マクラーレンF1チーム

マクラーレンのインディカーチームであるアロー・マクラーレンは、デビッド・マルカスとの契約を解除したことを発表した。

3月10日のシーズン開幕まで1カ月を切った2月11日、マウンテンバイクのアクシデントで左手首を負傷し、手術が必要となって以来、マルカスはドラマの中心的存在となっていた。

マクラーレンF1のチーム代表であるアンドレア・ステラは、デビッド・サンチェスが技術的な役割を担うには「シニアすぎる」という理由でチームから離れることを許可する決断を下したと明らかにした。

マクラーレンは今月初め、サンチェスがカーコンセプト＆パフォーマンス担当テクニカルディレクターとしての新たな任期を3カ月で退任したと発表した。

ランド・ノリスは、2024年F1シーズンにマックス・フェルスタッペンとレッドブルが手強いスタートを切っているにもかかわらず、自身とマクラーレンが今季のグランプリで勝つことができると主張した。

24歳のノリスは中国GPで好成績を収め、4番グリッドから追い上げを見せ、セーフティカーピリオドを利用してフェルスタッペンとセルジオ・ペレスのレッドブル勢の間に割って入り、自身8度目の2位表彰台を獲得した。

マクラーレンF1のチーム代表を務めるアンドレア・ステラは、マイアミGPに投入するマシンのアップグレードによって「それなりのステップ」を踏むはずだと語った。

マクラーレンは、ランド・ノリスと2度の表彰台を獲得し、開幕5戦を終えてコンストラクターズ選手権3位につけている。

マクラーレンは、マスターカードとたいとるスポンサー契約に向けて交渉を行っていると報じられている。ただし、フェラーリ、メルセデス、アストンマーティンもこの決済大手との契約に関心を示しているという。

マイアミグランプリが近づくにつれ、決済大手マスターカードとの高額なスポンサー契約をめぐって競争する複数のトップチームに注目が集まっている。

ヘルムート・マルコは、レッドブル・レーシングがランド・ノリスとオスカー・ピアストリの両方に興味を持っていることをコメント。しかし、マクラーレンのドライバーのどちらも短期的にはオプションではないとし、期待を和らげた。

ランド・ノリスは長い間レッドブルの注目を集めていた。現在マクラーレンと少なくとも2026年まで契約を結んでいる才能ある英国人は、数年前からレッドブル・レーシングとの関係が取り沙汰されてきた。

オスカー・ピアストリは、F1中国GPでのクラッシュはセーフティカー明けのリスタート前に混雑した結果だとするランス・ストロールの主張を否定した。

RBのダニエル・リカルドがストロールに後輪が浮き上がるほどの力で突き飛ばされ、ピアストリに激突。この衝撃によりリカルドはレースから脱落し、ピアストリはディフューザーにダメージを負った。

ランド・ノリスは、F1中国GPで2位でフィニッシュした後、フェラーリがマクラーレンに勝つという賭けをしてことを明かし、賭けに負けたことに驚いた語った。

スタートで4番手をキープしたノリスは、序盤でアストンマーティンのフェルナンド・アロンソをオーバーテイクして表彰台圏内に浮上。

マクラーレンF1のチーム代表であるアンドレア・ステラは、ランド・ノリスがスプリント予選でポールウィニングラップを失った場合、チームはスチュワードに異議を申し立てる用意があったと語った。

ノリスは金曜日、雨の影響を受けた上海での予選セッションで、2戦連続のスプリントレースポールポジションを獲得した。

マクラーレンF1のチーム代表であるアンドレア・ステラは、カレンダーに復帰するF1中国GPは低速コーナーが多い上海インターナショナル・サーキットの特性によって“ダメージリミテーション”のレースになると考えている。

マクラーレンは2024年F1シーズンに好調なスタートを切り、メルセデスを抑えてランキング3位で第5戦を迎える。