ランド・ノリス F1中国GP決勝「フェラーリに35秒差で負けるに賭けてた」

2024年4月21日
ランド・ノリス F1中国GP決勝「フェラーリに35秒差で負けるに賭けてた」
ランド・ノリスは、F1中国GPで2位でフィニッシュした後、フェラーリがマクラーレンに勝つという賭けをしてことを明かし、賭けに負けたことに驚いた語った。

スタートで4番手をキープしたノリスは、序盤でアストンマーティンのフェルナンド・アロンソをオーバーテイクして表彰台圏内に浮上。

マクラーレンF1 「ランド・ノリスがタイム抹消なら抗議するつもりだった」

2024年4月19日
マクラーレンF1 「ランド・ノリスがタイム抹消なら抗議するつもりだった」
マクラーレンF1のチーム代表であるアンドレア・ステラは、ランド・ノリスがスプリント予選でポールウィニングラップを失った場合、チームはスチュワードに異議を申し立てる用意があったと語った。

ノリスは金曜日、雨の影響を受けた上海での予選セッションで、2戦連続のスプリントレースポールポジションを獲得した。

マクラーレンF1 中国GPでの「ダメージリミテーション」レースを覚悟

2024年4月17日
マクラーレンF1 中国GPでの「ダメージリミテーション」レースを覚悟
マクラーレンF1のチーム代表であるアンドレア・ステラは、カレンダーに復帰するF1中国GPは低速コーナーが多い上海インターナショナル・サーキットの特性によって“ダメージリミテーション”のレースになると考えている。

マクラーレンは2024年F1シーズンに好調なスタートを切り、メルセデスを抑えてランキング3位で第5戦を迎える。

マクラーレンF1 2024年も“アップグレード競争”で昨年の再現を目指す

2024年4月14日
マクラーレンF1 2024年も“アップグレード競争”で昨年の再現を目指す
マクラーレンF1のチーム代表を務めるアンドレア・ステラは、2024年も“アップグレード競争”でライバルたちを上回ってマシンを開発することで、昨年のシナリオを再現できることを望んでいる。

昨年、マクラーレンはマシンを刷新してミッドフィールドからフロントグリッドへとポジションを移す最大の番狂わせを起こし、7月のシルバーストンから9回の表彰台を獲得してコンストラクターズランキング4位となった。

ランド・ノリス F1日本GP決勝「フェラーリ相手に負け戦を強いられた」

2024年4月8日
ランド・ノリス F1日本GP決勝「フェラーリ相手に負け戦を強いられた」
ランド・ノリスは、2024年F1日本GPでライバルたちよりも早くピットインしたチームの決定に同意できず、マクラーレンの戦略について話し合いたいと考えている。

ノリスは鈴鹿で行われた日曜日のレース序盤で3位をキープしたものの、最終的にはフェラーリのカルロス・サインツと シャルル・ルクレールの後塵を拝し、5位でフィニッシュした。

マギー ヘリで鈴鹿サーキット入りしてF1日本GPをVIP観戦

2024年4月8日
マギー ヘリで鈴鹿サーキット入りしてF1日本GPをVIP観戦
タレントののマギーが自身のInstagramで2024年のF1日本GPを観戦した模様を投稿。ヘリーで鈴鹿サーキット入りするなど、VIP観戦ぶりを披露した。

カートレースにも参加し、Youtubeチャンネル「MAGGY's Beauty and the Speed」で様々な自動車のインプレッションを投稿しているマギー。昨年に続き、今年もマクラーレンのゲストとしてF1日本GPを観戦した。

ランド・ノリス F1日本GPでレースペースを心配するフェルスタッペンを冷笑

2024年4月7日
ランド・ノリス F1日本GPでレースペースを心配するフェルスタッペンを冷笑
ランド・ノリスは、レッドブル・レーシングが日本GPではレースペースに欠けるというマックス・フェルスタッペンの主張を笑い飛ばした。

レッドブルは、鈴鹿サーキットでの予選でフェルスタッペンがポールポジション、チームメイトのセルジオ・ペレスが0.066秒差で続き、フロントロウを独占。ノリスは“ベスト・オブ・ザ・レスト”となる3番グリッドを獲得した。

ランド・ノリス 2024年F1日本GPスペシャルヘルメット『Suzuka Driftin』

2024年4月5日
ランド・ノリス 2024年F1日本GPスペシャルヘルメット『Suzuka Driftin』
ランド・ノリスがまたやってくれた。たびたび派手なヘルメットのデザインに変えることで知られるマクラーレンのドライバーは、今週末の日本GPに先駆けて、2024年最初のワンオフのカラーリングを発表した。

ノリスの作品は「Suzuka Driftin」と名付けられ、人目を引くエレクトリックパープルとフューシャのスウッシュを融合させたデザインで、見慣れたデザインから一転、躍動感あふれるエネルギーが炸裂している。

エマニュエル・ピロ マクラーレンF1アカデミーのチーフ職を辞任

2024年4月4日
エマニュエル・ピロ マクラーレンF1アカデミーのチーフ職を辞任
ル・マン24時間レースで5度の優勝経験を持ち、元F1レーサーのエマニュエル・ピロが、マクラーレンF1チームの若手ドライバープログラムを管理する役割をわずか1年で退任した。

マクラーレンのドライバー育成プログラムは、カートレベルのドライバーをより適切にサポートし、F1へのステップアップを促進するために2023年の初めに全面的に見直された。
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