F1ハンガリーGP

2024年F1ハンガリーでのマクラーレンの画期的な1-2勝利は、オスカー・ピアストリに先にチェッカーフラッグを受けさせるというチームからの度重なる指示をランド・ノリスがほぼ拒否したことを認めたことで、大きな論争を巻き起こして終わった。

この指示は、ポールポジションからスタートしたノリスを先にピットインさせたため出されたものだが、ピットストップ後、チームメイトの後ろにつけたピアストリがレースをコントロールしていた。

Formula1.comが2024年F1ハンガリーGPのパワーランキングを発表。マクラーレンの両ドライバーが上位2位にランクイン。角田裕毅は5位にランクインしたが、総合ランキングでは9位にダウンした。

オスカー・ピアストリとランド・ノリスは独自のリーグにいた。マクラーレンがチーム内のドラマをうまくコントロールし、ハンガリーグランプリで圧倒的なワンツーフィニッシュを記録した。しかし、ブダペストの週末で印象に残ったドライバーは他に誰がいるだろうか？

オスカー・ピアストリは、2024年F1ハンガリーGPでグランプリ初勝利を挙げ、ファンがくれた奇妙なお守り、5ユーロ紙幣に感謝した。

ハンガロリンクでの日曜日の朝、オスカー・ピアストリが決勝前にトラックに到着すると、ファンはオスカー・ピアストリの開いた車の窓の横でポーズをとった。ピアストリは親指を立て、ファンは握りこぶしを握った。ここまでは普通だ。

角田裕毅は、F1ハンガリーGP決勝レース後、予想外の1ストップ作戦を実行して9位でフィニッシュし、意気揚々としていた。

土曜日、角田裕毅は、予選Q3でRBをプッシュした結果、ターン5でコースアウトし、コース脇の芝生で跳ね上がり、バリアに接触。68Gの衝撃を受ける恐ろしいアクシデントに見舞われた。

スクーデリア・フェラーリのチーム代表を務めるフレデリック・バスールは、F1ハンガリーGPでレースウィナーとの差を45秒縮めたことで、チームは正しい道を進んでいると主張している。

フェラーリの競争力における苦境は、ハンガロリンクで再び明らかになった。シャルル・ルクレールは4位でゴールし、カルロス・サインツは6位だった。

レッドブルは、F1ハンガリーGPでマックス・フェルスタッペンの失点を招いた戦略的判断について、ダーティーエアの影響を「過小評価していた」と認めた。

フェルスタッペンはハンガロリンクで波乱に満ちたレースを繰り広げ、マクラーレンに挑戦することができず、2つ順位を落として5位に終わった。

マクラーレンのチーム代表アンドレア・ステラは、F1のチャンピオンシップの状況に応じてチームがドライバー間の階層構造を導入する可能性があることを明らかにした。

マクラーレンはハンガロリンクでMCL38が他とは一線を画していたことを生かし、フロントロウ独占を2021年9月以来の1-2フィニッシュという結果に結びつけた。

角田裕毅（RB）が唯一の1ストップ戦略で9位入賞を果たした2024年F1ハンガリーGPを公式タイヤサプライヤーのピレリがタイヤの観点からレビューした。

マクラーレンは昨日の予選でワンツーフィニッシュを果たし、今日のレースでも同じ結果となった。これがハンガリーGPの見出しだ。

2024年F1ハンガリーGPでは、オスカー・ピアストリがF1の最新のウィナーとなり、ルイス・ハミルトンが史上初の200回の表彰台獲得という快挙を成し遂げるなど、興味深い数字がいくつも生まれた。

■ マクラーレンにとって、ワンツーフィニッシュは49回目だが、過去14年間でワンツーフィニッシュを達成したのは1回だけ（2021年モンツァ、ダニエル・リカルドとランド・ノリス）。