リアム・ローソン

レッドブルF1のチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、リアム・ローソンが2025年に「レッドブル」のドライブを保証されているという噂を否定した。

リアム・ローソンは、来季のダニエル・リカルドの後任としてRBで活躍する可能性があると言われている。また、セルジオ・ペレスが成績を上げられなかった場合、ローソンがレッドブル・レーシングのシニアチームに直接昇格する可能性もあるという噂もある。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコは、リアム・ローソンが来季のF1でレッドブル・レーシングのメインチームまたは姉妹チームであるビザ・キャッシュアップRBのいずれかでレースに出場することを確認した。

現在レッドブルの公式リザーブドライバーを務めるリアム・ローソンは、ちょうど1年前のオランダグランプリで、アルファタウリで負傷したダニエル・リカルドに代役として急遽起用され、F1デビューを果たした。ローソンは2024年のレースシートを確保するだろうと多くの人々から期待されていた。

レッドブルは、リアム・ローソンにF1のパーマネントシートを与えるかどうかについて、9月に決定を下す予定であることを明らかにしたが、ライバルチームへのレンタルは否定した。

リアム・ローソンは、昨シーズンの5レースで欠場したダニエル・リカルドに代わって出場し、好印象を与えたにもかかわらず、レッドブルの改名された姉妹チームであるRBのシートを見送られた。

アウディが2026年のF1チームプロジェクトの最高執行責任者および最高技術責任者にマッティア・ビノットを任命したことにより、リアム・ローソンが2025年にザウバーF1チームでレースをするチャンスは消滅したと報じられている。

アウディは、2026年にF1が新しいレギュレーションを採用した際に、待望のF1デビューを果たす。アウディは、ザウバーF1チームの100％の経営権を取得し、F1サーカスに加わり、ワークス参戦とパワーユニットメーカーとしてグリッドに参加することになる。

ダニエル・リカルドとリアム・ローソンはイモラでのRB F1チームとのフィルングデーを完了した。当初、この走行は、セルジオ・ペレスに代わるレッドブル・レーシングへの昇格の可能性をかけた2人の対決として報じられた。

セルジオ・ペレスは、今のところマックス・フェルスタッペンとレッドブル・レーシングに残り、ダニエル・リカルドはRBに残留することが確定しているため、走行の意図は変わった。

レッドブルは、イモラでの撮影日を利用し、ダニエル・リカルドとリアム・ローソンがRBの現行マシンのステアリングを握り、直接対決すると報じられている。

レッドブル・レーシングが、シーズン後半戦でセルジオ・ペレスをシートから放出または降格させる決断を下した場合、レッドブルの2番目のシートにこの2人のドライバーが強く絡んでいる。

角田裕毅は、レッドブル・レーシングがセルジオ・ペレスの後任を決定する事態になった場合、自分よりもリザーブドライバーのリアム・ローソンを起用するのであれば「おかしな話」と語る。

セルジオ・ペレスは最近レッドブルとの2年間の契約延長にサインしたにもかかわらず、過去2か月間マックス・フェルスタッペンに対してパフォーマンスが大幅に低かったため、さらに奮起するよう新たなプレッシャーに晒されている。

角田裕毅が2025年にレッドブル・レーシングに昇格し、RBはリアム・ローソンとアイザック・ハジャーというドライバーラインナップになる可能性があるとドイツの専門誌 auto motor aud sport が予想している

レッドブルは贅沢な問題を抱えている。現在、優秀な人材が多すぎる。だからこそ、RBは再び本物のジュニアチームになるべきだ。

リアム・ローソンは、レッドブルの現行マシンでのテストに続き、7月後半に2年落ちのアルファタウリでのテストが計画されている。

レッドブルF1のチーム代表クリスチャン・ホーナーは、リアム・ローソンが今週レッドブルのために参加したフィルミングデーテストは以前から計画されていたものだと明言したが、イギリスGPはセルジオ・ペレスにとって「ひどい週末」だったと認めている。