F1チームの価値は10億ポンドを「はるかに上回る」とザク・ブラウン
この数十年の間に、F1は巨大なファンベースを持つ真のグローバルスポーツへと進化した。2024年のシーズン終了までに、チームとドライバーはヨーロッパ、アジア、北米、オーストラリアの21カ国を訪問する予定だ。
近年におけるグランプリレースの持続的な成長とその世界的な魅力は、当然のことながら参加者にも恩恵をもたらしており、現在では全チームが黒字経営を続けている。
このような要因が組み合わさることで、F1は非常に有利で人気の高いビジネスへと変貌を遂げ、その結果、各フランチャイズの評価も上昇している。この事実は、アルピーヌやアストンマーティンチームへの最近の投資でも確認されている。
昨年、ハリウッド俳優のライアン・レイノルズが率いる投資家コンソーシアムは、アルピーヌに2億ドル（約300億円）を出資し、その評価額は9億ドル（1340億円）だった。さらに最近では、アストンマーティンが少数株式をプライベート・エクイティ会社のアークトス・パートナーズに売却し、その評価額は10億ドル（約1500万円）に達したと報じられている。
先週ジェッダで開催された『Bloomberg（ブルームバーグ）』のイベントに出席したザク・ブラウンは、F1の商業権保有者であるリバティ・メディアが2016年に80億ドル（約1兆12000億円）でF1を買収して以来、F1に与えた影響に言及しながら、全チームの価値はいまや10億ポンドを「はるかに上回る」と主張した。
「グリッドの半分は利益を上げている」とブラウンは語った。「5年前はそうではなかった」
「リバティがやりたいことは、存在する10チームの価値を守ることだ。リバティ以前は衰退していくチームがあった」
「ポスト・リバティ時代の今、このスポーツに参入したいと考えているチームが列をなしている。したがって、リバティは、チームをいつ、どのように参加させたいのかを検討しているところだと思う」
既存チームの価値を最大化しようとするリバティの保護主義的なスタンスは、アンドレッティ・グローバルからのグリッドへの参入を拒否したことを大きく報じている。とはいえ、アンドレッティ・グローバルは将来の参戦を諦めてはいない。
相対的に見れば、スポーツ・フランチャイズの世界では10億ドルは過大な評価額ではなく、アメリカのNBAやNFLのチームはその4、5倍と見積もっている。
ブラウンは、スポーツのテリトリー拡大が今後数年でさらに評価を高めるだろうと考えており、F1のシーズン長を現在の24レースという制限内に収めつつ、新たな市場へのアクセスを可能にする鍵はローテーションレースだと考えている。
「もう少しレースを増やす必要があるとすれば、アジアは重要な地域だと思う」とブラウンは言う。
「もっと多くの市場に進出する必要があるとすれば、アジア、インド、南アフリカでのレースだろう。そうすれば、グローバルな足跡を残すことができる」
カテゴリー： F1 / マクラーレンF1チーム
