ジョージ・ラッセル 「スペインGPがメルセデスF1のシーズンの始まり」
2022年5月24日

メルセデスF1は、2022年の序盤戦でそのポテンシャルの妨げとなっていたバウンシングに対処し、バルセロナでペースの上昇を示した。3位表彰台を獲得したジョージ・ラッセルは、レース序盤に最終的なレースウィナーであるマックス・フェルスタッペンと好バトルを繰り広げて抑え込み、ルイス・ハミルトンは最後尾から挽回して5位でフィニッシュした。
ルイス・ハミルトン 「チームがリタイアの提案を拒否したことに感謝」
2022年5月24日

ルイス・ハミルトンは、ターン4でのケビン・マグヌッセンとの衝突でタイヤがパンクし、新しいタイヤに交換することにピットに戻ることを余儀なくされた。
メルセデスF1代表 「フロントランナーとのギャップを半減させた」
2022年5月24日

メルセデスは、W13のポテンシャルを著しく妨げた慢性的なバウンシングを改善すること翻弄され、厳しいシーズンスタートに耐えてきた。
ルイス・ハミルトン、最後尾から5位 「サインツに負けたのは悔しい」
2022年5月23日

6番グリッドからスタートしたルイス・ハミルトンは、オープニングラップでケビン・マグヌッセン(ハースF1チーム)に衝突されてタイヤをパンクしてピットイン。最後尾から追い上げる展開となった。
バルテリ・ボッタス 「ビッグチームと戦えるのは素晴らしい気分」
2022年5月23日

7番グリッドからレースをスタートしたバルテリ・ボッタスは、2ストップ戦略を選んだことが裏目に出て終盤はバトルに勝つことができなかったが、それでもトップ3以外の“ベスト・オブ・ザ・レスト”となる6位でレースをフィニッシュした。
ジョージ・ラッセル 「フェルスタッペンを抑えるためにできる限りのことをした」
2022年5月23日

4番グリッドからスタートしたジョージ・ラッセルは、アップデート版W13が戦えるマシンへと変貌を遂げたことを証明した。DRSにトラブルがあったとは言え、マックス・フェルスタッペンをコース上では抑えてみせた。
メルセデスF1 「ゼロポッドの今後の継続を決定するのはまだ時期尚早」
2022年5月22日

ジョージラッセルとルイスハミルトンは、スペイングランプリの予選でジョージ・ラッセルが4番手、ルイス・ハミルトンが6番手と躍進。マイアミでは金曜日から土曜日にパフォーマンスが低下したが、それが繰り返されることはなった。
メルセデスF1代表 「バウンシングがなくなった今からが本番」
2022年5月22日

過去5戦でメルセデスF1は過度のバウンシングに悩まされ、それを解消するために車高を高くせざるを得なかったことからパフォーマンスに妥協を強いられていた。
ルイス・ハミルトン 「アウトラップのデルタタイムがタイヤを不利にした」
2022年5月22日

過去5戦で過度なバウンシングに悩まされていたメルセデスF1だが、今週末のアップデートでストレートで現象を抑えることに成功。セットアップの方向性をパフォーマンスに向けたことで競争力を発揮し始めている。