F1ハンガリーGP

メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、2021年F1ハンガリーGPの決勝を3位でフィニッシュした。

ポールポジションから抜群のスタートを切ったルイス・ハミルトンはトップで1コーナーを抜けた。後続にクラッシュがあり、ただ一人クリーンに1コーナーを抜けたと言っていいハミルトンだったが、全マシンがドライタイヤに交換するためにピットに入ったリスタートで、チームはステイアウトを選択。

ウィリアムズF1のジョージ・ラッセルは、2021年F1ハンガリーGPで9位でチェッカーを受け、苦労を共にしたチームとの初ポイントを獲得。歓喜の涙を流した。

ジョージ・ラッセルは、5人のドライバーをリタイアに追い込んだオープニングラップの多重クラッシュを避け、17番グリッドから8番手まで上昇。チームメイトのニコラス・ラティフィも6番手まで順位を上げた。

アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、2021年F1ハンガリーGPの決勝を6位でフィニッシュした。

5番グリッドのピエール・ガスリーは、スタートでの多重クラッシュを避けるためにコースを大きく外れてポジションダウン。レース再開後は12番手でレースを進める。

ウィリアムズF1のニコラス・ラティフィは、2021年F1ハンガリーGPを8位でフィニッシュ。待望のF1初ポイントを獲得した。

「チームにとってアメージングな結果だし、僕たちのためにとてもうれしく思う。チームは過去数レースでポイントのドアをノックしていたし、やっと2台がポイントを獲得し、チャンピオンシップで8位に順位を上げることができたのはアメージングだ」とニコラス・ラティフィはコメント。

レッドブル・ホンダF1のセルジオ・ペレスは、2021年F1ハンガリーGPの決勝をリタイアで終えた。

レース開始の約30分前に雨が降り出し、全車がインターミディエイトタイヤを装着してのスタートとなった。4番グリッドのセルジオ・ペレスは素晴らしいスタートを決めて、ターン1で3番手に浮上。しかし、出遅れたバルテリ・ボッタス(メルセデス)がランド・ノリス(マクラーレン)の後部に追突し、さらに、ボッタスはペレスに追突。ペレスはリタイアに追い込まれた。

ホンダF1のテクニカルディレクターを務める田辺豊治が、2021年F1ハンガリーGPの決勝を振り返った。

F1ハンガリーGPの決勝は、スタート直後の1コーナーで起きたクラッシュによってレッドブル・レーシング・ホンダにとっては厳しい展開になったものの、スクーデリア・アルファタウリ・ホンダが2台揃ってトップ7入りを果たした。

2021年 第11戦 F1ハンガリーGP 決勝でのタイヤ戦略をF1公式タイヤサプライヤーのピレリが解説した。

アルピーヌのエステバン・オコンが、劇的なハンガリーグランプリを制し、F1初優勝を飾りました。ウエットコンディションの下、アルファロメオのアントニオ・ジョビナッツィ以外の全ドライバーが、Cinturatoグリーン・インターミディエイトを装着してスタートした。

アルファタウリ・ホンダF1の角田裕毅は、2021年F1ハンガリーGPの決勝を6位で終えた。

16番手スタートの角田裕毅は、混乱を上手く避けて5番手までポジションを上げる。赤旗中断後、ルイス・ハミルトンがリスタート後にピットインしたために最後尾となり、角田はさらに4番手に順位を上げる。

アストンマーティンF1は、セバスチャン・ベッテルのF1ハンガリーGPからの失格を上訴する意向をFIA（国際自動車連盟）に通知した。

F1の技術規則では、競技者はレース後のサンプルのために1.0リットルの燃料をタンクに残しておく必要があると規定されているが、セバスチャン・ベッテルのマシンからは0.3リットルしか抽出することができず、FIAはベッテルを失格処分として2位が剥奪された。