マクラーレンF1チーム

マクラーレンは、マスターカードとの複数年契約のスポンサー契約を発表。グローバルなクレジットカード会社マスターカードが、F1へのスポンサーシップを再開した。

マスターカードはかねてより F1 復帰を検討していたことで知られており、最終的にマクラーレンと契約し、パパイヤ色のチームを「複数年」にわたって「メジャースポンサー」として支援することを決定した。

マクラーレンのチーム代表アンドレア・ステラは、F1のチャンピオンシップの状況に応じてチームがドライバー間の階層構造を導入する可能性があることを明らかにした。

マクラーレンはハンガロリンクでMCL38が他とは一線を画していたことを生かし、フロントロウ独占を2021年9月以来の1-2フィニッシュという結果に結びつけた。

マクラーレンのF1チーム代表を務めるアンドレア・ステラは、F1ハンガリーGPでランド・ノリスが感じたように、複数のF1ドライバーもチームオーダーに対して抵抗感を抱いていただろうと主張している。

スタートでは、オスカー・ピアストリがフロントローで彼と並んでより良いスタートを切り、ターン1でマックス・フェルスタッペンとホイール・トゥ・ホイールで衝突したため、ノリスは追い抜かれた。

メルセデスF1のチーム代表トト・ヴォルフは、2024年F1ハンガリーGPでチームが1-2フィニッシュを果たしたことを受けて、マクラーレンがF1の「新たなベンチマーク」になったと確信している。

マクラーレンは今シーズン初めのマイアミでアップデートを導入して以来、レッドブルと互角に戦える存在として浮上してきたが、ここ最近のイベントではいくつかの好機を逃していた。

2024年F1ハンガリーGPの決勝は、マクラーレンの戦略選択が招いたチームオーダーがオスカー・ピアストリのグランプリ初勝利に影を落とした。ランド・ノリスとレースエンジニアのウィル・ジョセフの無線メッセージは、本当は勝利をチームメイトのに譲りたくないというノリスの気持ちを物語っていた。

マクラーレンの長引くチームオーダーは、ランド・ノリスに、ハンガリーGPで長い間トップを走行していたオスカー・ピアストリにポジションを譲るよう説得しようと無線で行われ 、時折、戦闘的な領域に踏み込むこともあった。

オスカー・ピアストリはF1ハンガリーGPの勝利でグランプリ史上8番目に若いウィナーとなった。しかし、21世紀に生まれた初のF1ウィナーであるピアストリは、マクラーレンのチームメイトであるランド・ノリスを巻き込んだ緊迫したチームオーダーを乗り越え、初勝利を手にしなければならなかった。

グリッド2番手からスタートしたピアストリは、スタート直後から見事な反応を見せ、ポールポジションのチームメイト、ノリスの猛追を振り切ってターン1をリードし、レース序盤をコントロールした。

マクラーレンは、F1ハンガリーGPでランド・ノリスに物議を醸すアンダーカットを与えてしまったのは、ピットストップでのミスを最小限に抑えようとした結果だと説明した。

ハンガロリンクで、マクラーレンの勝利へのニアミスは終わりを告げた。オスカー・ピアストリがノリスを先導し、2021年9月以来となるチームのワンツーフィニッシュを達成した。

ランド・ノリスは、F1ハンガリーGPの後半でオスカー・ピアストリに追い抜かれてトップに立つ（そしてレースに勝利する）ことを許したとき、何を考えていたかについて率直に語り、それが「厳しかった」一方で、「正しいことをしなければならない」とわかっていたと認めた。

レーススタートでピアストリが先行した後、マクラーレンのチームメイトが安定したリードを保つ中、ノリスはレース前半は2位に甘んじざるを得なかった。

オスカー・ピアストリは、2024年F1ハンガリーGPの表彰台セレモニーで、ランド・ノリスのシャンパンオープンパフォーマンスから自身のF1初優勝トロフィーを守った。

ピアストリは、ハンガリーGPで待望のグランプリ初勝利を挙げ、115人目のグランプリウィナーとなった。レース終盤ではチームメイトのノリスとポジション返還を巡って緊迫したラップを重ねていた。