リアム・ローソン

リアム・ローソンはセルジオ・ペレスを尊敬しており、レッドブル・レーシングで彼の後任を務めるのは難しいだろうと語った。

ニュージーランド人ドライバーのリアム・ローソンは、セルジオ・ペレスに代わってレッドブル・レーシングでマックス・フェルスタッペンのチームメイトになることになったが、これはレッドブルとペレスの関係に終止符を打つという複雑な離脱を経てのことである。

レッドブルF1のチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、リアム・ローソンがF1で経験不足であるため、彼の昇進が早すぎたという「危険性」があることを認めている。

セルジオ・ペレスは悲惨なキャンペーンによってシート失うことになったことで、リアム・ローソンが2025年にレッドブルでマックス・フェルスタッペンと並ぶ切望されたシートを手にした。

レッドブル・レーシングのドライバーとなったリアム・ローソンは、シーズン末のドライバーの食事会で、マックス・フェルスタッペンの隣の席がジョージ・ラッセルのためにわざと空けてあったエピソードについて語った。

シーズン最終戦を前に、アブダビでドライバーたちが一緒に食事を楽しむのは恒例となっているが、今回の食事会はフェルスタッペンとラッセルの間の緊張感に影を落としていた。

レッドブルがセルジオ・ペレスに代えて角田裕毅ではなくリアム・ローソンを昇格させるという決定は、長期にわたる契約問題に終止符を打つが、それ以前の決定、すなわち、ローソンを犠牲にしてダニエル・リカルドのRBでのキャリアを再建しようとした試みについて疑問が浮上している。

マックス・フェルスタッペンと並んでレッドブルの2番目のシートを巡る物語を振り返ってみようか。誰が見ても、この物語は不必要に長く、ドライバー市場に対して「普通」のアプローチを取るチームであれば完全に予想通りの結末を迎える。

リアム・ローソンは、2025年にレッドブルのドライバーになるというニュースに対する反応をシェアし、昇格を知った経緯や、マックス・フェルスタッペンと対戦するにあたり目標は何かなどについて語った。

12月18日にセルジオ・ペレスとレッドブル・レーシングが、苦戦を強いられたシーズンを踏まえて即時解雇で合意したことが発表されると、すぐにポエレスの後任として誰がチームに加わるのかという憶測が飛び交った。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、2025年F1シーズンでマックス・フェルスタッペンのチームメイトにリアム・ローソンを起用するという決断は、RBのチームメイトである角田裕毅との間で非常に僅差だったと説明した。

水曜日、レッドブルはセルジオ・ペレスが2025年にチームに残らないことを確認し、ローソンまたは角田裕毅がフェルスタッペンと並ぶ切望されたシートを獲得する道筋をつけた。

リアム・ローソンは、レッドブル・レーシングでマックス・フェルスタッペンとチームメイトになる準備ができていると語っているが、4度の世界チャンピオンに短期間で追いつくことは期待していない。

レッドブルは12月19日（木）、セルジオ・ペレスが2024年のF1で悲劇的な敗北を喫した後、リアム・ローソンがペレスに代わってF1に参戦することを発表した。

レッドブルF1のアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、リアム・ローソンがすでにF1で「タフなレーサー」であることを示していると称賛したが、レースではもっと一貫性が必要だと強調した。

リアム・ローソンは2025年のF1シーズンにマックス・フェルスタッペンのチームメイトとしてレッドブル・レーシングに招集された。ローソンはRBのチームメイトである角田裕毅に6対0で予選敗退した,ものの、2人の差は10分の1以下になることが多かった。

レッドブル・レーシングは、セルジオ・ペレスの後任として、2025年に4度目の世界チャンピオンに輝いたマックス・フェルスタッペンのチームメイトとなるドライバーにリアム・ローソンを選んだ。

セルジオ・ペレスは水曜日、契約期間が2年残っているにもかかわらず、チームを離れることで合意したことを受け、即時をもってレッドブルを退団することを発表した。