マクラーレンF1チーム

マクラーレン・レーシングは、2024年のレースシーズンに向けてアルパインスターズとの新たなパートナーシップを発表。世界をリードするプロレーシング製品メーカーであるアルパインスターズをレーシングチームのパートナーファミリーに迎え入れた。

アルパインスターズは、マクラーレン・レーシングのオフィシャルパートナーとして、2024年のF1世界選手権、インディカー、フォーミュラE、エクストリームE、F1アカデミーの各チームにテクニカルウェアを提供し、全シリーズのドライバーとクルーにウェアを提供します。

マクラーレンのオスカー・ピアストリは、ルーキーイヤーのF1レースでライバルたちに「ちょろいドライバー」ではないことを見せつけることが重要だったと考えている。

カタールのスプリントレースで優勝したピアストリは、F1初年度を通じて多くの称賛を集め、経験豊富な同僚たちとの激しいバトルも躊躇しなかった。

アルピーヌF1チームのドライバーであるピエール・ガスリーは、マクラーレンの仕事ぶりには感心しているものの、F1のミッドフィールド争いからマクラーレンが浮上したことに嫉妬はしていないと主張した。

ランド・ノリスとオスカー・ピアストリは昨年、MCL60がアルピーヌA523に比べてパフォーマンスが低かったため、さまざまな問題と戦いながら試練の幕開けを迎えた。

マクラーレンのCEOであるザック・ブラウンは、チームが2023年F1シーズン序盤の苦戦から「多くのことを学んだ」と考えており、その結果、新シーズンを「はるかに強力」に キックオフするはずだと信じている。

マクラーレンは昨年の開幕2戦でポイントを獲得することができず、MCL60は不本意なスタートを切った。そのためチーム代表のアンドレア・ステラは技術的な再編成を行い、デザイナーのジェームス・キーが去った。

マクラーレンF1にガーデニング休暇を終えた2人のテクニカルディレクターが合流。3名体制のテクニカルディレクターチームがスタートした。

2024年を迎え、レッドブルの元チーフ、ロブ・マーシャルとフェラーリのエンジニア、デビッド・サンチェスがマクラーレンで新しい役職に就くことができるようになった。

CARTで2度のチャンピオンであり、2003年のインディアナポリス500のウィナーでもあるジル・ド・フェランが亡くなった。56歳だった。

AP通信によると、ジル・ド・フェランは金曜日にフロリダ州オーパ・ロッカのコンクール・クラブで息子と競技中に心臓発作を起こしたという。

元マクラーレンのF1チーム代表であるロン・デニスが、イギリス国王チャールズ3世の新年の栄誉リストでナイトの称号を授与された。

2017年6月に失脚後にマクラーレンとF1を去ったデニスは、慈善活動への貢献によりナイト爵位を授与された。76歳のデニスは世界中の貧困削減を目指すドリームチェイシング・プロジェクトの創設者である。

マクラーレンのF1ジュニアドライバーであるビアンカ・ブスタマンテは、アストンマーティンのドライバーであるランス・ストロールに向けられた障害者差別的な投稿にソーシャルメディア上で「いいね！」を押したことを謝罪した。

問題の投稿はX（旧Twitter）に投稿されたもので、F1アカデミーレーサーのブスタマンテを「過大評価」と呼び、ストロールに対する障害者差別的な中傷を目的としたキャプションが添えられていた。

マクラーレンのF1チーム代表であるアンドレア・ステラは、オスカー・ピアストリがF1キャリアを通じて無限の可能性を秘めた成長の旅のスタート地点にいると考えている。

ピアストリはマクラーレンで2023年のF1グリッドを急上昇し、97ポイントを獲得し、カタールでのF1スプリントで優勝。FIA（国際自動車連盟）のルーキー・オブ・ザ・イヤーに選出された。

マクラーレン・レーシングのCEOであるザク・ブラウンは、F1はインディカーレベルのチーム間のパフォーマンス収束に近づいていると考えている。

インディカーは、ダンパーの開発以外ではほぼスペック通りであり、2つの異なるエンジンメーカーが存在するダラーラ製のマシンで、接戦でアクション満載のレースを展開することで知られている。