハミルトンが13番手と揃ってQ2で敗退。メルセデスF1が1台もQ3に進出できなかったのは2012年のF1日本GP以来10年ぶりとなる。

メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、プレミアリーグ（イングランド）のサッカーチームであるチェルシーの買収計画に参画することは「最高の機会の一つ」と述べた。

木曜日、7回のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンと、彼の友人でテニス界のスターであるセリーナ・ウィリアムズが、チェルシーの買収に動いている元リバプールFCとブリティッシュ・エアウェイズの会長であるマーティン・ブロートン会長が率いるコンソーシアムにそれぞれ約1,000万ポンドを投資すると報じられた。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、F1エミリア・ロマーニャGPのフリー走行1回目でのW13のポーパシングは非常に深刻であり、ジョージ・ラッセルの車のフロアステイが壊れたことを明かした。

メルセデスW13は、ポーパシングの問題に苦しんでいるが、ウェットのイモラでもパウンシングは酷く、ドライバーはタンブレロシケインのブレーキングゾーンの前でリフトオフせずにメインストレートを横断できなかったことを明らかにした。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフが、2022年F1第4戦エミリア・ロマーニャGPへの意気込みを語った。

メルセデスの2022年F1マシンであるW13は、グラウンドエフェクトカーの副産物であるポーパシングに特に苦しんでおり、これまでフェラーリやレッドブルに匹敵できるパフォーマンスを発揮するのに苦しんでいる。

メルセデスのF1ドライバーであるルイス・ハミルトンは、プレミアリーグ（イングランド）のチェルシー・フットボールクラブの買収入札に寛容していると報じられている。

Sky Sportsの報道によると、7度のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンは、テニスのスーパースターであるセリーナウィリアムズとともにり、チェルシーの所有権を取得するためのコンソーシアムに大規模な投資資金を投入したという。

元F1ドライバーのマルク・スレールは、ルイス・ハミルトンはこれまで完璧な車に“甘やかされていた”ため、ライバルよりもポーパシング（ポーポイズ現象）に苦しんでいると考えている。

F1は、2022年にグラウンド効果の空力に依存する車に戻ったため、シーズンの早い段階で、このコンセプトに関連するポーパシング、バウンシング現象に多くのチームが悩まされ、議論の主要なトピックとなっている。

メルセデスF1のドライバーであるジョージ・ラッセルは、パフォーマンスに欠けた現状のW13でチームメイトのルイス・ハミルトンと戦うことに「興味はない」と語る。

メルセデスF1は、2022F1マシンであるW13で深刻なポーポイズ現象に苦しんでいる。これにより、走らせられる車高が制限されており、ジョージ・ラッセルとルイス・ハミルトンがパッケージから最高のパフォーマンスを引き出すことができなくなっている。