リアム・ローソン

アルピーヌのリザーブドライバーであるフランコ・コラピントが、レッドブルでリアム・ローソンの後任となることはないだろうと、複数の情報筋がPlanetF1.comに語った。

リアム・ローソンは、2025年F1シーズン開幕戦のオーストラリアと中国で予選1回目に敗退するなど、悲惨なスタートを切ったことで、レッドブルのシート維持のために戦う立場となった。

レッドブルがリアム・ローソンと角田裕毅を即座に入れ替える計画を立てた理由として、考えられる理由が示唆されている。

リアム・ローソンはF1日本グランプリからレッドブルの姉妹チームであるレーシングブルズに降格させられる予定であり、角田裕毅はマックス・フェルスタッペンの次のチームメイトとして直接的なシート交換の一環として加入することになる。

マックス・フェルスタッペンは、レッドブルがリアム・ローソンに代えて角田裕毅を起用するという決定に不満を抱いていると報じられている。

オランダのメディアは火曜日の夜、レッドブルが来週の日本GPでドライバー交代を行うことを決定したと報じた。このような交代の噂は、リアム・ローソンにとってまたも厳しい戦いとなった中国GPの直後に浮上した。

リアム・ローソンのレッドブル・レーシングでの在籍期間は、非常に早すぎる終わりを迎えそうだ。

チームメイトのマックス・フェルスタッペンが5年連続の世界チャンピオン獲得を目指して奮闘を続ける一方で、オーストラリアでの同様に悲惨なチームデビュー戦に続いてローソンは上海では間違いなく最下位のドライバーだった。

マックス・フェルスタッペンは、中国グランプリの予選後、ライバルたちと比較したレッドブル・RB21の順位について語った。ディフェンディングチャンピオンの彼は、グリッド上で4番目に速いマシンしか持っていないと指摘し、また、チームメイトのリアム・ローソンの困難についても語った。

マックス・フェルスタッペンは、リアム・ローソンが予選で最下位となったのを目にする羽目になった。リアム・ローソンは、今シーズンまだQ1またはSQ1セッションを突破できていない。

リアム・ローソンは、2025年F1 中国GPでレッドブル・レーシングのドライバーとしてまたも厳しいレースを強いられ、ポイント獲得圏内に食い込むほどの大きな進歩を遂げることはできなかった。

スプリントとグランプリの両方の予選で、リアム・ローソンは20番手と最下位に沈んだ。スプリントでは14位まで追い上げたが、日曜日の56周レースでは、またも低いスタート順にもかかわらず、さらなる活躍が期待されていた。

レッドブルF1のチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、レッドブル・レーシングのニューカマーにとってまたも厳しい週末となった中国グランプリの後、リアム・ローソンのF1の将来について、世界のメディアから質問攻めにあった。

リアム・ローソンは、予選Q1で敗退し、レースではクラッシュしたレッドブル・レーシングでの厳しいデビュー戦となった先週末のオーストラリアグランプリを終え、上海インターナショナルサーキットに到着した。

レッドブルのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、F1日本GPでリアム・ローソンと角田裕毅を交代するという噂を否定しておらず、ローソンの苦戦をどう解決するかについて、レッドブルはチームが入手可能なすべての情報を検討すると述べた。

リアム・ローソンがレッドブル・レーシングでうまくスタートを切ることができなかったため、レッドブルはマックス・フェルスタッペンと2台目のRB21を共に走らせるドライバーを変更する可能性を検討しているのではないかという憶測が強まっている。

リアム・ローソンは、フルタイムのレッドブルドライバーとしての人生のスタートが最悪なものとなってしまった。ニュージーランド人ドライバーは各方面から批判にさらされている。

リアム・ローソンは、またもや予選落ちの惨事を演じたことで、1997年のF1チャンピオン、ジャック・ヴィルヌーヴから「セルジオ・ペレスより酷い」と容赦なく酷評された。