マクラーレンF1チーム

82歳のマリオ・アンドレッティが、先週土曜日にラグナセカでマクラーレン MP4-28をドライブ。「私のバケットリストはかなり満足している。これ以降に私たちがすることはすべてケーキの飾りになる」と語った。

1978年のF1ワールド チャンピオンのコース上での大きな瞬間は、昨年5月の初開催のF1マイアミグランプリのグリッドで取引したマクラーレンのCEOであるザク・ブラウンの好意によるものだった。

ダニエル・リカルドは、マクラーレンF1チームでの2年間でマシンの扱いに苦戦した厳しい期間の後、この経験を「謙虚な気持ち」と呼んだ。

2021年F1イタリアGPでの魔法の瞬間を除けば、ダニエル・リカルドはマクラーレンにいる間、ずっとチームメイトのランド・ノリスと一貫して競争し、打ち負かすことができなかった。

マクラーレンF1チームは、アレックス・パロウとパトリシオ・パワードが、それぞれオースティンとアブダビでフリー走行1回目に出走することを発表した。

スペイン人ドライバーのアレックス・パロウは、2022年F1アメリカGPのフリー 走行1回目に参加。60分間のセッションでダニエル・リカルドに代わってMVL36を運転する。

ダニエル・リカルドは、近シーズン終了後にマクラーレンを退団した後、2023年にF1グリッドにいないことを初めて認めた。

ダニエル・リカルドは、空いているシートのいずれとも強い結びつきがなかったが、土曜日にアルピーヌF1チームがピエール・ガスリーとの契約を発表したことを受け、リカルドは来シーズンはドライブしないことを認めた。

ランド・ノリス（マクラーレン）が、2022年F1日本GPへの意気込みを語った。

来日してから、渋谷や秋葉原を訪れた写真をSNSにアップして日本のファンを沸かせたランド・ノリス。3年ぶりに戻る鈴鹿サーキットがもたらすチャレンジを楽しみにしていると語る。

ダニエル・リカルド（マクラーレン）は、2022年 F1シンガポールGP の決勝を5位でフィニッシュ。「この結果が必要だった」と語った。

今シーズン限りでマクラーレンを退団することが決定しているダニエル・リカルドにとって5位は今季のベストリザルト。チームメイトのランド・ノリスとどうよに36周目に出動したセーフティカーでのフリーストップから恩恵を受けた。

マクラーレンF1のランド・ノリスは、今週末のシンガポールグランプリに向けて、金曜日のマリーナ ベイ ストリート サーキットでのフリー走行で苦労した。

ランド・ノリスは最初の 1 時間のセッションで 19番手だったが、彼は MCL36 で新しいスタイルのサイドポッドを試し、その一部はチャンピオンシップ リーダーであるレッドブルのアプローチをモデルにしていた。

ダニエル・リカルドは、2023年の彼の主な野心はF1レースシートを確保することだが、長期的な視点を考えたいと語る。

マクラーレンは、2023年のドライバーとしてルーキーのオスカー・ピアストリを獲得することを選択し、ダニエル・リカルドは契約より1年早い2022年末にチームを去ることになった。

マクラーレンは、F1シンガポールGPでランド・ノリスにのみアップグレードを投入するが、チームメイトのダニエル・リカルドは何も問題ないと語る。

新しいアップグレードパッケージには新しいフロアとサイドポッドが含まれているが、シンガポールではランド・ノリスが優先され、ダニエル・リカルドには来週末の日本で投入される。