リアム・ローソン

アレクサンダー・アルボンは、レッドブル・レーシングでマックス・フェルスタッペンと対戦する前に、F1でもっと経験を積んだ方が良いとリアム・ローソンに警告した。

リアム・ローソンはシーズン途中にRBでF1に復帰して以来好成績を残しており、苦戦中のセルジオ・ペレスに代わってレッドブルに昇格する可能性があるとみられている。

角田裕毅が7位でフィニッシュしたF1サンパウロGPのレースをビザ・キャッシュアップRBの首脳陣が振り返り、「タイミングの悪い赤旗」を悔やんだ。

角田裕毅は2列目3番グリッド、リアム・ローソンは3列目5番グリッドとブラジルでのレースはRBにとって有望に見えた。しかし、雨脚が強くなり、ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）のスピンによって導入されたVSCで、RBは両ドライバーにフルウェットタイヤを履かせるという賭けに出た。

リアム・ローソンは、サンパウログランプリで何度もクラッシュしそうになったことを認めた。

ローソンは日曜日のインテルラゴスのレースで9位でフィニッシュし、RBに貴重な2ポイントを獲得した。彼は後半の周回でルイス・ハミルトン、セルジオ・ペレスとバトルを繰り広げ、両者を退けて今シーズンのベスト成績を維持した。

リアム・ローソンは、2024年F1 サンパウロGPのスプリントを9位で終えた。

8番グリッドから新品ミディアムを履いてスタートしたリアム・ローソンだが、7番グリッドスタートのピエール・ガスリー（アルピーヌ）を抜きあぐねていると、12番グリッドから順位を上げてきたセルジオ・ペレス（レッドブル）が迫ってきた。

リアム・ローソンは、2024年F1 サンパウロGPのスプリント予選で初のSQ3進出を果たして8番グリッドを獲得した。

フリー走行から11番手とチームメイトの角田裕毅を上回っていたローソンは、角田が敗退したSQ1を12番手で通過。SQ2でも9番手タイムをマークして通過すると、SQ3ではスプリントのポイント圏内である8番手でフィニッシュした。

リアム・ローソンは、2024年F1 サンパウロGPへの展望を語った。

前戦メキシコシティでは、レッドブルのセルジオ・ペレスとの接触、中指立て行為など、物議を醸したリアム・ローソンだったが、対角田裕毅という点では、互角かそれ以上の速さをみせている。

リアム・ローソンは、メキシコでのセルジオ・ペレスとの接触事故にもかかわらず、F1でのレースに対する姿勢は変わらないと主張しており、レッドブルの幹部が彼にアプローチの変更を求めることはないと信じている。

RBチームに昇格して2回目のレースとなるローソンは、メキシコシティでの激しいバトルの最中に中指を立てたことをペレスに謝罪した。ニュージーランド出身のドライバーは、19周目のターン4でライバルと接触し、レッドブルがオーバーテイクを試みた際にコースアウトさせられた後、そのまま次の右コーナーで衝突した。

セルジオ・ペレスは、メキシコでのリアム・ローソンとの衝突は、RBドライバーがレッドブル・レーシングで自分の地位を奪おうと熱心だったために起きたものではないと否定した。

ペレスは、地元開催の予選での悪夢のようなQ1敗退から立ち直ろうとしたが、10周目にローソンとホイール・トゥ・ホイールのバトルを繰り広げ、ダメージを負ったことでその試みは終わった。

テレビでは放映されなかったメキシコグランプリの映像から、レース優勝者のカルロス・サインツJr.がRBドライバーであるリアム・ローソンに対してチーム無線でペナルティを要求した瞬間が明らかになった。

フェラーリのドライバーであるサインツは、先週末のメキシコグランプリでポールポジションから圧倒的な強さを見せ、マクラーレンのランド・ノリスに4.7秒の差をつけてキャリア4回目の優勝を果たした。

レッドブルのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、リアム・ローソンが2024年のF1シーズン終了前にセルジオ・ペレスと交代する可能性は「非常に低い」と明かした。

メキシコでのホームレースで悪夢のような週末を過ごしたセルジオ・ペレスの波乱のキャンペーンは、レッドブルでの彼の立場に関する新たな憶測を呼んでいる。

フランコ・コラピントは、 F1メキシコグランプリでリアム・ローソンとレース終盤に接触したとして10秒のペナルティを科したスチュワードの決定に「完全には同意できない」と認めた。

ウィリアムズのコラピントはレース終盤、ターン1の外側でRBのローソンを追い抜こうとしていたところ、右後輪がRBのドライバーのフロントウイングに当たった。

レッドブルのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、メキシコGPでセルジオ・・ペレスとリアム・ローソンが接触し、ペレスがマシンに受けたダメージにより敗者となったという論争を鎮火させようとした。

クリスチャン・ホーナーは 、たとえメインチームであるレッドブル・レーシングがポイントを失い、セルジオ・ペレスがカムバックすることになったとしても、組織として両チームは独立し、コース上で互いに戦うことができると語った。

リアム・ローソンは、F1メキシコグランプリでの激しいバトルの最中に中指を立てたことをセルジオ・ペレスに謝罪した。

RBのドライバーであるリアム・ローソンは、19周目のターン4でレッドブル・レーシングセルジオ・ペレスと激しいバトルを展開。ペレスが追い越しを試みた際にコースアウトさせられた後、そのまま次の右コーナーで2人は衝突した。

レッドブルF1のアドバイザーであるヘルムート・マルコは、2024年F1 メキシコGPでレッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスとRBのリアム・ローソンが衝突した件に関して、ペレスを弁護した。

ペレスと、レッドブルのシート獲得を狙うローソンは、19周目にペレスがローソンを追い抜こうとした際にターン4で衝突した。ペレスはエイペックスで前に出て左コーナーを制し、ローソンを押しのけたが、ローソンはアクセルを踏み続け、ターン5のスイッチバックでも並走し、左フロントコーナーがペレスのフロアエッジとサイドポッドに食い込んだ。

リアム・ローソンはセルジオ・ペレスに謝罪し、メキシコグランプリ終盤にペレスに「バード」サインを送った理由を説明した。

ローソンは71周のレース中、ペレス、ランス・ストロール、フランコ・コラピントとバトルを繰り広げた。後者の衝突により、接触とRBドライバーのフロントウイングの損傷が発生した。一方、ストロールはローソンにポイントを獲得させないボトルの栓となった。