F1日本GP

カルロス・サインツJr.が2025年にメルセデスF1に移籍することに合意したと伝えたイギリス人ジャーナリストのウィル・バクストンは、その後、自身の発言を訂正した。

2024年F1シーズンはまだ4戦が終了しただけだが、シーズン前にルイス・ハイルトンが今シーズン限りでメルセデスを退団し、2025年にフェラーリと契約したことで、“シリーシーズン”は例年よりも早くに火がついている。そして、最も注目を集めているのが、来季のシートが決まっていないカルロス・サインツJr.だ。

2024年F1第4戦日本GPの決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。

初の春開催となった日本GPで、角田裕毅が母国のファンの前で鈴鹿初入賞。ホンダのホームコースである鈴鹿サーキットでマックス・フェルスタッペントセルジオ・ペレスがレッドブルにワンツーフィニッシュをもたらした。

角田裕毅は、2024年F1日本GPで10位入賞を果たして1ポイントを獲得したが、それが彼に何をもたらし、レッドブル・グループ内はどのように評価しているのか？

母国グランプリで初入賞を果たした角田裕毅は「ただただホッとしている」と語った。それも不思議ではない。ホームの観衆からのプレッシャーを受けながら、彼はワールドチャンピオンシップでポイントを獲得し、日本のファンだけでなくボスも興奮させた。

ビザ・キャッシュアップRBのテクニカルディレクターを務めるジョディ・エギントンが、角田裕毅が10位入賞を果たした2024年F1第4戦日本GPの決勝レースを振り返った。

鈴鹿サーキットを沸かせた角田裕毅の鋭い走りとチームワークによる入賞だった。予選10番手となった角田裕毅は、ミディアムのスタートで後退。しかし、赤旗中断後のリスタートでソフトタイヤに交換するアグレッシブな戦略で順位を取り戻す。

2024年F1第4戦日本GPの決勝で11番手以降だったドライバーのコメント。

1周目にダニエル・リカルド（RB）とアレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）のクラッシュによって赤旗中断という波乱のスタートとなった日本グランプリ。中盤には5台が同時にピットインする場面があり、そこをトップで抜けた角田裕毅（RB）が最後のポイントを獲得し、そこで敗れたドライバーは入賞を逃すことになった。

2024年のF1世界選手権 第4戦 日本GPでは終始アクションの連続だったが、開幕から4戦連続でワンツーという史上初の珍しい結果を生んだ。

53周で争われた鈴鹿では他にも魅力的な番号がたくさんあった。ここでは、その中から特に注目すべきものをピックアップする。

ランド・ノリスは、2024年F1日本GPでライバルたちよりも早くピットインしたチームの決定に同意できず、マクラーレンの戦略について話し合いたいと考えている。

ノリスは鈴鹿で行われた日曜日のレース序盤で3位をキープしたものの、最終的にはフェラーリのカルロス・サインツと シャルル・ルクレールの後塵を拝し、5位でフィニッシュした。

シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）は、2024年F1第4戦日本GPの決勝を4位でフィニッシュ。予選が結果に響いたと語った。

ルクレールは、ミディアムのオープニングスティントを延長する果敢な作戦に出たが、最終的にサインツが表彰台の最後のスポットを獲得するために押し寄せるのをただ見守ることしかできなかった。ルクレールは、今日はこれ以上のことができなかったと主張する。

タレントののマギーが自身のInstagramで2024年のF1日本GPを観戦した模様を投稿。ヘリーで鈴鹿サーキット入りするなど、VIP観戦ぶりを披露した。

カートレースにも参加し、Youtubeチャンネル「MAGGY's Beauty and the Speed」で様々な自動車のインプレッションを投稿しているマギー。昨年に続き、今年もマクラーレンのゲストとしてF1日本GPを観戦した。