リアム・ローソン

レッドブルF1のアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、リアム・ローソンがすでにF1で「タフなレーサー」であることを示していると称賛したが、レースではもっと一貫性が必要だと強調した。

リアム・ローソンは2025年のF1シーズンにマックス・フェルスタッペンのチームメイトとしてレッドブル・レーシングに招集された。ローソンはRBのチームメイトである角田裕毅に6対0で予選敗退した,ものの、2人の差は10分の1以下になることが多かった。

レッドブル・レーシングは、セルジオ・ペレスの後任として、2025年に4度目の世界チャンピオンに輝いたマックス・フェルスタッペンのチームメイトとなるドライバーにリアム・ローソンを選んだ。

セルジオ・ペレスは水曜日、契約期間が2年残っているにもかかわらず、チームを離れることで合意したことを受け、即時をもってレッドブルを退団することを発表した。

レッドブル・レーシングは、リアム・ローソンを2025年のF1ドライバーに起用することを正式発表。4度のワールドチャンピオンであるマックス・フェルスタッペンのチームメイトとなる。

レッドブル・レーシングは、12月18日（水）にセルジオ・ペレスとの契約を解除することを発表し、空席ができていた。そして、19日（木）にリアム・ローソンがペレスの後任を務めることが発表された。

レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、セルジオ・ペレスの後任として角田裕毅とリアム・ローソンのどちらを起用するかを「数日のうちに決断を下す」と語った。

セルジオ・ペレスは、2026年まで契約を結んでいたが、最終戦アブダビGPから1週間半後、レッドブルとペレスは共同で今シーズン限りの離脱を発表した。

角田裕毅 レッドブルF1首脳がリアム・ローソンとの比較を語るレッドブルF1のアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、セルジオ・ペレスの後任として2025年のレッドブル・レーシングの有力候補である角田裕毅とリアム・ローソンについての印象を語った。

セルジオ・ペレスとレッドブルが、ミルトンキーンズを拠点とするチームのメキシコ人ドライバーの将来について交渉している中、チームアドバイザーのヘルムート・マルコは、後任候補であるリアム・ローソンと角田裕毅についての見解を述べた。

セルジオ・ペレスがレッドブルを離脱し、リアム・ローソンがマックス・フェルスタッペンのチームメイトとしてレッドブル・レーシングに昇格することが確定したとSky DEが報じている。その場合、契約通りに角田裕毅は2025年もRBに残留することになる。

セルジオ・ペレスは、夏休みの開始時に1年プラス1年の新契約を締結し、2026年にレッドブル・レーシングで継続するオプションを保持したまま来季もチームに残留することになった。

リアム・ローソンは、レッドブル・レーシングへの加入が承認されれば、マックス・フェルスタッペンのチームメイトになることが最もエキサイティングなことだと考えている。

リアム・ローソンは、レッドブル・レーシングがセルジオ・ペレスをドライバーラインナップから外すことを決定した場合、2025年のF1でマックス・フェルスタッペンのチームメイトとして加わる最有力候補であると見られている。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、レッドブルとセルジオ・ペレスが別れることになった場合、2025年に角田裕毅とリアム・ローソンが後任候補だと語り、これまでで最も明確な兆候を示した。

2024年の最初の5戦で4回の表彰台を獲得したセルジオ・ペレスだったが、シーズン後半は苦戦を強いられ、第7戦のイモラから第24戦のアブダビまでの間に獲得したポイントは49ポイントに留まり、その年の最初の4レースで獲得したポイントを下回った。

リアム・ローソンは、2024年F1アブダビテストでこの日最多となる159周を走行。これはアブダビGPの3レース分に相当する。

来季、セルジオ・ペレスの後任としてレッドブル・レーシングに加入すると目されるリアム・ローソンは、淡々とプログラムをこなして13番手タイムをマーク。「シーズンを良い形で締めくくることができた」と語った。